2023年低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 深圳寶安領先發(fā)展低空經(jīng)濟

• 陳觀秋 2023年7月24日 來源：中國日報網(wǎng) 1448 96
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隨著低空空域管理改革紅利的不斷釋放，低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新賽道，將成為推動社會經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。

深圳寶安領先發(fā)展低空經(jīng)濟

隨著低空空域管理改革紅利的不斷釋放，低空經(jīng)濟作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新賽道，將成為推動社會經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。2023年，深圳首次在政府工作報告中提出發(fā)展低空經(jīng)濟、建設低空經(jīng)濟中心。作為深圳的空中門戶、航空航天產(chǎn)業(yè)聚集地，寶安在發(fā)展低空經(jīng)濟方面擁有大灣區(qū)核心區(qū)位、雄厚產(chǎn)業(yè)配套、廣闊應用場景等多重優(yōu)勢，是國家發(fā)改委、商務部關于深圳建設中國特色社會主義先行示范區(qū)放寬市場準入若干特別措施的意見中明確的全空間無人體系試點單位。

7月13日，深圳市寶安區(qū)舉行低空經(jīng)濟投資推介會，重磅發(fā)布寶安區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃及相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施，并與兩家無人機企業(yè)簽訂合作備忘錄，面向灣區(qū)乃至全國展示寶安發(fā)展低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢，加速集聚高端創(chuàng)新資源要素，推動寶安加快建設全國領先的低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展標桿城區(qū)。

活動現(xiàn)場發(fā)布了寶安區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和《深圳市寶安區(qū)低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施方案(2023-2025年)》，根據(jù)規(guī)劃，寶安將在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)、完善基礎設施、培育應用場景、提升產(chǎn)業(yè)能級等方面精準施策，加快建設全國領先的低空經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展標桿城區(qū)，將低空經(jīng)濟打造成為寶安未來經(jīng)濟重要增長極。

寶安大力推動低空經(jīng)濟發(fā)展，已形成“一個專項規(guī)劃、一個實施方案、一個支持政策、多個應用場景”的“1+1+1+N”低空經(jīng)濟工作體系和覆蓋無人機、飛行器制造、航空電子、衛(wèi)星導航、材料及軟件開發(fā)等領域的較為完備的低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈，擁有豐翼科技、凌悅航空、科衛(wèi)泰等大批低空經(jīng)濟領域頭部企業(yè)，低空經(jīng)濟底蘊深厚、前景廣闊。

低空經(jīng)濟具有立體性、局地性、融合性、廣泛性特點。許多低空飛行作業(yè)“飛行在空中，作用在地面”，空地銜接十分緊密，是一種典型依托三維空間發(fā)展的經(jīng)濟形態(tài)。同時，低空經(jīng)濟主要以小飛機、小航線、小企業(yè)為依托，總體上具有地域窄、規(guī)模小和較為分散等特點，使其與各地區(qū)的關聯(lián)度十分緊密，有利于相關產(chǎn)業(yè)的拓展。作為一種“組合式”經(jīng)濟形態(tài)，低空經(jīng)濟的核心是航空器與各種產(chǎn)業(yè)形態(tài)的融合，如“農(nóng)林+航空”“電力+航空”。

低空經(jīng)濟行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

自20世紀初第一架飛機問世以來，各類交通工具已先后搶占海陸空域，低空空域成為為數(shù)不多的空白。隨著技術漸趨成熟，各類有人駕駛或無人駕駛飛行器正入主千米以下低空，“低空經(jīng)濟”蓄勢待發(fā)。

2021年2月印發(fā)的《國家綜合立體交通規(guī)劃綱要》首次提出發(fā)展低空經(jīng)濟。低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障、服務國防事業(yè)等方面發(fā)揮著日益重要的作用。

隨著中國民航局加大“放管服”改革，我國通用航空(低空經(jīng)濟)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。據(jù)了解，“十三五期間”，全國低空經(jīng)濟有人機產(chǎn)業(yè)年均增長率達到10%，無人機產(chǎn)業(yè)異軍突起，發(fā)展更為強勁，年均增長率超過20%。截至2021年底，相比2016年，全國經(jīng)營性通航企業(yè)數(shù)量增長率為87%，實際運營的通用航空器數(shù)量增長率為55%，備案的通用機場數(shù)量增長率為461%。

同時，通航服務保障水平日趨完善，截至去年底，全國超過90%的通用機場納入航油保障體系，通用航空器維修能力不斷提高。短途運輸、空中游覽、航空醫(yī)療救護、公務航空、航空運動、航空科普、航空應急救援等通航新業(yè)態(tài)新領域加速拓展和布局。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預測報告》分析：

目前，全國大部分省市自治區(qū)都制定了通用航空發(fā)展規(guī)劃，大力建設通航產(chǎn)業(yè)園和通航小鎮(zhèn)，其中湖南和四川兩省是通航發(fā)展改革中的急先鋒。四川在低空空域協(xié)同管理改革試點工作中，建立軍民航和地方政府三方空域協(xié)同管理機構，形成“軍地民”常態(tài)化協(xié)調(diào)工作機制，加快從“管制飛行”到“低空目視自主飛行”的轉型，形成了“四川模式”。

2020年，湖南成為全國首個全域低空空域管理改革試點省，搭建低空協(xié)同運行管理、基礎設施建設和通航飛行服務的“天網(wǎng)”“地網(wǎng)”和“人網(wǎng)”，應用ADS-B、北斗、5G等新技術手段，完善低空監(jiān)視和通信覆蓋問題，建立全省空域一體化的“湖南模式”。

據(jù)了解，除湖南、四川兩省外，2020年江西省、2021年安徽省相繼獲批低空空域管理改革拓展試點。浙江省成立了民航強省辦公室，大力提升城市低空無人機物流應用場景的空管技術能力，推進城市空中交通產(chǎn)業(yè)落地和標準化建設，助力杭州市城市低空無人駕駛航空示范區(qū)快速發(fā)展。此外，山西等省也建立了針對通用航空的政府與資產(chǎn)管理機構，推進省域通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

無人機產(chǎn)業(yè)將成為低空經(jīng)濟的主導產(chǎn)業(yè)。近年來，無人機在低空經(jīng)濟發(fā)展中的牽引和帶動作用日益增強，“無人機產(chǎn)業(yè)化”和“產(chǎn)業(yè)無人機化”可能會是未來低空經(jīng)濟發(fā)展的基本方向。

無人機產(chǎn)業(yè)方面，全國無人機相關企業(yè)數(shù)量已超5萬家，我國企業(yè)在全球消費類無人機市場份額已超70%，無人機物流網(wǎng)絡也快速發(fā)展。此外，大型水陸兩棲飛機AG600、輕型運動飛機AG50等通航飛機實現(xiàn)首飛。

下一步，規(guī)模化應用的無人機對有人機的替代程度將逐步提高，對各行業(yè)的滲透程度也會日益深廣，因而對人們生產(chǎn)生活的支撐力度越來越大，主導作用越來越強。

想要了解更多低空經(jīng)濟行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預測報告》。報告對我國低空經(jīng)濟行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外低空經(jīng)濟行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當?shù)臅r間和地點獲得領先優(yōu)勢。

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  2022-2027年中國低空經(jīng)濟行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及未來發(fā)展趨勢預測報告

  低空經(jīng)濟是以各種有人駕駛和無人駕駛航空器的各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟形態(tài)。低空經(jīng)濟廣泛體現(xiàn)于第一、第二、第三產(chǎn)業(yè)之中，在促進經(jīng)濟發(fā)展、加強社會保障...

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