航空服務(wù)行業(yè)深度調(diào)研：中國(guó)有望成為全球最大航空服務(wù)市場(chǎng)

• 陳觀秋 2023年12月14日 來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 中國(guó)民航局 北京日?qǐng)?bào) 1450 96
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12月12日，空中客車公司在北京發(fā)布《全球航空服務(wù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)》報(bào)告預(yù)計(jì)，伴隨全球航空旅行復(fù)蘇以及數(shù)字化、智能化等服務(wù)新需求的增長(zhǎng)，全球航空服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值將從2023年的1300億美元增至2042年的2550億美元，其中中國(guó)有望超過歐美，成為全球最大航空服務(wù)市場(chǎng)。

中國(guó)有望成為全球最大航空服務(wù)市場(chǎng)

12月12日，空中客車公司在北京發(fā)布《全球航空服務(wù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)》報(bào)告預(yù)計(jì)，伴隨全球航空旅行復(fù)蘇以及數(shù)字化、智能化等服務(wù)新需求的增長(zhǎng)，全球航空服務(wù)市場(chǎng)價(jià)值將從2023年的1300億美元增至2042年的2550億美元，其中中國(guó)有望超過歐美，成為全球最大航空服務(wù)市場(chǎng)。

報(bào)告指出，全球航空服務(wù)市場(chǎng)將從維修、培訓(xùn)與運(yùn)行以及優(yōu)化升級(jí)等多方面實(shí)現(xiàn)價(jià)值增長(zhǎng)。其中維修領(lǐng)域有望在未來20年中具備最大市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力，預(yù)計(jì)到2042年將有超17000架飛機(jī)退役，這將創(chuàng)造二次利用、維修和回收的市場(chǎng)機(jī)遇;在培訓(xùn)和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)至2042年全球?qū)⑿枰嘤?xùn)出220萬飛行員、技術(shù)人員及機(jī)組人員。

航空服務(wù)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)也不少?！叭蚝娇辗?wù)市場(chǎng)仍存在較大的不確定性，受到地緣政治危機(jī)、匯率波動(dòng)、全球供應(yīng)鏈不穩(wěn)定、旅游業(yè)復(fù)蘇放緩等多種負(fù)面因素影響?！笨湛椭袊?guó)客戶服務(wù)戰(zhàn)略、發(fā)展及運(yùn)營(yíng)副總裁胡永東表示，在充滿不確定性的環(huán)境中，亞洲地區(qū)主要是中國(guó)承載著全球航空服務(wù)市場(chǎng)未來增長(zhǎng)的最大希望，預(yù)計(jì)2042年中國(guó)航空服務(wù)市場(chǎng)份額將提升至全球的21%。

航空服務(wù)與航空運(yùn)輸業(yè)運(yùn)行密切相關(guān)，航空運(yùn)輸宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行周期的同步性較強(qiáng)。當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)上升運(yùn)行時(shí)，航空運(yùn)輸需求會(huì)持續(xù)增加，客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模會(huì)保持快速增長(zhǎng)，航空制造業(yè)務(wù)與維修的收入和盈利能力將持續(xù)上升。反之，當(dāng)宏觀經(jīng)濟(jì)增速減緩時(shí)，航空運(yùn)輸需求將減弱，客運(yùn)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)規(guī)模的增長(zhǎng)也將隨之減緩，航空制造與維修業(yè)務(wù)也將受到不利影響。

航空服務(wù)行業(yè)深度調(diào)研

今年以來，隨著經(jīng)濟(jì)修復(fù)和防疫政策優(yōu)化，大眾的出行需求不斷釋放，航空運(yùn)輸行業(yè)整體經(jīng)營(yíng)狀況逐步恢復(fù)。

民航局10月例行新聞發(fā)布會(huì)上，民航局介紹道，今年三季度，運(yùn)輸航空累計(jì)飛行340.9萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)73.4%，較2019年同期增長(zhǎng)7.1%;累計(jì)飛行137.3萬架次，同比增長(zhǎng)65.7%，較2019年同期增長(zhǎng)5.5%;通用航空累計(jì)飛行39.6萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)7.0%，較2019年同期增長(zhǎng)35.2%，民航保持安全有序恢復(fù)態(tài)勢(shì)。

從當(dāng)前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)來看，航空運(yùn)輸是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸，尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，也是?guó)際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸不可或缺的運(yùn)輸方式。雖然高鐵對(duì)航空運(yùn)輸產(chǎn)生一定的競(jìng)爭(zhēng)，但航空客運(yùn)需求仍在長(zhǎng)途市場(chǎng)中具備明顯優(yōu)勢(shì)，尤其對(duì)于800公里以上的路程。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年中國(guó)航空服務(wù)行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》分析：

截至2023年10月31日，A股航空運(yùn)輸業(yè)共有8家上市公司，按市值高低依次為中國(guó)國(guó)航(601111.SH)、南方航空(600029.SH)、中國(guó)東航(600115.SH)、海航控股(600221.SH)、春秋航空(601021.SH)、吉祥航空(603885.SH)、華夏航空(002928.SZ)、中信海直(000099.SZ)。

民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2023年4月29日至5月3日，“五一”假期民航運(yùn)輸旅客941.2萬人次，日均運(yùn)輸188.2萬人次，比2022年“五一”假期日均數(shù)(31萬人次)增長(zhǎng)508%。4月29日至5月3日，全行業(yè)共保障航班80020班，日均16004班，與2019年“五一”假期日均數(shù)(16010班)持平，比2022年“五一”假期日均數(shù)(4731班)增長(zhǎng)238.31%。此外，呼和浩特-三亞、拉薩-北京、濟(jì)南-西雙版納、天津-麗江、西雙版納-寧波、三亞-衢州、北戴河-上海浦東、成都-阜陽、常州-廈門、合肥-大連等航線客座率排名前列，接近100%。

8月25日，攜程發(fā)布《2023年暑期出游市場(chǎng)報(bào)告》，其中也指出，今年暑假期間，7月的旅客運(yùn)輸量為6242.8萬人次，較2019年同期增長(zhǎng)5.3%。攜程發(fā)布的《中秋國(guó)慶旅游總結(jié)報(bào)告》還顯示，十一假期，國(guó)內(nèi)旅游訂單同比增長(zhǎng)近2倍，較五一假期增長(zhǎng)一成。

民航業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。

航空服務(wù)行業(yè)是一個(gè)綜合性的行業(yè)，涉及多個(gè)領(lǐng)域和方面。航空服務(wù)行業(yè)是一個(gè)龐大的行業(yè)，包括航空運(yùn)輸、航空維修、航空制造、航空物流等多個(gè)領(lǐng)域。隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們出行需求的不斷增加，航空服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。

中國(guó)經(jīng)濟(jì)韌性強(qiáng)、潛力大、長(zhǎng)期向好的基本面，為民航業(yè)恢復(fù)提供了最根本的保障和支撐。經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)能帶動(dòng)民航出行需求回暖以及航空貨運(yùn)需求穩(wěn)定。隨著我國(guó)民航市場(chǎng)逐步恢復(fù)、服務(wù)質(zhì)量不斷提升、票價(jià)水平回歸理性，航空市場(chǎng)仍有較大增量空間。

隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們出行需求的不斷增加，航空服務(wù)行業(yè)的未來發(fā)展前景廣闊。未來，該行業(yè)將更加注重技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)質(zhì)量提升，同時(shí)將積極拓展新的應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng)。因此，航空服務(wù)行業(yè)的未來發(fā)展前景值得期待。

在未來的幾年中，這個(gè)行業(yè)將會(huì)面臨哪些新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇?報(bào)告在總結(jié)中國(guó)航空服務(wù)行業(yè)發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)航空服務(wù)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為航空服務(wù)企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

想要了解更多航空服務(wù)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年中國(guó)航空服務(wù)行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告》。

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  2024-2029年中國(guó)航空服務(wù)行業(yè)深度調(diào)研及投資機(jī)會(huì)分析報(bào)告

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