2022中國(guó)綠氫產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用發(fā)展趨勢(shì)分析

• 2022年4月8日 HuangJiang來(lái)源：新浪 264 9
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4月7日，工信部、國(guó)家發(fā)改委等六部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于“十四五”推動(dòng)石化化工行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下稱(chēng)為《意見(jiàn)》)，其中提出加快突破新型催化、綠色合成、功能-結(jié)構(gòu)一體化高分子材料制造、“綠氫”規(guī)?；瘧?yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)。

氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源，對(duì)減少二氧化碳等溫室氣體排放、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。綠氫由于其零碳排放的特點(diǎn)，被看作“深度脫碳尖兵”，也被業(yè)界看作是氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的終極方向。

2022中國(guó)綠氫產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用發(fā)展趨勢(shì)分析

氫氣的主要制取方法有三種，分別是電解水制氫、化石燃料重整制氫以及工業(yè)副產(chǎn)氫回收。后兩種的制氫的生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)排放二氧化碳等溫室氣體， 而由核能、可再生能源通過(guò)電解水等手段獲得的氫氣被稱(chēng)為綠氫。

綠氫發(fā)展再獲政策支持。4月7日，工信部、國(guó)家發(fā)改委等六部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于“十四五”推動(dòng)石化化工行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下稱(chēng)為《意見(jiàn)》)，其中提出加快突破新型催化、綠色合成、功能-結(jié)構(gòu)一體化高分子材料制造、“綠氫”規(guī)?；瘧?yīng)用等關(guān)鍵技術(shù)。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)氫能源行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)制成的氫氣來(lái)源和占比分別為煤炭64%，工業(yè)副產(chǎn)21%，天然氣14%，電解水1%。

此次發(fā)布的《意見(jiàn)》也明確提出，鼓勵(lì)石化化工企業(yè)因地制宜、合理有序開(kāi)發(fā)利用“綠氫”，推進(jìn)煉化、煤化工與“綠電”、“綠氫”等產(chǎn)業(yè)耦合示范。

據(jù)了解，目前。隆基股份旗下的隆基氫能已經(jīng)下線的堿性水電解槽單臺(tái)電解槽的氫氣制備能力達(dá)1000Nm3/h及以上水平。

該行業(yè)正在以驚人的速度發(fā)展，按照目前正在進(jìn)行的項(xiàng)目測(cè)算，到2030年底，電解槽總裝機(jī)容量將接近80GW。而2020年底，用于制綠氫的電解槽總裝機(jī)容量只有約0.3GW。由于規(guī)模增大，2025年的電解槽系統(tǒng)成本將下降40%。

從2019年首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告，到《2020年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》點(diǎn)名推進(jìn)，再到2021年正式納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃，近年來(lái)氫能產(chǎn)業(yè)持續(xù)火熱。如果說(shuō)前幾年氫能產(chǎn)業(yè)尚處于摸索階段，今年以來(lái)，氫能產(chǎn)業(yè)的政策重點(diǎn)開(kāi)始由發(fā)展方向轉(zhuǎn)向發(fā)展質(zhì)量等方面。特別是在碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)下，氫能產(chǎn)業(yè)開(kāi)始進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道。各地也加快了氫能產(chǎn)業(yè)布局。

到目前為止，氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)在眾多省區(qū)市的“十四五”規(guī)劃中，有10多個(gè)省、50多個(gè)城市陸續(xù)發(fā)布了氫能產(chǎn)業(yè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃。長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海等地區(qū)已初步形成氫能產(chǎn)業(yè)集群。

“十四五”期間，中國(guó)石化也將加快發(fā)展以氫能作為核心的新能源業(yè)務(wù)，在氫能交通和氫基煉化兩大領(lǐng)域大力推進(jìn)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈快速發(fā)展，擬規(guī)劃布局1000座加氫站或油氫合建站。中國(guó)石化的目標(biāo)是建設(shè)中國(guó)第一大氫能公司。

與新能源汽車(chē)不同的是，氫燃料普遍用于公交系統(tǒng)。對(duì)于氫燃料公交車(chē)來(lái)說(shuō)，加氫4分鐘，續(xù)航300公里;同時(shí)加進(jìn)去的是氫，排放出來(lái)的是水，可以做到零污染、零碳排。

未來(lái)氫能源行業(yè)市場(chǎng)投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2022-2027年中國(guó)氫能源行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的演變趨勢(shì)以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場(chǎng)規(guī)模、潛在問(wèn)題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見(jiàn)建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營(yíng)者提供參考依據(jù)。

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