2022年北斗導(dǎo)航天線行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2022年3月25日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 382 18
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目前中國已形成由基礎(chǔ)產(chǎn)品，終端和運(yùn)營服務(wù)構(gòu)成的完整產(chǎn)業(yè)鏈，全部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和相關(guān)國產(chǎn)廠商。天線方面基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)替代，替代份額達(dá)90%。高精度天線國內(nèi)市場(chǎng)中國產(chǎn)替代份額達(dá)90%;銷量上看，北斗天線主要市場(chǎng)參與者包括海積信息、深圳華信(北斗星通)、金乙

2022年北斗導(dǎo)航天線行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

2020年6月23日上午，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第五十五顆導(dǎo)航衛(wèi)星，暨北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星，至此北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署比原計(jì)劃提前半年全面完成。

借由此次發(fā)射，中國的衛(wèi)星導(dǎo)航和位置服務(wù)順利在全球壟斷市場(chǎng)中鑿開了一個(gè)口子，實(shí)現(xiàn)了中國的又一個(gè)全面技術(shù)自主。

軍事領(lǐng)域的精確制導(dǎo)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、精密農(nóng)業(yè)、民航飛機(jī)高精度起飛降落自主導(dǎo)航、超大工程定位……衛(wèi)星導(dǎo)航和位置服務(wù)系統(tǒng)作為信息時(shí)代的“基礎(chǔ)設(shè)施”，隨著北斗系統(tǒng)的逐漸完善，一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)正待爆發(fā)。

導(dǎo)航天線的常用形式有交叉偶極子天線、微帶貼片天線、四臂螺旋天線、縫隙天線等，各個(gè)類型的天線都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)也有相應(yīng)的局限性，根據(jù)其不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和電特性，其應(yīng)用范圍也相應(yīng)改變;微帶貼片天線由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕便，剖面較低等特點(diǎn)，在通信、遙感、雷達(dá)系統(tǒng)中都得到很廣泛的運(yùn)用，自從微帶天線被提出以來，一直是學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)。

目前中國已形成由基礎(chǔ)產(chǎn)品，終端和運(yùn)營服務(wù)構(gòu)成的完整產(chǎn)業(yè)鏈，全部擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和相關(guān)國產(chǎn)廠商。天線方面基本實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)替代，替代份額達(dá)90%。高精度天線國內(nèi)市場(chǎng)中國產(chǎn)替代份額達(dá)90%;銷量上看，北斗天線主要市場(chǎng)參與者包括海積信息、深圳華信(北斗星通)、金乙昌、嘉興佳利(北斗星通)等。

根據(jù)中研普華《2022-2027年中國北斗導(dǎo)航天線行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

第一節(jié) 中國北斗導(dǎo)航天線行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、中國北斗導(dǎo)航天線行業(yè)發(fā)展階段

導(dǎo)航天線的常用形式有交叉偶極子天線、微帶貼片天線、四臂螺旋天線、縫隙天線等，各個(gè)類型的天線都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)也有相應(yīng)的局限性，根據(jù)其不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和電特性，其應(yīng)用范圍也相應(yīng)改變;微帶貼片天線由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕便，剖面較低等特點(diǎn)，在通信、遙感、雷達(dá)系統(tǒng)中都得到很廣泛的運(yùn)用，自從微帶天線被提出以來，一直是學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)。

圓極化貼片天線通常有單點(diǎn)饋電和多點(diǎn)饋電兩種方式;單點(diǎn)饋電通常不需要復(fù)雜的饋電網(wǎng)絡(luò)，但駐波帶寬和圓極化帶寬通常較差;多點(diǎn)饋電易實(shí)現(xiàn)較寬的工作帶寬，其對(duì)稱性也較好，有利于零相位中心的實(shí)現(xiàn)，其缺點(diǎn)是通常體積較大，需要額外的饋電網(wǎng)絡(luò)。

單點(diǎn)饋電的貼片天線實(shí)現(xiàn)圓極化的機(jī)理通常是引入微擾，以激發(fā)出兩個(gè)具有90°相位差，幅度大小相等的正交模式，在工作時(shí)，其合成為圓極化波輻射開來。常用的方法有選用形狀特別設(shè)計(jì)的金屬貼片，輻射貼片切角，地板或貼片表面開縫，輻射貼片邊緣加載金屬貼片等等。但這些方式往往會(huì)破壞天線整體的對(duì)稱性，造成天線相位中心與天線幾何中心的偏差。因此，研究單饋微帶圓極化天線的圓極化實(shí)現(xiàn)以及天線尺寸的縮減，零相位中心特性等很有必要。

二、中國北斗導(dǎo)航天線行業(yè)發(fā)展總體概況

現(xiàn)代通信行業(yè)的迅速發(fā)展，帶動(dòng)了許多新興行業(yè)和技術(shù)的進(jìn)步，也使得人們對(duì)信息的感知的準(zhǔn)確性有了更高的要求。GPS是在衛(wèi)星通信技術(shù)上開發(fā)的一種服務(wù)于全球的授時(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)提供較為準(zhǔn)確的時(shí)間和空間信息，GPS天線也獲得了較為快速的發(fā)展。

三、中國北斗導(dǎo)航天線行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是我國自主研發(fā)出來的，是繼美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)之后第三個(gè)成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。目前，對(duì)于北斗天線系統(tǒng)來說，主要的應(yīng)用方向是與互聯(lián)網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)相融合，不斷的開發(fā)新產(chǎn)品。

1、北斗天線與城市建設(shè)

位置信息的服務(wù)，對(duì)于智慧城市的建設(shè)，有著重要的基礎(chǔ)性作用。日常生活中，有很多定位需求，北斗導(dǎo)航的高精確度的定位和實(shí)時(shí)的授時(shí)服務(wù)等功能都為智慧城市的建設(shè)提供基礎(chǔ)性的服務(wù)。但是在這一發(fā)展合作過程中要注意，北斗與各產(chǎn)業(yè)之間的整合，目標(biāo)很高，對(duì)于企業(yè)的要求也很高，所以想要參與智慧城市合作的企業(yè)需要充分明確自身的產(chǎn)品定位。

2、北斗天線安全與定位

北斗導(dǎo)航定位系統(tǒng)的基礎(chǔ)功能是導(dǎo)航和定位，將此應(yīng)用于智能定位設(shè)備，并且在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新更多的功能，比如報(bào)警功能，這對(duì)于兒童和老人的安全問題，有著很大的監(jiān)控和保護(hù)作用。這一市場(chǎng)的需求量非常的高，前景非常的廣闊，對(duì)于北斗天線的發(fā)展來說，也是非常具有意義。但是也要注意的是市場(chǎng)處于起步階段，各方面都需要特別的注意，北斗技術(shù)的提高，市場(chǎng)的把控等等。

3、車聯(lián)網(wǎng)與北斗天線

北斗天線的導(dǎo)航系統(tǒng)首先應(yīng)用在公共交通領(lǐng)域，現(xiàn)在已經(jīng)與車聯(lián)網(wǎng)合作，已經(jīng)開始延伸到私家車領(lǐng)域，這個(gè)市場(chǎng)對(duì)于產(chǎn)品的需求非常的多樣化。據(jù)預(yù)計(jì)，從2021年開始，北斗車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)值將會(huì)達(dá)到千億元，并且還有著不斷增長的趨勢(shì)。

四、中國北斗導(dǎo)航天線行業(yè)商業(yè)模式分析

如果龐大的應(yīng)用規(guī)模必然也會(huì)催生出一批對(duì)應(yīng)的上下游生產(chǎn)廠商，從底層的北斗導(dǎo)航芯片一直到具體的各種終端應(yīng)用，這些廠商的出現(xiàn)將會(huì)帶來巨大的社會(huì)效應(yīng)，最基本的就是可以解決一批人員的就業(yè)，不僅是高端人才，還是普通人員都能從這個(gè)產(chǎn)業(yè)中收獲自己的營利。

目前北斗產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)組成，按照上中下游分層大致包括以下類型廠商：

上游的芯片廠商，主要生產(chǎn)北斗基帶芯片、射頻芯片以及板卡、天線等;中游廠商主要是一些系統(tǒng)集成商，直接整合做一些終端設(shè)備/軟件系統(tǒng)等等;下游就是具體的應(yīng)用行業(yè)，對(duì)具體行業(yè)的使用方提供解決方案或者運(yùn)維服務(wù)等。

此外，北斗整個(gè)產(chǎn)業(yè)也不僅僅是針對(duì)中國市場(chǎng)，目前已經(jīng)開始進(jìn)軍海外，相關(guān)設(shè)備已經(jīng)在全球100多個(gè)國家進(jìn)行了銷售。

第二節(jié) 2018-2020年北斗導(dǎo)航天線行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、2018-2020年中國北斗導(dǎo)航天線行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全國范圍內(nèi)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線企業(yè)注冊(cè)量達(dá)25家。

圖表：2018-2020年中國北斗導(dǎo)航天線行業(yè)企業(yè)數(shù)量情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、2018-2020年中國北斗導(dǎo)航天線行業(yè)企業(yè)發(fā)展分析

大陸能自行生產(chǎn)北斗天線，北斗/GPS天線的廠家主要是深圳市鑫創(chuàng)通科技有限公司、艾福電子通訊有限公司、嘉興佳利電子、嘉康電子等廠家。臺(tái)灣也有麗臺(tái)等廠家。大部分廠家均從國內(nèi)外采購陶瓷部分，配合設(shè)計(jì)的放大電路。超級(jí)智能終端越來越成為大勢(shì)所趨，狹小的空間對(duì)配件的大小提出了很高的要求。國內(nèi)的技術(shù)只在15×15以上成熟，10×10以上基本成熟。更小的天線就需要進(jìn)口。

第三節(jié) 2018-2020年北斗導(dǎo)航天線市場(chǎng)規(guī)模情況分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線市場(chǎng)規(guī)模為215.69億元，2019年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線市場(chǎng)規(guī)模為235.13億元，2020年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線市場(chǎng)規(guī)模為248.58億元，同比增速為5.72%。

圖表：2018-2020年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線市場(chǎng)規(guī)模情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

第四節(jié) 中國北斗導(dǎo)航天線市場(chǎng)供需分析

一、2018-2020年中國北斗導(dǎo)航天線行業(yè)供給情況

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線產(chǎn)能為166萬只，2019年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線產(chǎn)能為171萬只，2020年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線產(chǎn)能為176萬只，同比增速為3.17%。

圖表：2018-2020年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線產(chǎn)能情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、2018-2020年中國北斗導(dǎo)航天線行業(yè)需求情況

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線需求為138萬只，2019年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線需求為144萬只，2020年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線需求為150萬只，同比增速為4.25%。

圖表：2018-2020年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線需求情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

三、2018-2020年中國北斗導(dǎo)航天線行業(yè)供需平衡分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線供求比為1.205，2019年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線供求比為1.186，2020年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線供求比為1.174，2018-2020年期間持續(xù)下降，供求比在0.8-1.2之間屬于正常市場(chǎng)調(diào)節(jié)波動(dòng)。

圖表：2018-2020年北斗衛(wèi)星導(dǎo)航天線供求比情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

想要了解更多北斗導(dǎo)航天線行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華《2022-2027年中國北斗導(dǎo)航天線行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資分析報(bào)告》

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  2022-2027年中國北斗導(dǎo)航天線行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資分析報(bào)告

  2020年6月23日上午，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭，成功發(fā)射北斗系統(tǒng)第五十五顆導(dǎo)航衛(wèi)星，暨北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星，至此北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署比原計(jì)劃提前9...

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