德國聯(lián)手澳大利亞生產綠色氫氣 2022全球氫能源產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場展望

• 2022年3月30日 HuangJiang來源：新浪 358 16
• 繁體

德國能源集團意昂集團(E.ON)與澳大利亞億萬富翁Andrew Forrest將聯(lián)手生產綠色氫氣出口德國，以取代其從俄羅斯進口天然氣總量的三分之一。自俄烏局勢升級以來，西方努力減少對俄羅斯能源進口依賴，加速了對可再生能源的投資。

德國聯(lián)手澳大利亞生產綠色氫氣

3月30日報道，德國能源集團意昂集團(E.ON)與澳大利亞億萬富翁Andrew Forrest將聯(lián)手生產綠色氫氣出口德國，以取代其從俄羅斯進口天然氣總量的三分之一。自俄烏局勢升級以來，西方努力減少對俄羅斯能源進口依賴，加速了對可再生能源的投資。

據報道，該合作的目標是在澳大利亞利用風能和太陽能生產氫氣，并將其運往歐洲。在歐洲通過意昂的管道進行分配。氫氣運輸送將于2024年開始，到2030年達到每年500萬噸的氫氣。

根據初步協(xié)議，澳大利亞鐵礦石出口商FMG集團(Fortescue Metals Group Ltd)的可再生能源子公司Fortescue Future Industries (簡稱FFI)將生產綠色氫氣，在德國和荷蘭銷售。

在過去的一年里，F(xiàn)FI已達成數(shù)十億美元的綠色氫氣供應協(xié)議，但尚未開始商業(yè)生產。不過，它已開始投建世界上最大的電解器生產設施，預計將在2024年于塔斯馬尼亞生產出首批綠色氫氣。

德國宣布進入天然氣供應緊急狀態(tài)

德國正在為可能出現(xiàn)的俄羅斯天然氣供應中斷做準備。當?shù)貢r間3月30日,德聯(lián)邦副總理兼經濟和氣候保護部長哈貝克發(fā)布供氣應急預案中的預警級別,以確保即使在交付中斷后依舊能夠供應天然氣。

據哈貝克透露，目前德國還沒有供應瓶頸，供應安全依舊能夠獲得保障。但他仍呼吁包括企業(yè)和私人家庭在內的所有天然氣消費者“從現(xiàn)在開始，盡可能節(jié)約用氣”。

據悉，德國的供氣應急預案共分三個級別。其中，預警級別意味著有“具體、嚴重和可靠的跡象”表明可能會發(fā)生導致供氣情況顯著惡化的事件，或將觸發(fā)警報或緊急級別。而緊急級別代表天然氣供應將“嚴重中斷”，國家必須進行干預，以確?！笆鼙Ｗo客戶”的天然氣供應——這些客戶包括私人家庭、醫(yī)院、消防部門和警方。

德國和法國對俄羅斯管道天然氣依存度是40%-50%，匈牙利、羅馬尼亞等依存度達到90-100%，這些國家主要使用管道氣。俄羅斯和烏克蘭打仗，俄羅斯天然氣管道經過烏克蘭，還要付給烏克蘭管道維護費。

如果歐盟國家停止購買俄羅斯天然氣，改購美國天然氣，也就是突然由管道氣改造成液化氣。但液化氣的進口需要專業(yè)碼頭，碼頭接收裝置的建設需要至少5年的時間，目前歐盟國家大量進口美國天然氣的設施條件還不具備。

根據中研普華研究院《2022-2027年中國氫能源行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資規(guī)劃報告》顯示：

氫能作為一種清潔高效的新能源，由于其靈活高效、清潔低碳、應用廣泛，正在成為全球爭相發(fā)展的未來能源新星。多個國家制定氫能發(fā)展規(guī)劃，基礎設施建設加快，交通領域率先開展示范應用。隨著技術突破和規(guī)模化應用，氫能全產業(yè)鏈將迎來發(fā)展爆發(fā)期，日本技術優(yōu)勢明顯，中國加速追趕。

從產業(yè)細分領域看：涵蓋氫氣制備、儲存、運輸、加注、燃料電池到終端應用的龐大產業(yè)鏈，其中上游大規(guī)模、高效、低成本制備儲運氫是關鍵，中游燃料電池是整個產業(yè)鏈的核心技術和制高點，下游應用涉及氫燃料電池車、氫動力船舶、氫能發(fā)電、氫能冶金、建筑供熱等多個領域。

國家發(fā)改委和能源局聯(lián)合印發(fā)的《氫能產業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》正式發(fā)布。

在規(guī)劃圖中，將氫的能源屬性再次明確，表示它將是未來國家能源體系的重要組成部分，而且這一次不光是建設性的意見，而是提出了一系列的規(guī)劃。比如2025年之前國內企業(yè)要掌握核心技術和工藝，當年氫能源汽車的產量要達到5萬臺，2030年要形成較為完備的氫能產業(yè)技術創(chuàng)新體系。

據中國氫能聯(lián)盟預計,到2025年,我國氫能產業(yè)產值將達到1萬億元;到2050年,氫氣需求量將接近6000萬噸,實現(xiàn)二氧化碳減排約7億噸,氫能在我國終端能源體系中占比超過10%,產業(yè)鏈年產值達到12萬億元,成為引領經濟發(fā)展的新增長極。

目前我國的氫能產業(yè)鏈從上游制氫端涵蓋至下游的氫燃料電池端。從上游制氫層面看,常規(guī)的制氫技術路線中以傳統(tǒng)化石能源制氫為主,全球范圍內主要是使用天然氣制氫,我國由于煤炭資源比較豐富,因此主要使用煤制氫技術路線,占全國制氫技術的60%以上。今后將由化石能源制氫逐步過渡至可再生能源制氫,其中電解水制氫為最具潛力形式。

下游燃料電池汽車為短中期氫能需求主要增量。截止2020年底,我國氫燃料電池汽車保有量為7352輛,進入商業(yè)化初期。距離規(guī)劃中提出的燃料電池車輛保有量約5萬輛還有很大的發(fā)展空間。未來隨著技術突破依舊規(guī)?；瘞映杀鞠陆?氫燃料電池汽車的市場滲透率有望持續(xù)提升。

未來中國氫能源行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國氫能源行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資規(guī)劃報告》。報告對行業(yè)相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經營者提供參考依據。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國氫能源行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資規(guī)劃報告

  五年規(guī)劃是國家對經濟社會發(fā)展的頂層設計，也是一種綱領性文件。目前中國也是世界上編制五年規(guī)劃（計劃）最多的國家?！笆奈濉睍r期是我國經濟社會發(fā)展的重要歷史性窗口期，是全面完成小康社會...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡