滴滴：二季度中國出行營收同比增長57% 6月日均單量超3000萬單

• 吳澳燕 2023年9月9日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 723 43
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9月9日，滴滴在其官網(wǎng)發(fā)布2023年第二季度業(yè)績報告，二季度滴滴實現(xiàn)總收入488億元，同比增長52.6%;歸屬于滴滴普通股股東的凈虧損為3億元，經(jīng)調(diào)整EBITA虧損1000萬元。

網(wǎng)約車作為人們出行的重要方式，已經(jīng)成為很多人生活中不可或缺的一部分。在經(jīng)歷了快速發(fā)展、市場洗牌等過程后，網(wǎng)約車市場開始進入新的發(fā)展階段。從早前的“燒錢擴張，野蠻生長”，轉變?yōu)橐浴翱茖W發(fā)展，合法經(jīng)營”為導向，競爭方向從流量競爭向服務力競爭轉變，市場也開始由最初以自營平臺為主逐步向聚合模式轉變。

9月9日，滴滴在其官網(wǎng)發(fā)布2023年第二季度業(yè)績報告，二季度滴滴實現(xiàn)總收入488億元，同比增長52.6%;歸屬于滴滴普通股股東的凈虧損為3億元，經(jīng)調(diào)整EBITA虧損1000萬元。

分業(yè)務來看，二季度滴滴中國出行(包含中國網(wǎng)約車、出租車、代駕、順風車)總收入達到445億元，同比增長57%，經(jīng)調(diào)EBITA盈利14.4億元。國際業(yè)務的總收入為19億元，同比增長35.3%，經(jīng)調(diào)EBITA虧損2.4億元。其他業(yè)務的總收入為25億元，同比增長8.6%，經(jīng)調(diào)EBITA虧損12.1億元。

營收增長的背后是滴滴整體單量的提升。2023年第二季度，滴滴核心平臺總單量為33億單，同比增長45.2%。其中，中國出行的單量為26.74億單，同比增長47.7%;國際業(yè)務的單量為6.26億單，同比增長35.2%。滴滴出行App上架以來，中國出行訂單保持連續(xù)增長，二季度日均單量達2940萬單，6月日均單量已突破3000萬單。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預測報告》顯示：

網(wǎng)約車(網(wǎng)絡預約出租汽車)是指以互聯(lián)網(wǎng)技術為依托構建服務平臺，整合供需信息，使用符合條件的車輛和駕駛員，提供預約出租汽車服務的經(jīng)營活動。網(wǎng)約車是出租汽車種類的其中一種，是非巡游出租汽車。

網(wǎng)約車根據(jù)運營模式的不同可以分為：C2C模式和B2C模式;根據(jù)行業(yè)細分市場可以分為：專車市場、快車市場、順風車市場、汽車分時租賃市場和出租車APP端。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月份，網(wǎng)約車聚合平臺完成訂單近1.5億，占網(wǎng)約車訂單總量的約25%。從數(shù)據(jù)不難看出，聚合平臺的快速增長，是目前網(wǎng)約車市場發(fā)展的重要特點之一。

2022年，騰訊、華為、抖音等平臺紛紛推出聚合出行服務。去年12月，抖音開放了交通出行服務的平臺服務商入駐資格，包括T3出行、一喂順風車等都以小程序的形式入駐了抖音。去年7月，華為正式上線Petal出行，聚合首汽約車、神州專車和T3出行等服務商，在北京、上海、廣州、深圳等多個城市開放打車服務。騰訊也上線了打車服務，但自身并不運營車輛與司機，僅為有車隊與司機的網(wǎng)約車平臺提供訂單。

網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計，截至7月末，全國共有322家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，環(huán)比增加4家;各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證597.6萬本、車輛運輸證250.4萬本，環(huán)比分別增長3.2%、2.9%。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)7月份共收到訂單信息8.21億單，環(huán)比上升7.6%。

在訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺中，訂單合規(guī)率最高的是享道出行，最低的是花小豬出行。按訂單合規(guī)率從高到低分別是享道出行、如祺出行、攜華出行、萬順叫車、T3出行、及時用車、陽光出行、曹操出行、滴滴出行、花小豬出行。7月訂單合規(guī)率增長前3名依次是陽光出行、及時用車、如祺出行;增長最后3名依次是攜華出行、曹操出行、T3出行。

中國網(wǎng)約車用戶主要集中在年輕人和城市白領群體，其網(wǎng)約車用戶的使用頻率也在不斷提高。中國網(wǎng)約車用戶中，年齡在18-35歲的用戶占比最高，達到了68.5%。

中國網(wǎng)約車行業(yè)政策的發(fā)展趨勢是規(guī)范化和整合，加強對網(wǎng)約車企業(yè)的監(jiān)管和管理，保障用戶和市場的安全和穩(wěn)定。2023年4月國務院發(fā)布《國務院關于印發(fā)“十四五”市場監(jiān)管現(xiàn)代化規(guī)劃的通知國發(fā)[2021]30號》中指出：完善網(wǎng)約車、共享單車、汽車分時租賃、網(wǎng)絡貨運等交通運輸新業(yè)態(tài)監(jiān)管規(guī)則和標準。引導平臺企業(yè)提升服務水平，吸引更多經(jīng)營者線上經(jīng)營創(chuàng)業(yè)。

迅速增加的網(wǎng)約車平臺公司和網(wǎng)約車在方便居民出行、解決社會就業(yè)等方面起到了重要作用。不過，如果網(wǎng)約車訂單量不能同步增長，那么市場就會出現(xiàn)供過于求的矛盾。面對網(wǎng)約車新業(yè)態(tài)，交通監(jiān)管部門要創(chuàng)新發(fā)展理念，主動優(yōu)化管理方式。一方面，要加強信息動態(tài)監(jiān)測，及時發(fā)布風險預警;另一方面，要盡早建立網(wǎng)約車退出機制。

2023年，中國網(wǎng)約出行產(chǎn)業(yè)或將在后疫情時代通過聚合平臺的加持，獲得更多的創(chuàng)新能力，以地方平臺為特色的個性化、專業(yè)化、精細化的服務或將成為行業(yè)新趨勢。未來網(wǎng)約車市場必然會更加透明、公開，規(guī)范化管理、安全監(jiān)督機制、乘客服務等因素的重要性將不斷提升。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、國家海關總署、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外相關報刊雜志的基礎信息以及網(wǎng)約車行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預測報告》。

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