網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析 網(wǎng)約車行業(yè)相關(guān)政策研究

• 周迅 2023年8月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1149 74
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如今，在很多城市居民對(duì)出租車行業(yè)長期不滿和私家車快速增長的情況下，有了高精度定位系統(tǒng)、智能手機(jī)等的普及應(yīng)用以及金融資本的推動(dòng)，網(wǎng)約車企業(yè)自然就應(yīng)運(yùn)而生了。之所以說網(wǎng)約車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下才出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，關(guān)鍵就在于它提供了必要的技術(shù)和產(chǎn)

網(wǎng)約車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，也是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)模式的典型代表。網(wǎng)約車的健康發(fā)展，對(duì)滿足多樣化出行需求、提高閑置車輛利用率、緩解城市交通環(huán)境諸多問題、提供靈活就業(yè)機(jī)會(huì)等有著重要意義。自優(yōu)步(Uber)成立算起，全球網(wǎng)約車市場發(fā)展剛剛走過第一個(gè)十年，盡管時(shí)間不長，但已引發(fā)了各個(gè)方面的廣泛關(guān)注，也在理論和實(shí)踐層面都產(chǎn)生了重大影響。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

網(wǎng)約車概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，針對(duì)已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車參與網(wǎng)約車運(yùn)營，明確規(guī)定符合條件的可以轉(zhuǎn)化成為網(wǎng)約車運(yùn)營。

網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析

如今，在很多城市居民對(duì)出租車行業(yè)長期不滿和私家車快速增長的情況下，有了高精度定位系統(tǒng)、智能手機(jī)等的普及應(yīng)用以及金融資本的推動(dòng)，網(wǎng)約車企業(yè)自然就應(yīng)運(yùn)而生了。之所以說網(wǎng)約車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下才出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，關(guān)鍵就在于它提供了必要的技術(shù)和產(chǎn)品基礎(chǔ)，而需求和資本這兩者是早已存在的。

公開數(shù)據(jù)顯示，2023年第一季度全國網(wǎng)約車訂單數(shù)一直處于上漲狀態(tài)，前三月環(huán)比分別上漲14.1%、13.30%、9.70%;3月網(wǎng)約車行業(yè)的訂單量為7.16億單，同比增長了32.8%。

雖然出行需求不斷增多，但由于近年來網(wǎng)約車司機(jī)數(shù)量激增，持續(xù)新增的運(yùn)力已溢出市場實(shí)際需求，由此網(wǎng)約車市場的飽和之勢(shì)已經(jīng)是不爭的事實(shí)。過去三年的求職市場持續(xù)低迷，網(wǎng)約車因其較低的準(zhǔn)入門檻，成為靈活就業(yè)人員的選擇。

5月以來，三亞、珠海、東莞等地的交通運(yùn)輸部相繼發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警通知，提示公眾當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車市場運(yùn)力趨于飽和，建議謹(jǐn)慎入行。此外，不少地區(qū)也暫停了受理網(wǎng)約車經(jīng)營許可及運(yùn)輸證核發(fā)業(yè)務(wù)，以進(jìn)一步維護(hù)網(wǎng)約車行業(yè)市場秩序。

與此同時(shí)，網(wǎng)約車行業(yè)在合規(guī)性方面，仍存在網(wǎng)約車平臺(tái)違章、無證網(wǎng)約車違章、網(wǎng)約車駕駛員違章問題。

據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至2023年4月30日，在訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺(tái)中，曹操出行、陽光出行、滴滴出行、美團(tuán)打車、花小豬出行排名倒數(shù)前五;在聚合平臺(tái)的合規(guī)率上，則是花小豬出行、百度打車、攜程用車、美團(tuán)打車、騰訊出行位列倒數(shù)前五名。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2022年底，全國網(wǎng)約車司機(jī)達(dá)670萬人，相關(guān)部門發(fā)放網(wǎng)約車從業(yè)資格證件數(shù)同比上升了一倍多。而過去一年，仍有超過百萬的持證網(wǎng)約車司機(jī)還在涌入這個(gè)賽道，僅今年1—3月，就新增發(fā)網(wǎng)約車駕駛員證13.9萬本，車輛運(yùn)輸證13.2萬本。

網(wǎng)約車行業(yè)相關(guān)政策研究

近日，交通運(yùn)輸部等五部門發(fā)布《關(guān)于切實(shí)做好網(wǎng)約車聚合平臺(tái)規(guī)范管理有關(guān)工作的通知》(下稱通知)，要求聚合平臺(tái)與網(wǎng)約車企業(yè)共同按照《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》等有關(guān)要求，依法合規(guī)開展經(jīng)營，并且要求聚合平臺(tái)不得直接參與車輛調(diào)度及駕駛員管理。此外，通知也為各地方交通管理部門“因城施策”提供了空間。

通知明確要求，聚合平臺(tái)是“共同提供服務(wù)者”，并指出，在乘客因安全責(zé)任事故受到損害并要求網(wǎng)約車聚合平臺(tái)承擔(dān)先行賠償責(zé)任的，各地有關(guān)部門要督促網(wǎng)約車聚合平臺(tái)履行消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法有關(guān)規(guī)定，承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

目前我國網(wǎng)約車行業(yè)從業(yè)者高達(dá)數(shù)千萬，但交通部公布的數(shù)據(jù)顯示，我國目前有超過500萬持證網(wǎng)約車司機(jī)，而辦理了車證的車輛甚至僅有200多萬臺(tái)，低合規(guī)率背后也隱藏了更多社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)。

本報(bào)告對(duì)我國網(wǎng)約車行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了國內(nèi)外網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測等等。

報(bào)告還綜合了網(wǎng)約車行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。報(bào)告對(duì)于網(wǎng)約車產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商、行業(yè)管理部門以及擬進(jìn)入該行業(yè)的投資者具有重要的參考價(jià)值，對(duì)于研究我國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展規(guī)律、提高企業(yè)的運(yùn)營效率、促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展壯大有學(xué)術(shù)和實(shí)踐的雙重意義。

了解更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2023-2028年中國網(wǎng)約車行業(yè)市場競爭格局分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  網(wǎng)約車概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》，針對(duì)已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車參與網(wǎng)約車運(yùn)營，明2...

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