電動(dòng)自行車鋰電池監(jiān)管趨嚴(yán) 電動(dòng)自行車電池行業(yè)未來發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

• 吳澳燕 2023年9月6日 來源：中國(guó)能源報(bào) 1322 87
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行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提高與不良產(chǎn)品的整頓是電動(dòng)自行車行業(yè)健康發(fā)展大勢(shì)所趨，包括低速電動(dòng)車自行車新國(guó)標(biāo)、鋰電標(biāo)準(zhǔn)和充電器標(biāo)準(zhǔn)等正不斷完善、落實(shí)。用電安全已成為促使電動(dòng)自行車行業(yè)加快變革的重要因素。在續(xù)電補(bǔ)能這一市場(chǎng)剛需的驅(qū)動(dòng)下，通過充換電一體柜現(xiàn)場(chǎng)置換滿電電池以

電動(dòng)車自行車電池是電動(dòng)車上的動(dòng)力來源，電動(dòng)車自行車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池或鋰電池。電動(dòng)車自行車電池制造行業(yè)是我國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在電動(dòng)輕型車行業(yè)的發(fā)展過程中起著舉足輕重的作用。

電池是一種能量轉(zhuǎn)化與儲(chǔ)存的裝置，其行業(yè)細(xì)分品類較多，根據(jù)原理不同可劃分為化學(xué)電池、生物電池以及物理電池。其中，使用最廣泛的化學(xué)電池根據(jù)其電化學(xué)反應(yīng)是否可逆，分為一次電池和二次電池兩大類。市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)自行車電池主要有鉛酸電池和鋰離子電池兩種類型。在新國(guó)標(biāo)的實(shí)施、綠色出行等因素推動(dòng)下，電動(dòng)自行車鋰電市場(chǎng)需求呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

作為目前我國(guó)城鎮(zhèn)居民重要交通工具之一，電動(dòng)自行車保有量已達(dá)3.5億輛。在新國(guó)標(biāo)實(shí)施、綠色出行等因素推動(dòng)下，電動(dòng)自行車鋰電市場(chǎng)需求呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年電動(dòng)自行車電池行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》顯示：

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的提高與不良產(chǎn)品的整頓是電動(dòng)自行車行業(yè)健康發(fā)展大勢(shì)所趨，包括低速電動(dòng)車自行車新國(guó)標(biāo)、鋰電標(biāo)準(zhǔn)和充電器標(biāo)準(zhǔn)等正不斷完善、落實(shí)。用電安全已成為促使電動(dòng)自行車行業(yè)加快變革的重要因素。在續(xù)電補(bǔ)能這一市場(chǎng)剛需的驅(qū)動(dòng)下，通過充換電一體柜現(xiàn)場(chǎng)置換滿電電池以實(shí)現(xiàn)極速補(bǔ)能的模式，正逐步將分散式、自主性的充電行為轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N全新業(yè)態(tài)，構(gòu)建起龐大的藍(lán)海市場(chǎng)。

數(shù)據(jù)顯示，2022年，全國(guó)消防救援隊(duì)伍共接報(bào)電動(dòng)自行車火災(zāi)超過1.8萬(wàn)起，比2021年上升23.4%，接報(bào)居住場(chǎng)所內(nèi)因蓄電池故障引發(fā)的火災(zāi)有3242多起，比2021年上升17.3%。

造成電動(dòng)自行車起火的原因多樣。工信部電子標(biāo)準(zhǔn)院安全技術(shù)研究中心儲(chǔ)能電源部部長(zhǎng)王曉冬指出，改裝車輛、電池質(zhì)量問題、改裝電池、使用不匹配的充電器充電是導(dǎo)致電動(dòng)自行車發(fā)生火災(zāi)爆炸的四大原因。

電動(dòng)自行車鋰電池監(jiān)管趨嚴(yán)

近年來，《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》(GB 17761-2018)的實(shí)施大大促進(jìn)了鋰電池在電動(dòng)自行車上的應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019-2022年我國(guó)鋰電池電動(dòng)自行車產(chǎn)量分別為498萬(wàn)輛、1000萬(wàn)輛、1200萬(wàn)輛、1009萬(wàn)輛。

鋰電池是電動(dòng)自行車的關(guān)鍵零部件，質(zhì)量安全不僅關(guān)系消費(fèi)者的人身安全，同時(shí)也關(guān)乎綠色環(huán)保交通體系的建設(shè)。多位業(yè)內(nèi)人士呼吁，電動(dòng)自行車鋰電池強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)(強(qiáng)標(biāo))應(yīng)盡快出臺(tái)。據(jù)王曉冬透露，《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃于2023年底發(fā)布，這意味著對(duì)電動(dòng)自行車鋰電池的監(jiān)管將進(jìn)一步趨嚴(yán)。

電動(dòng)自行車電池行業(yè)未來發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

2022年，我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入超過1400億元，同比增長(zhǎng)14.5%;利潤(rùn)總額超過65億元，同比增長(zhǎng)29.8%。此外，2022年，電動(dòng)自行車生產(chǎn)突破4000萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。隨著我國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)升級(jí)的高速發(fā)展階段，鋰電池電動(dòng)自行車發(fā)展也進(jìn)入了新的階段。

從驅(qū)動(dòng)因素來說，隨著居民消費(fèi)升級(jí)、我國(guó)城鎮(zhèn)化率提升、消費(fèi)群體增加、外賣物流等新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展、"四好農(nóng)村路"建設(shè)工程的實(shí)施以及國(guó)際市場(chǎng)的拓展等，我國(guó)包括電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車及微型電動(dòng)汽車在內(nèi)的電動(dòng)輕型車行業(yè)預(yù)計(jì)仍可保持持續(xù)增長(zhǎng)，電動(dòng)輕型車產(chǎn)業(yè)仍有較大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。

電動(dòng)自行車的“鋰電化”形成了電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。有數(shù)據(jù)顯示，2022年，主要電動(dòng)自行車品牌發(fā)布的電動(dòng)自行車新車型中，配備鋰電池的比例超過了50%。但在“鋰電”電動(dòng)自行車廣泛應(yīng)用的同時(shí)，安全問題也日漸凸顯。2022年6月，包括工信部、市場(chǎng)監(jiān)管總局等在內(nèi)的五部門出臺(tái)了《關(guān)于推動(dòng)輕工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，對(duì)“十四五”時(shí)期電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展提出了一系列要求。

當(dāng)前,電動(dòng)自行車動(dòng)力電池已逐漸由鉛酸電池向鋰電池升級(jí)。2021年鋰電電動(dòng)自行車銷量占比23.4%，而2016年這一數(shù)據(jù)只有5.4%。隨著生產(chǎn)端、動(dòng)力端、政策端合力加速推動(dòng)鋰電替代，未來消費(fèi)級(jí)市場(chǎng)的鋰電車滲透率會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。

鋰電車增加和用戶對(duì)動(dòng)力補(bǔ)充效率要求的提高，都在促成換電市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)。研究機(jī)構(gòu)EVTank預(yù)計(jì)，隨著換電服務(wù)滲透率的提升、用戶群體的增長(zhǎng)，2025年的電動(dòng)自行車換電市場(chǎng)規(guī)模有望突破千億元。

電動(dòng)自行車換電這一新興業(yè)態(tài)模式符合產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)、社會(huì)治理需要和國(guó)家政策要求，也將為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展提供新動(dòng)能。隨著各地對(duì)電動(dòng)自行車安全的重視，將推動(dòng)電動(dòng)自行車充電更加規(guī)范，電動(dòng)自行車市場(chǎng)有望迎來“換電”新時(shí)代。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)電動(dòng)自行車電池市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年電動(dòng)自行車電池行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》。

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  2023-2028年電動(dòng)自行車電池行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告

  電動(dòng)車自行車電池是電動(dòng)車上的動(dòng)力來源，電動(dòng)車自行車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池或鋰電池。電動(dòng)車自行車電池制造行業(yè)是我國(guó)綠色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，在電動(dòng)輕型車行業(yè)的發(fā)展過程中起著舉足...

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