全球首張 eVTOL型號合格證出爐 城市空中交通行業(yè)發(fā)展趨勢

• 李波 2023年10月16日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財經(jīng)、中研網(wǎng) 1316 86
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據(jù)新聞報道，10月13日，中國民用航空局向億航智能頒發(fā)EH216-S型無人駕駛航空器系統(tǒng)型號合格證 ，這是全球第一張無人駕駛載人eVTOL型號合格證，意味著EH216-S型號具備了載人運(yùn)營的安全能力。

據(jù)新聞報道，10月13日，中國民用航空局向億航智能頒發(fā)EH216-S型無人駕駛航空器系統(tǒng)型號合格證 ，這是全球第一張無人駕駛載人eVTOL型號合格證，意味著EH216-S型號具備了載人運(yùn)營的安全能力。

據(jù)悉，EH216-S型載人無人駕駛航空器是一款能夠?qū)崿F(xiàn)無人駕駛的載人垂直起降航空器(eVTOL)，可應(yīng)用在載人交通、空中游覽、空中物流、醫(yī)療應(yīng)急響應(yīng)等場景。

eVTOL是Electric Vertical Takeoff and Landing的縮寫，即電動垂直起降飛行器，是指以電力作為飛行動力來源且具備垂直起降功能的飛行器，使用電池作為能源，具有飛行時噪音小、操作系統(tǒng)安全可靠、不依賴跑道并且體積較小、飛行和停放的時候自由度大等優(yōu)勢，更有利于在城市內(nèi)進(jìn)行交通作業(yè)，可以有效解決城市道路擁堵問題，

天風(fēng)證券認(rèn)為，eVTOL是對于未來城市空中交通(UAM)場景設(shè)計，同時更符合未來城市綜合立體交通系統(tǒng)的飛行器形態(tài)，為超大城市、都市圈及城市群創(chuàng)造了新的通勤方式。

Morgan Stanley預(yù)測，在基本情況下2035年全球/中國城市空中交通市場規(guī)模分別有望達(dá)到1.8萬億/6.4萬億元，2020-2035年中國城市空中交通市場規(guī)模復(fù)合增速高于全球市場。

城市空中交通將為未來城市建設(shè)發(fā)展提供新方向。通過與地面道路交通、地下軌道交通的互補(bǔ)和聯(lián)動，構(gòu)建出三位一體的新型城市綜合交通體系，從而滿足智慧城市建設(shè)、醫(yī)療救護(hù)、公共安全等未來城市應(yīng)用場景的需求，緩解城市地面空間的擁堵狀況。

空中出租車是一種可實現(xiàn)遠(yuǎn)距離載人的空中飛行器，一般按照起降方式分為滑跑起降和垂直起降兩類。其中垂直起降不需要專用跑道，更加節(jié)省空間，因此更受航空制造商和市場歡迎。

電動垂直起降飛行器融合了垂直起降和電力驅(qū)動的雙重特點(diǎn)，是汽車、航空與新能源三大領(lǐng)域的交匯點(diǎn)，被不少媒體稱為“飛行汽車”，吸引了全球眾多車企和航空巨頭爭相在此賽道布局。

這款有望在巴黎奧運(yùn)會期間運(yùn)營的空中出租車VoloCity就屬于電動垂直起降飛行器，根據(jù)EASA航空標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，它有兩個座位和手提行李艙，適合短距離飛行，最大續(xù)航能力35公里，最高時速為110公里，其噪音也比直升機(jī)小很多。

飛行器使用與直升機(jī)相同的空中走廊，優(yōu)勢是能夠在直徑僅15米的空間內(nèi)降落，適合作為城市密集地區(qū)的一種快速運(yùn)輸工具。

截至目前，全球已有超過40個國家和370家企業(yè)正在推進(jìn)垂直起降航空器的技術(shù)研發(fā)，相關(guān)航空器設(shè)計概念產(chǎn)品已超過700個，包括中國億航在內(nèi)的全球6家創(chuàng)業(yè)企業(yè)，已先后上市并獲得大量融資;空客、波音等傳統(tǒng)航空器制造企業(yè)也跟進(jìn)啟動了研究探索。

據(jù)相關(guān)部門預(yù)測，到2026年，全球垂直起降產(chǎn)品的市場規(guī)模將達(dá)到619億美元;到2035 年，將有超過2.3 萬架垂直起降航空器運(yùn)行，并產(chǎn)生 740億美元的全球航空市場;

到2040年，共享航空出行、貨運(yùn)和短途航空將廣泛發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？赡苓_(dá)到1.5 萬億美元，其中，中國市場規(guī)模會超過3000億美元。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國城市空中交通行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》顯示：

城市空中交通是指在城市低空空域內(nèi)主要利用垂直起降或短距起降航空器及相關(guān)系統(tǒng)設(shè)施實現(xiàn)載人載貨空中運(yùn)輸?shù)幕顒樱浅鞘兄悄芙煌ㄟ\(yùn)輸系統(tǒng)的重要一環(huán)，也是未來城市建設(shè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

城市空中交通行業(yè)至少包括起降設(shè)施、無人機(jī)、交通樞紐設(shè)施、空中交通服務(wù)系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)施設(shè)備、導(dǎo)航系統(tǒng)、監(jiān)視設(shè)備的基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境;從城市空中交通行業(yè)技術(shù)挑戰(zhàn)看，空中交通管理系統(tǒng)是支撐UAM運(yùn)行的核心技術(shù)。

此外，自主飛行技術(shù)、電池技術(shù)、感知與避讓、動力推進(jìn)系統(tǒng)、高精度定位和導(dǎo)航技術(shù)等都直接影響UAM能否順利商業(yè)應(yīng)用，這些相關(guān)城市空中交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展或?qū)⒂绊懡煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)的國際格局。

預(yù)測到2040年,全球城市空中交通的市場規(guī)模將達(dá)到1萬億美元;而到2050年,全球城市空中交通的市場規(guī)模將達(dá)到9萬億美元。

城市空中交通行業(yè)現(xiàn)狀分析及市場前瞻

城市空中交通具有立體、便捷、及時、高效等優(yōu)點(diǎn)，能有效緩解城市交通擁堵問題，可與地面道路交通、地下軌道交通形成互補(bǔ)和聯(lián)動，并將逐步發(fā)展成空地下三位一體的新型城市綜合交通體系。

近年來，在5G通信、自動駕駛與電力推進(jìn)技術(shù)的推動下，城市空中交通引發(fā)了社會各界的廣泛關(guān)注。

城市空中交通是近年來炙手可熱的新興賽道。隨著城市人口數(shù)量以及機(jī)動車數(shù)量的增長,交通擁堵和空氣污染將是嚴(yán)重影響城市生活水平的兩大威脅。

而城市空中交通增加了一個新的維度,充分利用電力驅(qū)動的飛行器和低空空域,為解決交通擁堵問題和改善城鎮(zhèn)地區(qū)的空氣質(zhì)量提供良好的解決方案,覆蓋低空旅游、載人交通、物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援、高層建筑消防滅火等眾多應(yīng)用場景。

《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》被行業(yè)人士視為低空空中交通領(lǐng)域的重要法律法規(guī),甚至有“城市空中交通(UAM)第一法”之稱。

城市空中交通的概念是指基于高度自動化的飛行器在相對低空開展運(yùn)行載人運(yùn)物工作,最早由NASA提出。中國民航《“十四五”通用航空發(fā)展專項規(guī)劃》(2022)中也使用了“城市空中交通”的概念。

面對城市空中交通這一新興業(yè)態(tài),中國民航局對國內(nèi)的載人無人駕駛飛行器一直采取“先試先行”的鼓勵態(tài)度。2021年年初,中國民航局正式受理億航智能提出的EH216-S型號合格證申請,隨后的兩三年里又陸續(xù)受理了峰飛V400型號、沃飛長空AE200的適航審定申請。

《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》提出,要加快提升交通運(yùn)輸科技創(chuàng)新能力,推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化,提升交通智慧發(fā)展水平。

相信以億航無人駕駛飛行器為代表的航空業(yè)創(chuàng)新力量,將賦能空中交通走向智能化時代,為建設(shè)便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的現(xiàn)代化高質(zhì)量國家綜合立體交通網(wǎng)提供助力。

未來5年，我國城鎮(zhèn)化率仍將處于快速增長區(qū)間，城市空中交通市場規(guī)模將轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。城市空中交通直接面向廣大的城市人口，出行需求高、消費(fèi)能力強(qiáng)、增長速度快、市場規(guī)模大。

更多行業(yè)詳情請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國城市空中交通行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告》。

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  2022-2027年中國城市空中交通行業(yè)發(fā)展趨勢與投資咨詢報告

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