我國推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用 2022氫燃料電池汽車保有量增長前景

• 2022年3月24日 HuangJiang來源：新浪 853 52
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《規(guī)劃》提出將從交通、儲(chǔ)能、發(fā)電機(jī)工業(yè)四大領(lǐng)域開展多元化示范應(yīng)用。其中，交通領(lǐng)域?qū)⒅攸c(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用，新能源客、貨汽車市場應(yīng)用空間，探索燃料電池在船舶、航空器等領(lǐng)域的應(yīng)用。

我國推進(jìn)氫燃料電池客、貨汽車應(yīng)用空間

日前，國家發(fā)改委發(fā)布了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，《規(guī)劃》指出，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分?！兑?guī)劃》提出將從交通、儲(chǔ)能、發(fā)電機(jī)工業(yè)四大領(lǐng)域開展多元化示范應(yīng)用。其中，交通領(lǐng)域?qū)⒅攸c(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用，新能源客、貨汽車市場應(yīng)用空間，探索燃料電池在船舶、航空器等領(lǐng)域的應(yīng)用。

充分發(fā)揮氫能作為可再生能源規(guī)?；咝Ю玫闹匾d體作用及其大規(guī)模、長周期儲(chǔ)能優(yōu)勢，促進(jìn)異質(zhì)能源跨地域和跨季節(jié)優(yōu)化配置，推動(dòng)氫能、電能和熱能系統(tǒng)融合，促進(jìn)形成多元互補(bǔ)融合的現(xiàn)代能源供應(yīng)體系。

《規(guī)劃》提到，到2025年，形成較為完善的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展制度政策環(huán)境，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力顯著提高，基本掌握核心技術(shù)和制造工藝，初步建立較為完整的供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)體系。氫能示范應(yīng)用取得明顯成效，清潔能源制氫及氫能儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)取得較大進(jìn)展，市場競爭力大幅提升，初步建立以工業(yè)副產(chǎn)氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應(yīng)體系。燃料電池車輛保有量約5萬輛，部署建設(shè)一批加氫站?？稍偕茉粗茪淞窟_(dá)到10-20萬噸/年，成為新增氫能消費(fèi)的重要組成部分，實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排100-200萬噸/年。

《規(guī)劃》提出，立足本地氫能供應(yīng)能力、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和市場空間等基礎(chǔ)條件，結(jié)合道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)，重點(diǎn)推進(jìn)氫燃料電池中重型車輛應(yīng)用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應(yīng)用空間，逐步建立燃料電池電動(dòng)汽車與鋰電池純電動(dòng)汽車的互補(bǔ)發(fā)展模式。積極探索燃料電池在船舶、航空器等領(lǐng)域的應(yīng)用，推動(dòng)大型氫能航空器研發(fā)，不斷提升交通領(lǐng)域氫能應(yīng)用市場規(guī)模。

根據(jù)中研普華研究院《2021-2026年氫燃料電池汽車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》顯示：

氫能作為一種清潔低碳、熱值高、來源多樣、儲(chǔ)運(yùn)靈活的綠色能源，被譽(yù)為21世紀(jì)的“終極能源”。根據(jù)氫能生產(chǎn)來源和生產(chǎn)過程中的碳排放情況，可將氫分為灰氫、藍(lán)氫、綠氫。

氫能產(chǎn)業(yè)鏈包括上游氫能制取，中游氫能儲(chǔ)存運(yùn)輸，下游交通領(lǐng)域、儲(chǔ)能領(lǐng)域、工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用等。

我國是世界上最大的制氫國，年制氫產(chǎn)量約3300萬噸，其中，達(dá)到工業(yè)氫氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的約1200萬噸?？稍偕茉囱b機(jī)量全球第一，在清潔低碳的氫能供給上具有巨大潛力。

氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，是用能終端實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體。氫能產(chǎn)業(yè)是戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。

2022氫燃料電池汽車保有量增長前景

根據(jù)中國氫能聯(lián)盟此前預(yù)計(jì)，到2050年氫能將在中國終端能源體系中占比至少達(dá)到10%，氫氣需求量接近6000萬噸，可減排約7億噸二氧化碳，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值約12萬億元。

截至2020年底，中國氫燃料電池汽車保有量7352輛。智研咨詢數(shù)據(jù)顯示，2021年中國氫燃料電池汽車銷量為1586輛。

以此計(jì)算，截至2021年底，中國氫燃料電池汽車保有量約8938輛。這意味著，2025年的氫燃料電池汽車保有量較將去年增長近4.6倍。

全國已有北京、天津、重慶、上海、山東、河北、浙江、江蘇、河南、廣東、山西、云南、內(nèi)蒙古、四川、陜西16個(gè)省市發(fā)布了氫能相關(guān)政策或規(guī)劃。

國家發(fā)展改革委、國家能源局近日印發(fā)《“十四五”現(xiàn)代能源體系規(guī)劃》(以下簡稱《通知》)，其中提出到2025年新能源汽車新車銷量占比達(dá)到20%左右。

“新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，全球氣候治理呈現(xiàn)新局面，新能源和信息技術(shù)緊密融合，生產(chǎn)生活方式加快轉(zhuǎn)向低碳化、智能化，能源體系和發(fā)展模式正在進(jìn)入非化石能源主導(dǎo)的嶄新階段?！?/p>

《通知》提出，展望2035年，能源高質(zhì)量發(fā)展取得決定性進(jìn)展，基本建成現(xiàn)代能源體系。能源安全保障能力大幅提升，綠色生產(chǎn)和消費(fèi)模式廣泛形成，非化石能源消費(fèi)比重在2030年達(dá)到25%的基礎(chǔ)上進(jìn)一步大幅提高，可再生能源發(fā)電成為主體電源，新型電力系統(tǒng)建設(shè)取得實(shí)質(zhì)性成效，碳排放總量達(dá)峰后穩(wěn)中有降。

未來氫燃料電池汽車行業(yè)市場投資前景如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年氫燃料電池汽車行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》。報(bào)告對(duì)行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評(píng)估行業(yè)投資價(jià)值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

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