航空服務行業(yè)發(fā)展分析 空客：未來二十年中國或成為最大航空服務市場

• 吳澳燕 2023年12月13日 來源：北京日報 827 50
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作為經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表，航空業(yè)是一個具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)。根據(jù)空客最新的全球市場預測，未來二十年，中國航空客運量年均增長率將達到5.2%，是全球平均水平的近兩倍，中國新飛機需求量將超過9000架，占全球同期新飛機需求總量的23%。

作為經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表，航空業(yè)是一個具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ男袠I(yè)。根據(jù)空客最新的全球市場預測，未來二十年，中國航空客運量年均增長率將達到5.2%，是全球平均水平的近兩倍，中國新飛機需求量將超過9000架，占全球同期新飛機需求總量的23%。

旅游業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，使越來越多的商務和度假旅客在交通方式上改變觀念，選擇飛機出行勢必帶動民航業(yè)的蓬勃發(fā)展。我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。

2022年，民航業(yè)完成運輸總周轉量599.3億噸公里、旅客運輸量2.5億人次、貨郵吞吐量607.6萬噸，恢復至新冠肺炎疫情前的46.3%、38.1%、80.7%。

2022年民航業(yè)完成固定資產(chǎn)投資超過1200億元。民航業(yè)加快100項重大基礎設施項目前期工作和建設，新建遷建8個機場，亞洲最大的專業(yè)貨運機場——鄂州機場建成投入運行。截至目前，我國運輸機場總數(shù)達254個，通用機場達399個，擁有運輸飛機4165架、通用航空器3177架、跑道282條、航站樓1800.6萬平方米、機位7328個。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國航空服務行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》顯示：

中國民航局公布的數(shù)據(jù)顯示，今年中秋國慶假期期間(從9月29日到10月6日共8天)，全國民航累計運輸旅客1708.2萬人次，日均運輸旅客213.5萬人次，比2019年國慶假期(日均189.7萬人次)增長12.6%，比2022年國慶假期(日均72.4萬人次)增長194.9%。

具體來看，假期期間，全國實際飛行航班134321班，日均保障航班16790班，日均航班量較2019年國慶假期增長2.58%，較2022年國慶假期增長109.46%;航班正常率94.58%，較2019年國慶假期提高1.65%，較2022年國慶假期下降3.38%。

雙節(jié)期間上海浦東機場、虹橋機場客流完全恢復至2019年同期水平，高峰日客流量超過34萬人次。海南機場旗下?？凇⑷齺?、瓊海島內(nèi)三家機場，“雙節(jié)”期間日均旅客量均創(chuàng)歷年國慶假期新高。3家機場期間完成的航班起降架次和旅客吞吐量，同比2022年分別增超1.4倍和2.5倍，同比2019年均增超20%。

民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務與管理人才的需求量也將大大增加。

航空服務行業(yè)發(fā)展分析

航空服務與航空運輸業(yè)運行密切相關，航空運輸宏觀經(jīng)濟運行周期的同步性較強。當宏觀經(jīng)濟上升運行時，航空運輸需求會持續(xù)增加，客運和貨運業(yè)務規(guī)模會保持快速增長，航空制造業(yè)務與維修的收入和盈利能力將持續(xù)上升。反之，當宏觀經(jīng)濟增速減緩時，航空運輸需求將減弱，客運和貨運業(yè)務規(guī)模的增長也將隨之減緩，航空制造與維修業(yè)務也將受到不利影響。

2022年全年航空運輸?shù)臏庶c率為79.6%，比2021年的76.8%有所提高，也高于2019年的74.6%。這表明航空公司在飛行計劃和運行管理方面有所改善。在各個地區(qū)中，亞太地區(qū)的準點率為81.2%，高于全球平均水平。其中，中國的準點率為83.5%，是全球最高的。這反映了中國航空公司在飛行安排和協(xié)調(diào)方面的優(yōu)勢。

此外，2023年航空業(yè)也在提升旅客體驗方面做了一些努力。例如，推廣無接觸旅行服務，利用數(shù)字技術和生物識別技術簡化旅客登機和安檢流程;推進碳中和計劃，采用更節(jié)能環(huán)保的飛機和燃料，減少溫室氣體排放;加強消費者權益保護，制定更合理公正的退改簽政策和賠償標準等。

空中客車近日發(fā)布2023年至2042年全球航空服務市場預測?？湛皖A測，中國將在未來二十年超過歐洲和北美等較為成熟的服務市場，成為最大航空服務市場。

空客預測，到2042年，將有超過17000架飛機因機隊更新和采購最新一代機型而退役，將迎來更多二次利用、維修和回收的市場機遇。該報告以空客全球市場預測為基礎，將航空服務領域分為維修、培訓與運行以及優(yōu)化升級三類。

得益于航空旅行的復蘇和發(fā)展，以及未來對飛機數(shù)字化、機上互聯(lián)等服務的需求，空客預計，航空服務市場價值將從2023年的1300億美元增長至2042年的2550億美元，實現(xiàn)翻倍增值。

維修領域是未來二十年最大的市場，占整個航空服務市場的80%以上;培訓和運營領域涵蓋了培訓市場的未來，到2042年，全球預計將需要220萬飛行員、技術人員及機組人員;隨著升級和互聯(lián)解決方案的需求不斷增長，優(yōu)化升級將在三大類領域中增長率最高，年復合增長率達5.1%。

中國經(jīng)濟韌性強、潛力大、長期向好的基本面，為民航業(yè)恢復提供了最根本的保障和支撐。經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)鏈的恢復能帶動民航出行需求回暖以及航空貨運需求穩(wěn)定。隨著我國民航市場逐步恢復、服務質(zhì)量不斷提升、票價水平回歸理性，航空市場仍有較大增量空間。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業(yè)未被滿足的市場需求和趨勢，有效規(guī)避行業(yè)投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰(zhàn)略性目標市場，牢牢把握行業(yè)競爭的主動權。

想要了解更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2029年中國航空服務行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告》。

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  2024-2029年中國航空服務行業(yè)深度調(diào)研及投資機會分析報告

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