中國鐵路物流行業(yè)市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析

• 吳澳燕 2023年10月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1092 70
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作為現(xiàn)代運輸主要方式之一，鐵路物流行業(yè)的發(fā)展一直備受國家相關(guān)政府部門的重視，近年來陸續(xù)出臺了一系列相關(guān)政策，支持、規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，為我國鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境。

鐵路是國家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性和關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，是綜合交通運輸體系骨干和國民經(jīng)濟大動脈。

1—8月份，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資4320億元，同比增長7.2%，現(xiàn)代化鐵路基礎(chǔ)設(shè)施體系加快構(gòu)建，一批“十四五”規(guī)劃綱要確定的重點項目建設(shè)取得新進展。

全國鐵路共發(fā)送旅客26.05億人次，同比增長111.2%。國家鐵路共發(fā)送貨物25.74億噸，其中集裝箱4.68億噸，同比增長7.4%，鐵路客貨運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。

鐵路物流是在國內(nèi)外現(xiàn)代物流業(yè)迅猛發(fā)展 、鐵路生產(chǎn)力布局不斷調(diào)整、運輸能力不斷釋放的情況下產(chǎn)生的，以鐵路貨運場站等資源為基礎(chǔ)，融合現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理和服務(wù)理念，為客戶提供以鐵路運輸為主的全方位、一體化現(xiàn)代物流服務(wù)的空間場所，其既可作為鐵路自身提供物流服務(wù)的場所，同時也可作為公共性物流基地吸引相關(guān)物流企業(yè)入駐共同開展物流服務(wù)的場所。鐵路物流一般具備適度超前、功能齊全、能力強大、裝備先進、輻射廣泛等特點 。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鐵路物流行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》顯示：

與現(xiàn)代物流企業(yè)相比， 鐵路貨物運輸代理業(yè)尚存在以下差距。一是現(xiàn)代物流企業(yè)一般是向用戶提供全面的服務(wù)， 而鐵路運輸代理企業(yè)則只提供鐵路運輸代理服務(wù)，從服務(wù)范圍、服務(wù)質(zhì)量上， 鐵路運輸代理企業(yè)很難與現(xiàn)代物流企業(yè)競爭。二是一般大型的現(xiàn)代物流企業(yè)都有遍及全球的集結(jié)、配送節(jié)點， 選擇運輸工具靈便自如， 而鐵路運輸代理企業(yè)的運輸工具比較單一，在經(jīng)營的靈活性上顯然不夠。三是現(xiàn)代物流企業(yè)已建立起功能完善的、面向社會的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)， 實現(xiàn)各類信息的快速傳遞， 情報活動高效準確， 而鐵路運輸代理企業(yè)在信息化建設(shè)方面還遠不能滿足需要。

我國鐵路物流的發(fā)展大致經(jīng)歷了三個階段，一是以傳統(tǒng)貨運場站發(fā)展為主的萌芽起步期，二是以集裝箱中心站、大型裝卸車點等具有物流發(fā)展理念的節(jié)點為主的探索發(fā)展期，三是鐵路物流中心布局規(guī)劃方案提出標志著進入系統(tǒng)發(fā)展期。

鐵路運輸服務(wù)環(huán)節(jié)是鐵路產(chǎn)業(yè)鏈的主體環(huán)節(jié)，是鐵路行業(yè)的主要收入來源，也是鐵路行業(yè)面向社會提供公共服務(wù)的重要方式。2022年，鐵路運輸業(yè)實現(xiàn)營業(yè)收入1.2萬億元，同比增長9.1%;實現(xiàn)利潤總額-500億元，同比增長52.3%。

中國鐵路物流行業(yè)市場現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析

作為現(xiàn)代運輸主要方式之一，鐵路物流行業(yè)的發(fā)展一直備受國家相關(guān)政府部門的重視，近年來陸續(xù)出臺了一系列相關(guān)政策，支持、規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，為我國鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展提供了良好的政治環(huán)境。如2022年發(fā)布的《推進多式聯(lián)運發(fā)展優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)工作方案(2021—2025年)》提出深化鐵路市場化改革，促進鐵路運輸市場主體多元化，研究推進鐵路、港口、航運等企業(yè)股權(quán)劃轉(zhuǎn)和交叉持股，規(guī)范道路貨運平臺企業(yè)經(jīng)營，建立統(tǒng)一開放、競爭有序的運輸服務(wù)市場。

由于鐵路運輸具有的速度快、運量大、成本低、占地少、綠色環(huán)保等特點，成為國家調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、降低社會物流成本、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展鐵路運輸行業(yè)符合我國國情和產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向?！?023年1-6月，全國社會物流總額160.6萬億元，同比增長4.5%，多領(lǐng)域消費物流需求實現(xiàn)較快增長。

2023年上半年，鐵路部門積極開展貨運營銷，穩(wěn)住煤炭等大宗貨源，強化日常運輸組織，提高線路、車輛、分界口等運用效率，抓好重點物資運輸和國際聯(lián)運，千方百計增運增收，貨物發(fā)送量19.46億噸，同比增長5.5%，日均貨物發(fā)送量等多項貨運指標創(chuàng)歷史紀錄。其中，累計開行中歐班列8641列，發(fā)送貨物93.6萬標箱，同比分別增長16%、30%，西、中、東通道開行中歐班列同比分別增長19%、24%、7%，均創(chuàng)歷史同期新高;發(fā)送煤炭10.53億噸，同比增長1.6%。

在“十四五”規(guī)劃中，國家明確提出了加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系的目標，強調(diào)要優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，推動大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，提高鐵路運輸?shù)谋戎睾托省?/p>

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，鐵路貨運企業(yè)開始采用數(shù)字化技術(shù)來提高運輸效率和服務(wù)質(zhì)量。例如，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在我國鐵路運輸?shù)膽?yīng)用，可以實時、準確無誤地采集機車、車輛運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，如機車車次、車號、狀態(tài)、位置、去向和到發(fā)時間等信息，實時追蹤機車車輛和貨物信息。同時，數(shù)字化技術(shù)還可以幫助鐵路貨運企業(yè)實現(xiàn)智能化調(diào)度和運輸，提高運輸效率和降低成本。

鐵路物流行業(yè)報告是從事鐵路物流行業(yè)投資之前，對鐵路物流行業(yè)相關(guān)各種因素進行具體調(diào)查、研究、分析，評估項目可行性、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議對策等，為鐵路物流行業(yè)投資決策者和主管機關(guān)審批的研究性報告。以闡述對鐵路物流行業(yè)的理論認識為主要內(nèi)容，重在研究鐵路物流行業(yè)本質(zhì)及規(guī)律性認識的研究。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鐵路物流行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測研究報告》。

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