菜鳥國際快遞英國專線“升級版”來了!2023國際快遞行業(yè)分析

• 黃文玉 2023年8月17日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 225 6
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國際快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。

繼此前宣布將聯(lián)合速賣通在今年年內(nèi)正式推出“全球五日達(dá)”國際快遞快線產(chǎn)品后，2023年8月17日，菜鳥國際快遞進(jìn)一步提速海外業(yè)務(wù)，宣布升級其英國專線，面向所有跨境賣家和電商平臺推出“快線”和“標(biāo)準(zhǔn)”綜合性跨境解決方案。

國際快遞的概念

國際快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn)送方式。國際快件到達(dá)目的國家之后,需要在目的國進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)最終目的地。

《公共服務(wù)領(lǐng)域英文譯寫規(guī)范》正式實(shí)施，規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)英文名為International Express Service。國際快遞業(yè)務(wù)包括海、路、空三方面的運(yùn)輸，以及在運(yùn)輸過程中所涉及的連帶產(chǎn)業(yè)等等。"互聯(lián)網(wǎng)+"為快遞業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了新引擎?？爝f業(yè)對接供需兩端，企業(yè)積極提高服務(wù)匹配能力，服務(wù)于各行各業(yè)、服務(wù)于新經(jīng)濟(jì)的生態(tài)體系建設(shè)開始起步。開放型經(jīng)濟(jì)新體制為快遞國際化提供了新機(jī)遇。"一帶一路"建設(shè)步入務(wù)實(shí)合作階段，中國制造"走出去"步伐加快，快遞企業(yè)訂單處理、跨境運(yùn)輸、海外倉儲、境外投遞等能力逐步提升。智能國際設(shè)備行業(yè)的快速發(fā)展，為國際快遞行業(yè)的迅速發(fā)展奠定了良好的發(fā)展基礎(chǔ)。

中國國際快遞是快遞業(yè)務(wù)中最重要的組成部分，它是EMS、DHL、UPS、FedEx、TNT、ARAMEX等快遞業(yè)“巨頭”的主營業(yè)務(wù)，每年的業(yè)務(wù)量以30%的速度增長，在中國對外貿(mào)易工作中發(fā)揮了舉足輕重的作用，為中國經(jīng)濟(jì)融入全球一體化作出了貢獻(xiàn)，取得了令人矚目的社會經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代航空快遞，是傳統(tǒng)航空貨運(yùn)的發(fā)展和延續(xù)，是從航空貨運(yùn)代理業(yè)派生出來的。因此，要了解和掌握國際快遞業(yè)務(wù)，還應(yīng)學(xué)習(xí)與國際貨代有關(guān)的業(yè)務(wù)知識。

中國國際快遞市場規(guī)模分析

自正式加入世界貿(mào)易組織(WTO)以來，中國國際貿(mào)易業(yè)務(wù)往來頻繁，帶動國際貨運(yùn)代理行業(yè)蓬勃發(fā)展。此外，隨著中國“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，自貿(mào)區(qū)的建立及國際貿(mào)易相關(guān)利好政策不斷出臺，為國際快遞行業(yè)發(fā)展迎來利好局面。2014-2019年，中國國際快遞限額以上企業(yè)營業(yè)收入由3125.6億元增長至4025.7億元。2020年，受新冠肺炎疫情影響，限額以上企業(yè)營業(yè)收入有所收縮，下降到3767.4億元左右。2021年隨著全球疫后經(jīng)濟(jì)快速復(fù)蘇背景下，中國國際快遞限額以上企業(yè)營收出現(xiàn)恢復(fù)性增長，限額以上企業(yè)營業(yè)收入增長至4117.2億元。

2021年，國際海運(yùn)市場運(yùn)價(jià)持續(xù)高位，運(yùn)力供給較為緊張。交通運(yùn)輸部會同相關(guān)部門成立了國際物流保障協(xié)調(diào)工作機(jī)制，加快推進(jìn)國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，穩(wěn)定國際物流供應(yīng)鏈。2021年，中國完成港口貨物吞吐量155.5億噸，初步統(tǒng)計(jì)，同比增長了6.8%。其中，港口外貿(mào)貨物的吞吐量大約47億噸，同比增長了4.5%。完成港口集裝箱吞吐量2.8億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長了7%。其中，港口外貿(mào)集裝箱吞吐量大約是1.6億標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比增長了7.5%。另外，2021全年開行中歐班列大約1.5萬列，發(fā)送貨物146萬標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，同比分別增長22%和29%。開行國際貨運(yùn)航班20萬班，同比增長了22%。完成國際航線的貨郵量266.7萬噸，國際及港澳臺快遞21億件，同比分別增長19.5%和14.6%。完成國際道路運(yùn)輸4600萬噸，與2020年基本持平。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國國際快遞行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報(bào)告》顯示：

近年來，隨著我國工業(yè)水平的發(fā)展進(jìn)步和對外貿(mào)易市場的不斷拓展，進(jìn)出口市場需求不斷增長。根據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2017年全國進(jìn)出口總額突破4萬億美元，2020年達(dá)到4.65億美元，同比增長1.5%;2021年全國進(jìn)出口總額達(dá)到6.05萬億美元，同比高速增長32.8%，首次突破6萬億美元。全國進(jìn)出口市場的快速發(fā)展進(jìn)一步帶動國際貨代市場的發(fā)展。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年我國貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值39.1萬億元人民幣，比2020年增長21.4%。其中，出口21.73萬億元，增長21.2%;進(jìn)口17.37萬億元，增長21.5%。與2019年相比，我國外貿(mào)進(jìn)出口、出口、進(jìn)口分別增長23.9%、26.1%、21.2%。

據(jù)《2021年全球50強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)排行榜單TOP50》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，50強(qiáng)企業(yè)主要分布在19個國家，其中美國有14家企業(yè)上榜，上榜企業(yè)數(shù)遠(yuǎn)高于其他國家，中國7家企業(yè)上榜(中國內(nèi)地3家，中國臺灣3家，中國香港1家)，上榜數(shù)略高于日本(6家)，其他國家上榜數(shù)在5家以下。

圓通國際目前已在全球18個國家和地區(qū)設(shè)立超過50個海外辦事處，擁有2000余條國際海空航線，業(yè)務(wù)范圍覆蓋超過150個國家和地區(qū)，并與全球多家優(yōu)秀的國際物流服務(wù)供應(yīng)商達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開拓國際市場。

當(dāng)前，中國進(jìn)出口貿(mào)易額居世界首位，對外往來愈加頻繁?！耙粠б宦贰背h為快遞企業(yè)出海帶來機(jī)遇，2022年的重點(diǎn)在RCEP小循環(huán)，東盟是中國外貿(mào)的首選方向。國際綜合快遞物流供應(yīng)商的國際業(yè)務(wù)存量約4000億元，海外華裔中企待挖掘需求潛力約1000億元，海外電商快遞市場增量約5000億元，萬億規(guī)模的國際業(yè)務(wù)亟待中資快遞企業(yè)挺進(jìn)藍(lán)海。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國國際快遞行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報(bào)告》。

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  2023-2028年中國國際快遞行業(yè)市場前瞻分析與未來投資戰(zhàn)略報(bào)告

  國際快遞是指在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進(jìn)行檢驗(yàn)放行的運(yùn),...

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