2023上半年汽車銷量排名前十位企業(yè)共銷售1104.3萬輛 上半年中國汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)較高增長

• 劉明月 2023年7月24日 來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 1287 84
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據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年上半年，汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售1104.3萬輛，占汽車銷售總量的83.43%。在上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、北汽集團(tuán)和吉利控股也呈兩位數(shù)較快增長，中國一汽、長安汽車和廣

2023上半年汽車銷量排名前十位企業(yè)共銷售1104.3萬輛

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，2023年上半年，汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售1104.3萬輛，占汽車銷售總量的83.43%。在上述十家企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、北汽集團(tuán)和吉利控股也呈兩位數(shù)較快增長，中國一汽、長安汽車和廣汽集團(tuán)小幅增長，長城汽車微增，其他企業(yè)呈不同程度下降。

上半年中國汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)較高增長

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)表示，中國汽車市場在經(jīng)歷過一季度促銷政策切換和市場價(jià)格波動(dòng)帶來的影響后，在中央和地方促消費(fèi)政策、多地汽車營銷活動(dòng)、企業(yè)新車型大量上市的共同拉動(dòng)下，疊加車企半年度節(jié)點(diǎn)沖量和4、5月同期基數(shù)相對偏低，市場需求逐步恢復(fù)，上半年累計(jì)實(shí)現(xiàn)較高增長。

6月，中國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到256.1萬輛和262.2萬輛，環(huán)比分別增長9.8%和10.1%，同比分別增長2.5%和4.8%。

1-6月，中國汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成1324.8萬輛和1323.9萬輛，同比分別增長9.3%和9.8%，由于去年6月受燃油車購置稅減半等政策拉動(dòng)產(chǎn)銷呈現(xiàn)高增長，1-6月累計(jì)增速較1-5月有所回落。

值得一提的是，6月，中國新能源汽車延續(xù)快速增長態(tài)勢，市場占有率穩(wěn)步提升。當(dāng)月產(chǎn)銷分別達(dá)到78.4萬輛和80.6萬輛，環(huán)比分別增長9.9%和12.5%，同比分別增長32.8%和35.2%，市場占有率達(dá)到30.7%。

1-6月，中國新能源汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成378.8萬輛和374.7萬輛，同比分別增長42.4%和44.1%，市場占有率達(dá)到28.3%。

1-6月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售1104.3萬輛，占汽車銷售總量的83.4%。在汽車銷量排名前十位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、北汽集團(tuán)和吉利控股也呈兩位數(shù)較快增長，中國一汽、長安汽車和廣汽集團(tuán)小幅增長，長城汽車微增，其他企業(yè)呈不同程度下降。

汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模大、鏈條長、帶動(dòng)力強(qiáng)。一個(gè)龍頭企業(yè)帶動(dòng)的產(chǎn)值動(dòng)輒數(shù)百億甚至上千億。以河南省引進(jìn)的上汽乘用車為例，上汽入豫5年來，鄭州基地累計(jì)生產(chǎn)整車突破120萬輛、產(chǎn)值超800億元，帶動(dòng)形成數(shù)十個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游項(xiàng)目。

隨著汽車智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢，汽車行業(yè)的變革速度不斷加快，近年來智能汽車的產(chǎn)業(yè)鏈已成為競爭的焦點(diǎn)之一。

汽車行業(yè)是中國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中重要的支柱產(chǎn)業(yè)，同時(shí)屬于資本密集型、高度技術(shù)密集型行業(yè)，集成了大量資金和許多重點(diǎn)領(lǐng)域里的新材料、新設(shè)備、新工藝和新技術(shù)。汽車行業(yè)作為時(shí)刻走在數(shù)字化轉(zhuǎn)型前沿的行業(yè)之一，很早就開始在上下游各個(gè)環(huán)節(jié)及企業(yè)中各個(gè)部門探索數(shù)字化技術(shù)與傳統(tǒng)制造的大力結(jié)合。

據(jù)中研研究院《2022-2027年中國汽車整車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》顯示

中國汽車整車市場經(jīng)過多年來的蓬勃發(fā)展，汽車制造銷量已連續(xù)12年蟬聯(lián)全球第一，龐大的汽車制造市場不斷助推中國汽車整車走向成熟，中國汽車整車市場總體繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢。隨著汽車市場整個(gè)傾向新能源市場，整車廠的收益將逐步減少。

汽車整車行業(yè)就是最后銷售汽車的制造商，上游的比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廠，也是汽車行業(yè)的主力，但不是總裝，沒有完備的整車。隨著汽車越來越普及，目前，全國汽車行業(yè)形成了一個(gè)門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務(wù)方便，能夠滿足不同消費(fèi)層次需求的汽車市場體系。由于汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模效應(yīng)顯著、上下游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度強(qiáng)，寡頭壟斷的形成是產(chǎn)業(yè)成熟的標(biāo)志。

2023年1-4月中國汽車(包括底盤)出口數(shù)量為149萬輛，相比2022年同期增長了64萬輛，同比增長76.5%;出口金額為2968304.5萬美元，相比2022年同期增長了1509978.8萬美元，同比增長103.6%。

2023年4月中國汽車(包括底盤)出口數(shù)量為42萬輛;出口金額為830721.8萬美元。2023年1-4月中國汽車(包括底盤)出口均價(jià)為19921.51美元/輛，2022年1-4月汽車(包括底盤)出口均價(jià)為17156.77美元/輛。2023年4月中國汽車(包括底盤)出口均價(jià)為19779.09美元/輛。

2023年5月，汽車整車出口量環(huán)比小幅增長，同比保持迅猛增長。2023年5月，我國汽車整車出口43.8萬輛，環(huán)比增長3.2%，同比增長92.8%;整車出口金額環(huán)比增長8.8%，同比增長1.2倍。2023年5月，我國汽車整車出口43.8萬輛，環(huán)比增長3.2%，同比增長92.8%;整車出口金額環(huán)比增長8.8%，同比增長1.2倍。

我國汽車新車銷量將達(dá)到2750萬輛，同比增長5%左右。其中乘用車銷量2300萬輛，同比增長7%;商用車銷量450萬輛，同比下降6%;新能源汽車銷量將達(dá)到500萬輛，同比增長42%，市場滲透率有望超過18%。在新能源汽車下鄉(xiāng)、購置補(bǔ)貼、以舊換新等利好政策刺激下，加之續(xù)航充電等配套設(shè)施日益完善，新能源汽車增長屢創(chuàng)新高。

電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化將成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，帶來汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、商業(yè)模式和企業(yè)組織形態(tài)的重大變化，加速推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升 級(jí)和優(yōu)勝劣汰;新能源汽車市場也將從政策驅(qū)動(dòng)逐步轉(zhuǎn)向市場驅(qū)動(dòng)，未來有望迎來持續(xù)快速增長。

該行業(yè)的發(fā)展趨勢是規(guī)模擴(kuò)大、安全性提升、可拓展性增強(qiáng)以及數(shù)據(jù)化管理。這些趨勢為相關(guān)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。,可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國汽車整車行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告》。

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