2023平衡車行業(yè)供需格局及發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 黃文玉 2023年3月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 286 11
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兩輪電動(dòng)平衡車采用兩個(gè)輪子支撐，蓄電池供電，無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加上單片機(jī)控制，姿態(tài)傳感器采集角速度和角度信號(hào)，共同協(xié)調(diào)控制車體的平衡，僅僅依靠人體重心的改變便可以 實(shí)現(xiàn)車輛的啟動(dòng)、加速、減速、停止等動(dòng)作。

隨著人們環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，電動(dòng)車的數(shù)量與日俱增。與此同時(shí)，科學(xué)家經(jīng)過潛心的研究，終于開發(fā)出新款兩輪電動(dòng)平衡車。兩輪電動(dòng)平衡車是一種新型的交通工具，它與電動(dòng)自行車和摩托車車輪前后排列方式不同，而是采用兩輪并排固定的方式。兩輪電動(dòng)平衡車采用兩個(gè)輪子支撐，蓄電池供電，無刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)，加上單片機(jī)控制，姿態(tài)傳感器采集角速度和角度信號(hào)，共同協(xié)調(diào)控制車體的平衡，僅僅依靠人體重心的改變便可以 實(shí)現(xiàn)車輛的啟動(dòng)、加速、減速、停止等動(dòng)作。

電動(dòng)平衡車，又叫體感車、思維車、攝位車等。市場(chǎng)上主要有獨(dú)輪和雙輪兩類。其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱為“動(dòng)態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上，利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速度傳感器，來檢測(cè)車體姿態(tài)的變化，并利用伺服控制系統(tǒng)，精確地驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，以保持系統(tǒng)的平衡。是現(xiàn)代人用來作為代步工具、休閑娛樂的一種新型的綠色環(huán)保的產(chǎn)物。

平衡車行業(yè)供需格局及市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

從電動(dòng)滑板車產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游是零部件，中游是電動(dòng)滑板車生產(chǎn)企業(yè)，下游為電動(dòng)滑板車銷售端及消費(fèi)者。具體來看，電動(dòng)滑板車上游主要包括芯片、控制器、充電器、電機(jī)、電池、電池保護(hù)板等組成，其中鋰電池組是動(dòng)力來源。全球電動(dòng)滑板車行業(yè)預(yù)計(jì)保持穩(wěn)定增長。2020年全球電動(dòng)滑板車總產(chǎn)值達(dá)12.1億美元，預(yù)計(jì)2027年達(dá)到33.41億美元，2021-2027年復(fù)合增長率為12.35%。

從全球電動(dòng)滑板車銷量情況來看，2021年全球電動(dòng)滑板車銷量達(dá)到623.1萬臺(tái)，同比增長41.58%。從全球電動(dòng)滑板車產(chǎn)量情況來看，中國是電動(dòng)滑板車的主要生產(chǎn)基地。2021年國內(nèi)電動(dòng)滑板車產(chǎn)量為546.5萬臺(tái)，占據(jù)全球主導(dǎo)地位。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國平衡車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告》顯示：

2020年，在疫情影響下，電動(dòng)滑板車以及電動(dòng)平衡車等短距離交通工具的需求量反而大大增加，電動(dòng)平衡車的發(fā)展同樣帶動(dòng)了鋰離子電池需求量的增長，2020年全球電動(dòng)平衡車用鋰離子電池出貨量達(dá)到245百萬顆，同比增長16.4%。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2021年我國鋰離子電池出貨量達(dá)到324GWh，同比增長106%。從鋰離子電池產(chǎn)量來看，根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2021年我國鋰離子電池產(chǎn)量為232.6億只，同比增長22.4%。

由于電動(dòng)平衡車綠色環(huán)保、機(jī)動(dòng)靈活、控制簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，已經(jīng)越來越深入人們的生活。2020年，全球電動(dòng)平衡車出貨量達(dá)到1032萬臺(tái)，同比增長23.7%，其中：中國電動(dòng)平衡車產(chǎn)量932萬臺(tái)，占90%;海外電動(dòng)平衡車產(chǎn)量100萬臺(tái)，占10%。

鑒于平衡車的行駛安全性及質(zhì)量問題，2016年，上海、北京、廣州等地的交警開始查處上路行駛的扭扭車、滑板車、獨(dú)輪車等平衡車類產(chǎn)品，美國、歐洲各國也逐步出臺(tái)相應(yīng)交通法規(guī)，平衡車在多國路權(quán)受限。

平衡車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

目前，電動(dòng)滑板車市場(chǎng)的主要參與者以九號(hào)公司、Razor、開心電子、杭州高茂貴貿(mào)易有限公司(阿爾郎)、浙江艾沃克科技股份有限公司、浙江易力車業(yè)有限公司、捷沃智能科技有限公司等為主。全球電動(dòng)平衡車市場(chǎng)集中度非常低，2020年納恩博占8.6%的市場(chǎng)份額，阿爾郎占6.3%的市場(chǎng)份額，龍呤占3.9%的市場(chǎng)份額。

從全球電動(dòng)滑板車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來看，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年全球電動(dòng)滑板車銷量前五名中，九號(hào)公司銷量231.7萬臺(tái)，市場(chǎng)占比52.62%，第二名開心電子銷量為44.8萬臺(tái)，占比10.18%。其他廠商銷量占比較低，均不足10%。從國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局來看，2021年中國電動(dòng)滑板車頭部企業(yè)在中國的市場(chǎng)份額占比中，九號(hào)以82.51%的份額位居第一，具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

中國生產(chǎn)了全球大約90%的電動(dòng)平衡車，且60%左右的產(chǎn)品都通過出口的方式銷售到全球。從電動(dòng)平衡車相關(guān)企業(yè)數(shù)量來看，2012-2020年中國電動(dòng)平衡車相關(guān)企業(yè)數(shù)量呈增長趨勢(shì)，2020年中國電動(dòng)平衡車相關(guān)企業(yè)數(shù)量1188家，同比增長13.58%。相關(guān)企業(yè)數(shù)量位于全國TOP10的省市分別為廣東、河北、浙江、江蘇、安徽、山東、河南、山西、陜西、湖北，電動(dòng)平衡車相關(guān)企業(yè)數(shù)量分別為2178家、1374家、623家、374家、357家、293家、244家、117家、105家、97家。

數(shù)據(jù)顯示，全球電動(dòng)平衡車出貨量達(dá)到1032萬臺(tái)，同比增長23.7%。中國生產(chǎn)了全球大約90%的電動(dòng)平衡車，且60%左右的產(chǎn)品都通過出口的方式銷售到全球。從品牌競(jìng)爭(zhēng)格局來看，由于電動(dòng)平衡車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，政策不完善，監(jiān)管體系也尚未健全，從而導(dǎo)致參與者眾多，相關(guān)品牌雜亂。

平衡車市場(chǎng)發(fā)展的負(fù)面阻力也不可忽視。由于缺乏相關(guān)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和政策，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊。同時(shí)，電動(dòng)平衡車自身的安全性也有待觀察，因此平衡車也尚未被列入機(jī)動(dòng)車范圍，不允許上路行駛，這樣的現(xiàn)狀更是大大限制了國內(nèi)市場(chǎng)需求的增長。未來，電動(dòng)平衡車的智能化升級(jí)必然成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。產(chǎn)品的安全性、智能化、差異性等都將成為企業(yè)未來發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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  2023-2028年中國平衡車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報(bào)告

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