新能源車市場銷售:2023年上半年新能源車銷售總量為546.2萬輛

• 劉明月 2023年8月17日 來源：TrendForce集邦咨詢 465 24
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根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計，2023年上半年新能源車(NEV;包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車)銷售總量為546.2萬輛，年增33.6%。

新能源車市場銷售:2023年上半年新能源車銷售總量為546.2萬輛

根據(jù)TrendForce集邦咨詢統(tǒng)計，2023年上半年新能源車(NEV;包含純電動車、插電混合式電動車、氫燃料電池車)銷售總量為546.2萬輛，年增33.6%。

其中，第二季新能源車銷量為303萬輛，年增42.8%，占第二季整體汽車銷量的14.4%，對2023上半年的銷量成長貢獻大。第二季純電動車(BEV)銷量為215.1萬輛，年成長39.3%。特斯拉(Tesla)與比亞迪分別列居第一、二名，均創(chuàng)下單季銷售的最佳成績，特斯拉市占率21.7% 但并未突破上一季的成績，比亞迪市占率則微幅提升至16.2%。

美國《華爾街日報》稱，隨著中國一舉超越美國成為全球最大的汽車市場，中國自主品牌持續(xù)鞏固超越外國競爭對手，西方主導的時代已結束了。英國《每日電訊報》稱，近來，國產(chǎn)大飛機C919完成商業(yè)首飛，中國汽車企業(yè)今年一季度出口數(shù)量超越日本拿下全球第一，這一連串新聞正式表明，中國要做第二次工業(yè)化大潮的弄潮兒，對西方的尖端、知識密集型產(chǎn)業(yè)構成直接挑戰(zhàn)，顛覆多個行業(yè)的既有秩序。

年度新能源乘用車滲透率有望達到36%

2023年上半年，汽車制造業(yè)利潤2176.3億元，同比增長10.1%，占規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤總額的比重為6.4%。2023年上半年，汽車制造業(yè)利潤率為4.8%，環(huán)比持平、同比微降。

6月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比下降8.3%，降幅較5月份收窄4.3個百分點，汽車行業(yè)受到去年政策高基數(shù)影響而走勢不強。2023年6月，汽車制造業(yè)營業(yè)收入8619億元，同比增長8%。汽車制造業(yè)營業(yè)成本7507億元，同比增長9%。新能源占比提升帶來成本增長快于收入增長。6月的汽車制造業(yè)利潤430億元，同比下降25%。

7月1～31日全國乘用車廠家批發(fā)201.7萬輛，同比去年下降6%，較上月同期下降10%;今年以來累計批發(fā)1308.5萬輛，同比去年增長6%。7月1～31日市場零售173.4萬輛，同比去年下降5%，較上月同期下降8%;今年以來累計零售1125.9萬輛，同比去年增長1%。

乘聯(lián)會預測，2023年，中國新能源乘用車銷量將達到850萬輛，狹義乘用車銷量可達2350萬輛，年度新能源乘用車滲透率有望達到36%。

國家出臺政策穩(wěn)定和擴大汽車消費

國家發(fā)改委還發(fā)布了《關于恢復和擴大消費的措施》，明確提出，因地制宜優(yōu)化汽車限購措施、暢通二手車市場流通、加強汽車消費金融支持。此外，國家發(fā)改委等部門印發(fā)了《關于促進汽車消費的若干措施》的通知，也從優(yōu)化汽車限購管理政策、支持老舊汽車更新消費、加強新能源汽車配套設施建設等多方面部署，進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費。

國家相關部委多次發(fā)布政策，推動汽車消費，“百城聯(lián)動、千縣萬鎮(zhèn)”等汽車促消費活動持續(xù)深入，地方性促消費活動效果良好，各廠商和經(jīng)銷商積極開展促銷營銷活動，共同支撐7月新能源乘用車市場實現(xiàn)淡季不淡的良好態(tài)勢。

中研研究院出版的《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》顯示

國務院常務會議也對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出重要部署，國務院辦公廳、有關部門先后印發(fā)《關于加快推進充電基礎設施建設更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實施意見》等文件，出臺延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，為新能源汽車消費創(chuàng)造了良好的政策和市場環(huán)境。

中國主要新能源車企2023年7月成績單出爐：理想汽車7月交付34134輛，再破3萬，同比增長227.5%，環(huán)比增長4.8%;小鵬汽車7月交付11008輛智能電動汽車，同比下降4.5%，環(huán)比增長28%，連續(xù)6個月實現(xiàn)正增長; 蔚來汽車7月共交付新車20462臺，同比增長103.6%，環(huán)比增長91.1%，交付量創(chuàng)歷史新高。

一是體現(xiàn)了政策導向，例如針對綠色節(jié)能電器以及新能源汽車的消費券力度更大;

二是聚焦新興消費業(yè)態(tài)，全力打造新消費場景;

三是在發(fā)放方式方面，主要通過各類社交App、小程序、電商平臺、網(wǎng)絡支付平臺發(fā)放，覆蓋面廣，與日常消費場景結合緊密。消費券的發(fā)放有助于提升居民的消費能力和意愿，能夠產(chǎn)生一定的杠桿和乘數(shù)效應，有利于活躍消費市場，加快經(jīng)濟復蘇。

根據(jù)中汽協(xié)對2023年汽車市場的展望，預計全年中國汽車總銷量為2760萬輛，同比增長3%，其中，新能源汽車銷量為900萬輛，同比增長高達35%。乘聯(lián)會公開數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源累計銷量228.4萬輛，累計同比上漲43.1%。

2023年1—5月達到14%，其中中國新能源汽車滲透率達到27%，德國達到19%，挪威達到71%，美國僅有8.6%，日本僅有3%。因此，世界新能源汽車發(fā)展的不均衡性極為明顯。

欲了解更多該行業(yè)的未來發(fā)展前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國新能源汽車行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。該行業(yè)報告明確目標市場、分析競爭對手，了解市場定位，把握市場特征，發(fā)掘價格規(guī)律，創(chuàng)新營銷手段，提出行業(yè)市場進入和市場開拓策略，對行業(yè)未來發(fā)展提出可行性建議。

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