2022航空物流行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模分析 “十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃發(fā)布

• 2022年2月25日 WuYaNan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1375 90
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到2025年，中國(guó)民航將初步建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系，航空物流保障能力顯著增強(qiáng)，降本增效成效顯著，體系自主可控能力大幅提升，航空物流對(duì)高端制造、郵政快遞、跨境電商等產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力持續(xù)提高。

2022航空物流行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模分析

2021年航空貨運(yùn)表現(xiàn)亮眼。據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的數(shù)據(jù)顯示，2021年全球航空貨運(yùn)需求(按照貨運(yùn)噸公里或“CTKs”計(jì)算)，比2019年增長(zhǎng)6.9%(國(guó)際需求增長(zhǎng)7.4%)。預(yù)計(jì)到2021年底，該行業(yè)的收入將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1750億美元，并在2022年維持在接近1690億美元的水平。

1月民航貨運(yùn)趨勢(shì)回暖

2022年伊始我國(guó)民航貨運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展向好。2022年1月全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量65.4萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)1.1%，已恢復(fù)到2019年同期的97.3%，恢復(fù)程度較上月提升6.6個(gè)百分點(diǎn)。1月，部分上市航空公司貨運(yùn)有回暖趨勢(shì)。

截止2021年，我國(guó)現(xiàn)有的全貨機(jī)航空公司共11家，分別為中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空(國(guó)航旗下)、中國(guó)貨運(yùn)航空(東航物流子公司)、南航貨運(yùn)、中國(guó)郵政航空、順豐航空、圓通貨運(yùn)航空、西北貨運(yùn)、中航貨運(yùn)航空、天津貨運(yùn)航空、中原龍浩航空及中州航空。在這11家航空公司中，國(guó)有的占7家，社會(huì)資本的占4家。截至今年2月，貨機(jī)較多的順豐航空、圓通航空、中國(guó)郵政航空自有全貨機(jī)分別為69架、12架和32架。全國(guó)總共有全貨機(jī)180余架。

作為我國(guó)最大的民營(yíng)貨運(yùn)公司順豐航空，截至今年2月，自有全貨機(jī)達(dá)69架，其中包括2架波音747，13架波音767，37架波音757，17架波音737。在后疫情時(shí)代，隨著物流領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，不僅是順豐，中國(guó)郵政航空、圓通快遞、京東物流等物流企業(yè)也紛紛加快了航空貨運(yùn)布局，已形成群雄逐鹿的局面。

2021年5月，中國(guó)民航局舉行新聞發(fā)布會(huì)，民航局發(fā)展計(jì)劃司副司長(zhǎng)包毅指出，到2025年，民航脫貧攻堅(jiān)成果進(jìn)一步鞏固拓展，脫貧地區(qū)機(jī)場(chǎng)布局網(wǎng)絡(luò)更加完善，機(jī)場(chǎng)綜合保障能力進(jìn)一步提高，航空運(yùn)輸通達(dá)性、便捷性和服務(wù)品質(zhì)顯著提升。

未來(lái)隨著高價(jià)值商品、醫(yī)藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種特種貨物持續(xù)高速增長(zhǎng)，帶來(lái)大量航空運(yùn)輸需求，航空貨運(yùn)市場(chǎng)將迎來(lái)新的增長(zhǎng)期。

隨著電商行業(yè)快速發(fā)展，航空貨運(yùn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，物流業(yè)配送速度不斷提升，快遞業(yè)加碼航空貨運(yùn)提升效率效益是大趨勢(shì)。特別是疫情也加劇了航空貨運(yùn)的市場(chǎng)需求。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年順豐航空公司的發(fā)貨量同比增長(zhǎng)14.3%，達(dá)到89.42萬(wàn)噸，在公司快遞業(yè)務(wù)量中的占比達(dá)到10%。

航空貨運(yùn)業(yè)的快速發(fā)展，從根本來(lái)說(shuō)還得益于在線零售業(yè)與跨境電商等的迅猛發(fā)展。近年來(lái)我國(guó)跨境電商持續(xù)向好，不僅跨境電商快速增長(zhǎng)，而且跨境電商網(wǎng)購(gòu)額持續(xù)增長(zhǎng)。

政策利好航空貨運(yùn)或?qū)⒂l(fā)展良機(jī)

2020年4月，民航局就出臺(tái)了《關(guān)于疫情防控期間國(guó)際航空貨運(yùn)建立審批“綠色通道”》和《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化貨運(yùn)航線航班管理政策的通知》，2020年5月財(cái)政部出臺(tái)了《關(guān)于對(duì)民航運(yùn)輸企業(yè)在疫情防控期間穩(wěn)定和提升國(guó)際貨運(yùn)能力實(shí)施資金支持政策的通知》，對(duì)航空器客艙內(nèi)裝貨改裝項(xiàng)目和不載客國(guó)際貨運(yùn)航班予以資金支持。

2020年8月民航局頒布了《貨郵飛行航班時(shí)刻配置政策》，9月又頒布了《推進(jìn)航空物流綜合保障能力提升試點(diǎn)工作方案》，以持續(xù)推進(jìn)航空物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)。去年9月開(kāi)始實(shí)施的新版《民航局運(yùn)輸飛機(jī)引進(jìn)管理辦法》為引進(jìn)飛機(jī)尤其是境內(nèi)貨運(yùn)飛機(jī)、國(guó)產(chǎn)飛機(jī)提供了便捷性等。

“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃發(fā)布

2022年2月16日，民航局頒布《“十四五”航空物流發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》，《規(guī)劃》提出，“十四五”時(shí)期，我國(guó)航空物流將重點(diǎn)推進(jìn)實(shí)施“打造優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)體系、建設(shè)先進(jìn)完備的保障體系、構(gòu)建精準(zhǔn)協(xié)同的治理體系”這三大任務(wù)，細(xì)化12項(xiàng)具體任務(wù)，并圍繞三大任務(wù)提出三大重點(diǎn)工程。明確到2025年，中國(guó)民航將初步建成安全、智慧、高效、綠色的航空物流體系，航空物流保障能力顯著增強(qiáng)，降本增效成效顯著，體系自主可控能力大幅提升，航空物流對(duì)高端制造、郵政快遞、跨境電商等產(chǎn)業(yè)服務(wù)能力持續(xù)提高。

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