線控底盤行業(yè)分析：線控底盤藍(lán)海市場正吸引一眾玩家持續(xù)加碼布局

• 陳觀秋 2023年7月17日 來源：科創(chuàng)板日報 百度 703 41
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與傳動底盤系統(tǒng)相比，線控底盤系統(tǒng)的ECU等電子零部件所占比例大幅提升，具備響應(yīng)速度快、控制精度高、能量回收強(qiáng)的特點(diǎn)，可更好地適配L3級別及以上智能駕駛方案。線控底盤也被普遍認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)L3及更高階自動駕駛的必要條件。

線控底盤被稱為汽車智能化和電動化的交匯點(diǎn)和“司令部”。與傳動底盤系統(tǒng)相比，線控底盤系統(tǒng)的ECU等電子零部件所占比例大幅提升，具備響應(yīng)速度快、控制精度高、能量回收強(qiáng)的特點(diǎn)，可更好地適配L3級別及以上智能駕駛方案。線控底盤也被普遍認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)L3及更高階自動駕駛的必要條件。

近期，自動駕駛板塊成為市場資金追逐的焦點(diǎn)。而在自動駕駛領(lǐng)域的細(xì)分方向，線控底盤又是其中的最熱分支。線控底盤是高級智能駕駛的關(guān)鍵執(zhí)行器，繼續(xù)拆分線控底盤可包括線控制動、線控懸架、線控轉(zhuǎn)向和線控驅(qū)動4個子系統(tǒng)。線控制動作為線控底盤的重要構(gòu)成，發(fā)展進(jìn)程較其他環(huán)節(jié)更快，滲透率有望快速提升，并且線控制動國產(chǎn)化替代空間大，當(dāng)前已有不少國產(chǎn)廠商開始嶄露頭角。

線控底盤藍(lán)海市場蓄勢待發(fā)

工信部等五部門印發(fā)《制造業(yè)可靠性提升實(shí)施意見》。其中指出，汽車行業(yè)重點(diǎn)聚焦線控轉(zhuǎn)向、線控制動、自動換擋、電子油門、懸架系統(tǒng)等線控底盤系統(tǒng)等。

線控底盤的核心特點(diǎn)在于可實(shí)現(xiàn)“人機(jī)解耦”，同時具備高精度、高安全性、高響應(yīng)速度等優(yōu)勢。券商分析指出，線控底盤相較傳統(tǒng)底盤單車價值量顯著提升，其中典型線控制動/線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)ASP中樞或?qū)⒎謩e增長1000/2000元，隨滲透率快速提升，預(yù)計2030年國內(nèi)線控底盤市場規(guī)模達(dá)1420億元，2022-2030年CAGR達(dá)22.1%。

相關(guān)上市公司中：

萬安科技線控產(chǎn)品目前已經(jīng)小批量生產(chǎn)，年產(chǎn)能10萬套，主要客戶包括江淮、一汽解放青島等。

德爾股份緊跟轉(zhuǎn)向技術(shù)的發(fā)展趨勢，在液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均有相應(yīng)產(chǎn)品布局。

隨著技術(shù)的發(fā)展，電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用得到增強(qiáng)，底盤系統(tǒng)的電子化程度逐步提升。底盤線控技術(shù)(X-by-wire)是指將輸入的駕駛指令利用傳感器傳遞到中央處理器，通過中央處理器的控制邏輯發(fā)送電信號給相應(yīng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，完成駕駛操作。與傳統(tǒng)底盤相比，傳遞與控制的實(shí)現(xiàn)方式由機(jī)械變?yōu)殡娦盘?/p>

底盤線控技術(shù)是以電信號取代傳統(tǒng)底盤中的機(jī)械聯(lián)結(jié)和機(jī)械能量傳遞的技術(shù)。在傳統(tǒng)底盤中，操作機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間通過機(jī)械聯(lián)結(jié)傳遞機(jī)械能量，底盤的早期發(fā)展歷程也是各機(jī)械系統(tǒng)不斷完善的過程。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年中國線控底盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢預(yù)測報告》分析：

目前，國內(nèi)線控技術(shù)布局者包括深耕底盤技術(shù)的伯特利、亞太、拓普、耐世特等上市公司，也包括比博、拿森、英創(chuàng)匯智、同馭、格陸博等以技術(shù)突破市場的創(chuàng)業(yè)型線控底盤供應(yīng)商。

線控底盤有望逐步取代機(jī)械式底盤

基于線控底盤“人機(jī)解耦、高精度、高安全性”等特點(diǎn)，線控底盤將為實(shí)現(xiàn)高階自動駕駛的必要條件，未來有望逐步取代機(jī)械式底盤。

與傳統(tǒng)底盤系統(tǒng)相比，線控底盤取消機(jī)械、液壓、氣壓等輔助裝置，將電子電氣架構(gòu)高度集成化，采用電信號傳遞信息完成制動、轉(zhuǎn)向等執(zhí)行動作。華西證券預(yù)計，2025年全球線控底盤五大系統(tǒng)市場規(guī)模有望達(dá)1757億元，線控制動率先開啟新周期，線控轉(zhuǎn)向、線控懸架單車價值較高且滲透率較低，未來份額提升更快。

隨著汽車智能化時代到來，涵蓋傳動、行駛、轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)的底盤，需要更為前沿的技術(shù)支撐。在價值量方面，以線控底盤技術(shù)為基礎(chǔ)的新一代中高端產(chǎn)品將成為市場主流。

在新能源汽車輕量化發(fā)展潮流下，線控底盤也可以更好地適應(yīng)市場需求，并且符合環(huán)保減排發(fā)展要求。在減輕底盤重量的基礎(chǔ)上，它能全面提升新能源汽車特別是電動汽車的續(xù)航時間。不僅如此，由于線控底盤導(dǎo)線布局靈活，還能進(jìn)一步提升車輛行駛穩(wěn)定度和體驗(yàn)感。

線控底盤藍(lán)海市場正吸引一眾玩家持續(xù)加碼布局

目前，我國線控底盤關(guān)鍵性技術(shù)發(fā)展依然處于起步階段，市場滲透率擁有廣闊的提升空間。其中，本土行業(yè)對線控油門技術(shù)等攻關(guān)成果最為顯著，目前市場已經(jīng)較為成熟。而線控制動與線控轉(zhuǎn)向兩大板塊由于技術(shù)壁壘和價值量較高，是目前行業(yè)的重點(diǎn)關(guān)注板塊。

隨著國內(nèi)新能源汽車滲透率不斷攀升，自動駕駛技術(shù)往前推進(jìn)，以及國內(nèi)政策的相繼出臺支持，線控底盤這一千億賽道構(gòu)筑的巨大藍(lán)海市場正吸引一眾玩家持續(xù)加碼布局，國內(nèi)廠商也有望抓住更大發(fā)展空間。

想要了解更多線控底盤行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國線控底盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢預(yù)測報告》。報告重點(diǎn)分析了線控底盤前十大企業(yè)的研發(fā)、產(chǎn)銷、戰(zhàn)略、經(jīng)營狀況等。報告還對線控底盤市場風(fēng)險進(jìn)行了預(yù)測，為線控底盤生產(chǎn)廠家、流通企業(yè)以及零售商提供了新的投資機(jī)會和可借鑒的操作模式，對欲在線控底盤行業(yè)從事資本運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)實(shí)體等單位準(zhǔn)確了解目前中國線控底盤行業(yè)發(fā)展動態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向有重要參考價值。我們的報告包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機(jī)遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力，就有可能在適當(dāng)?shù)臅r間和地點(diǎn)獲得領(lǐng)先優(yōu)勢。

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  2022-2027年中國線控底盤行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢預(yù)測報告

  底盤線控技術(shù)是以電信號取代傳統(tǒng)底盤中的機(jī)械聯(lián)結(jié)和機(jī)械能量傳遞的技術(shù)。在傳統(tǒng)底盤中，操作機(jī)構(gòu)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間通過機(jī)械聯(lián)結(jié)傳遞機(jī)械能量，底盤的早期發(fā)展歷程也是各機(jī)械系統(tǒng)不斷完善的過程。隨...

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