摩托車(chē)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”悄然而起 摩托車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 郭夢(mèng) 2023年9月13日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 269 10
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汽車(chē)“價(jià)格戰(zhàn)”正酣，摩托車(chē)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”也悄然而起。今年以來(lái)，摩托車(chē)品牌輪番上演價(jià)格優(yōu)惠活動(dòng)。例如，8月末，無(wú)極發(fā)布“史前大降價(jià)+買(mǎi)貴補(bǔ)差價(jià)”活動(dòng)，相關(guān)車(chē)型降價(jià)幅度在3000元/輛至6000元/輛，此外，老用戶(hù)還享受不同程度的購(gòu)車(chē)券。

摩托車(chē)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”悄然而起

汽車(chē)“價(jià)格戰(zhàn)”正酣，摩托車(chē)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”也悄然而起。今年以來(lái)，摩托車(chē)品牌輪番上演價(jià)格優(yōu)惠活動(dòng)。例如，8月末，無(wú)極發(fā)布“史前大降價(jià)+買(mǎi)貴補(bǔ)差價(jià)”活動(dòng)，相關(guān)車(chē)型降價(jià)幅度在3000元/輛至6000元/輛，此外，老用戶(hù)還享受不同程度的購(gòu)車(chē)券。

中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月份至7月份，摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1163.73萬(wàn)輛和1128.52萬(wàn)輛，同比下降8.56%和11.95%。其中，二輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1029.96萬(wàn)輛和994.15萬(wàn)輛，同比下降9.81%和13.5%;大排量休閑娛樂(lè)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)30.18萬(wàn)輛和31.05萬(wàn)輛，同比下降4.16%和3.3%。

摩托車(chē)行業(yè)轉(zhuǎn)型趨勢(shì)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

一、行業(yè)現(xiàn)狀

近年來(lái)，隨著摩托車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)摩托車(chē)企業(yè)數(shù)量逐漸增長(zhǎng)。部分國(guó)內(nèi)外摩托車(chē)企業(yè)為行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和快速發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，整個(gè)摩托車(chē)行業(yè)已高度市場(chǎng)化。隨著行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的深入，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加強(qiáng)，將會(huì)有更多的企業(yè)被市場(chǎng)淘汰，退出市場(chǎng)，行業(yè)生產(chǎn)集中度將進(jìn)一步提高，“強(qiáng)者愈強(qiáng)”的龍頭效應(yīng)將更為顯著。

摩托車(chē)是常見(jiàn)的日常交通工具之一，全球大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)均使用摩托車(chē)相關(guān)產(chǎn)品。

摩托車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為鋼材、鋁材等原材料及內(nèi)燃機(jī)、電機(jī)、儀表盤(pán)、車(chē)身框架、輪胎、軸承、齒輪等零部件及配件;產(chǎn)業(yè)鏈中游為摩托車(chē)整車(chē)制造，包括錢(qián)江、隆鑫通用、五本和新本等知名企業(yè);產(chǎn)業(yè)鏈下游主要有政府機(jī)構(gòu)、個(gè)人消費(fèi)者和出口等摩托車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。2022年1月商務(wù)部等6部門(mén)出臺(tái)《關(guān)于高質(zhì)量實(shí)施區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(RCEP)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出推動(dòng)擴(kuò)大服裝、鞋、箱包、玩具、家具、電子產(chǎn)品、機(jī)械裝備、汽車(chē)零件、摩托車(chē)、化纖、農(nóng)產(chǎn)品等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品出口。

亞洲是摩托車(chē)主要消費(fèi)市場(chǎng)，其產(chǎn)品以小排量摩托車(chē)為主，主要用于短途的通勤代步，更注重性?xún)r(jià)比與實(shí)用性。

歐洲、北美等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)已經(jīng)完成了摩托車(chē)車(chē)型從代步型到消費(fèi)型的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者對(duì)摩托車(chē)的需求更偏向休閑娛樂(lè)，更注重產(chǎn)品外觀、性能、安全及環(huán)保等，具有較高的準(zhǔn)入要求，因此目前該市場(chǎng)的主要份額由歐美本土和日本企業(yè)所占據(jù)，我國(guó)企業(yè)的占比不高，但隨著國(guó)內(nèi)摩托車(chē)品牌綜合實(shí)力的逐步增強(qiáng)和摩托車(chē)外貿(mào)業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，部分國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)已逐漸在國(guó)際市場(chǎng)上形成一定的知名度和認(rèn)可度。

目前，摩托車(chē)市場(chǎng)面臨著多重挑戰(zhàn)。一方面，城市交通擁堵和環(huán)保要求的提高使得消費(fèi)者對(duì)出行方式的選擇更加謹(jǐn)慎。另一方面，電動(dòng)車(chē)技術(shù)的迅猛發(fā)展使得電動(dòng)摩托車(chē)成為了摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要趨勢(shì)。摩托車(chē)企業(yè)需要積極應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，通過(guò)創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型來(lái)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》分析

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，摩托車(chē)行業(yè)正處于結(jié)構(gòu)調(diào)整期，市場(chǎng)需求正在發(fā)生變化，產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題也日益亞重。傳統(tǒng)通路和工具類(lèi)車(chē)型市場(chǎng)需求規(guī)模逐步萎縮，而中大排量休閑娛樂(lè)類(lèi)車(chē)型市場(chǎng)份額呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。中高端新能源摩托車(chē)將成為未來(lái)發(fā)展的方向，但仍存在技術(shù)和成本壓力。

一、行業(yè)格局

目前我國(guó)摩托車(chē)研發(fā)技術(shù)不斷進(jìn)步，國(guó)際品牌知名度也不斷提升，但國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)品牌主要還是集中在中低端摩托車(chē)領(lǐng)域，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，與國(guó)際品牌仍有差距，目前我國(guó)燃油摩托車(chē)行業(yè)企業(yè)眾多，行業(yè)較為分散，市場(chǎng)集中度較低。從電動(dòng)摩托車(chē)來(lái)看，我國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)市場(chǎng)集中度高，2022年中國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)銷(xiāo)量主要企業(yè)有雅迪科技集團(tuán)、浙江綠源、東莞臺(tái)鈴、江蘇新日、宗申集團(tuán)、淮海、巴士新能源、金翌、雷沃、隆鑫，其中雅迪科技集團(tuán)占據(jù)61%的市場(chǎng)份額，其次是浙江綠源占比為9%。

二、發(fā)展趨勢(shì)

目前，我國(guó)中大排量摩托車(chē)僅占摩托車(chē)市場(chǎng)總量的 3%左右，仍有較大的發(fā)展?jié)摿?。隨著居民收入水平的持續(xù)提高，中高等收入群體持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)未來(lái)較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，中大排量摩托車(chē)仍會(huì)保持較快的增長(zhǎng)趨勢(shì)。

未來(lái)，隨著我國(guó)摩托車(chē)休閑文化產(chǎn)業(yè)步入快速發(fā)展期，國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)于外觀設(shè)計(jì)新穎、性能更強(qiáng)、中大排量休閑娛樂(lè)車(chē)型的需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)，其市場(chǎng)仍有較大的發(fā)展空間。

摩托車(chē)從“工具車(chē)市場(chǎng)”向“玩樂(lè)車(chē)市場(chǎng)”轉(zhuǎn)型已成趨勢(shì)

隨著消費(fèi)升級(jí)，當(dāng)前摩托車(chē)從“工具車(chē)市場(chǎng)”向“玩樂(lè)車(chē)市場(chǎng)”轉(zhuǎn)型已成為趨勢(shì)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，摩托車(chē)行業(yè)雖面臨復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢(shì)，但大排量休閑娛樂(lè)摩托車(chē)(排量250CC以上，不含250CC)產(chǎn)銷(xiāo)分別同比增長(zhǎng)2.19%和1.66%。從滲透率來(lái)看，250CC以上摩托車(chē)滲透率僅占摩托車(chē)總量的2.66%，隨著摩托車(chē)由代步工具向中大排量娛樂(lè)車(chē)型轉(zhuǎn)變，大排量摩托車(chē)市場(chǎng)仍然具有較高增長(zhǎng)潛力。

摩托車(chē)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析摩托車(chē)未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘摩托車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于摩托車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

  在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。摩托車(chē)行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的...

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