中國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模 中國高速公路智能化行業(yè)供需分析

• 周迅 2023年10月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 775 47
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2016-2020年，我國高速公路智能化市場規(guī)模從361億元增長至600億元，2021年我國高速公路智能化建設市場規(guī)模約689.5億元，預計2022年我國高速公路智能化建設市場規(guī)模約為790億元，2023年將達到900億元。隨著我國高速公路智能化建設的進一步發(fā)展，市場規(guī)模將持續(xù)攀升

隨著國家高速公路智能化政策的逐漸落地，以及我國高速公里里程數(shù)的不斷增加，高速公路智能化熱潮也將愈演愈烈，中國新建高速公路智能化系統(tǒng)市場規(guī)模也將大幅增長。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國高速公路智能化行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》顯示：

中國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模 中國高速公路智能化行業(yè)供需分析

2016-2020年，我國高速公路智能化市場規(guī)模從361億元增長至600億元，2021年我國高速公路智能化建設市場規(guī)模約689.5億元，預計2022年我國高速公路智能化建設市場規(guī)模約為790億元，2023年將達到900億元。隨著我國高速公路智能化建設的進一步發(fā)展，市場規(guī)模將持續(xù)攀升。

隨著我國高速公路歷程的增加與高速公路運營的低效率矛盾的日益突出，信息化、智能化越來越成為高速公路發(fā)展大趨勢，國家在政策上也不斷鼓勵與支持高速公路智能化發(fā)展。

城市化進程使得國家對城際交通基礎設施的需求大大增強，根據(jù)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，國家高速公路網(wǎng)將連接全國所有的省會級城市、目前城鎮(zhèn)人口超過50萬的大城市，以及城鎮(zhèn)人口超過20萬的中等城市，覆蓋全國10億以上的人口。

伴隨著高速公路投資規(guī)模的擴大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴大。未來公路路網(wǎng)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數(shù)量的升高，將會促使政府加大對智能交通領域的投資，進而為本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動作用。

高速公路智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不長。在價值鏈條中，高速公路建設投資方作為業(yè)主(終端客戶)處于主導地位，系統(tǒng)集成商根據(jù)業(yè)主制定的投資規(guī)模及設計方案進行設備采購、軟件開發(fā)、系統(tǒng)適配等工作，形成解決方案，以滿足高速公路業(yè)主方對運營管理的需求，同時向出行者提供可靠的智能交通服務。

高速公路智能交通系統(tǒng)是以信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術和交通工程等技術為基礎的綜合性、集成化大系統(tǒng)，主要由監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)和收費系統(tǒng)三大部分組成。高速公路智能化的特征主要體現(xiàn)在智能、快速、耐久、綠色等幾個方面。

高速公路屬于高等級公路，根據(jù)國家交通部《公路工程技術標準》規(guī)定，高速公路指“能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路”。各國盡管對高速公路的命名不同，但都是專指有4車道(包括)以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部采用立體交叉的公路。此外，有不少國家對部分控制出入口、非全部采用立體交叉的直達干線也稱為高速公路。一般來說，高速公路能適應120千米/小時或者更高的速度(一般為120千米/小時)，路面有4個(包括)以上車道的寬度。中間設置分隔帶，采用瀝青混凝土或水泥混凝土高級路面，設有齊全的標志、標線、信號及照明裝置;禁止行人和非機動車在路上行走，與其他線路采用立體交叉、行人跨線橋或地道通過。

從產(chǎn)業(yè)鏈情況來看，高速公路上游行業(yè)主要為高速公路建設和維護，具體包括建筑材料、線路建設、機械設備、公路綠化、養(yǎng)護設備及材料;中游為高速公路運營，主要包括運輸收費、服務區(qū)、管理系統(tǒng);高速公路下游涉及眾多行業(yè)，如工業(yè)、農業(yè)、制造業(yè)、運輸業(yè)、旅游業(yè)等。

從我國高速公路發(fā)展需求看，預計還將需要10年左右的集中建設期。待國家公路網(wǎng)規(guī)劃全部建成后，即2030年左右，我國高速公路發(fā)展將進入一個基本穩(wěn)定的態(tài)勢。未來伴隨我國高速公路持續(xù)快速發(fā)展，智能交通系統(tǒng)的市場需求將繼續(xù)保持增長。

目前，我國高速公路智能化建設處于快速發(fā)展階段，發(fā)展方向主要建立在對管理系統(tǒng)的智能化升級上。其中主要包括高速公路的智能管理系統(tǒng)和智能收費。收費系統(tǒng)作為智能化管理實現(xiàn)的動力，在根源上支撐著智能化管理的完成。

本報告對我國高速公路智能化行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內外高速公路智能化行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。

報告還綜合了高速公路智能化行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報告對于高速公路智能化產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價值，對于研究我國高速公路智能化行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運營效率、促進企業(yè)的發(fā)展壯大有學術和實踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國高速公路智能化行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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