Uber首次實(shí)現(xiàn)盈利 網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展空間

• 吳亞楠 2023年8月3日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 900 56
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全球最大網(wǎng)約車平臺(tái)Uber發(fā)布2023年第二季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)有史以來(lái)首次營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，被其首席執(zhí)行官稱為“重要時(shí)刻”。

Uber首次實(shí)現(xiàn)盈利

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月1日，全球最大網(wǎng)約車平臺(tái)Uber發(fā)布2023年第二季度財(cái)報(bào)，實(shí)現(xiàn)有史以來(lái)首次營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，被其首席執(zhí)行官稱為“重要時(shí)刻”。在第二季度，Uber實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3.94億美元，其中包括股權(quán)投資收益，而去年同期凈虧損26億美元。過(guò)去十年中，Uber和其他行業(yè)公司為了搶占市場(chǎng)不斷燒錢(qián)，據(jù)標(biāo)普統(tǒng)計(jì)，至少?gòu)?016年到今年第一季度，Uber報(bào)告了近300億美元的虧損。

今年二季度，Uber平臺(tái)上的司機(jī)和送貨員總計(jì)賺了151億美元(包括小費(fèi)，約1076億元)。Uber在全球的司機(jī)和送貨員數(shù)量約為600萬(wàn)。目前，打車業(yè)務(wù)和外賣業(yè)務(wù)是Uber兩大核心業(yè)務(wù)。具體來(lái)看，Uber二季度打車和送餐業(yè)務(wù)訂單量有所增長(zhǎng)。打車業(yè)務(wù)總訂單額167.3億美元，同比增長(zhǎng)25%;送餐業(yè)務(wù)156億美元，同比增長(zhǎng)12%。兩個(gè)核心業(yè)務(wù)收入分別為48.9億美元和30.6億美元。北美地區(qū)的叫車訂單首次超過(guò)疫情前水平。

自2009年優(yōu)步(Uber)成立算起，全球網(wǎng)約車市場(chǎng)發(fā)展剛剛走過(guò)第一個(gè)十年，盡管時(shí)間不長(zhǎng)，但已引發(fā)了各個(gè)方面的廣泛關(guān)注，也在理論和實(shí)踐層面都產(chǎn)生了重大影響。

目前全球部分地區(qū)對(duì)網(wǎng)約車還存在較為嚴(yán)格的監(jiān)管和限制，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市場(chǎng)的監(jiān)管限制可能會(huì)在未來(lái)幾年內(nèi)被解除，并為網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商開(kāi)辟新的主要市場(chǎng)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫(xiě)的《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展空間

網(wǎng)約車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大背景下出現(xiàn)的新業(yè)態(tài)，也是平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)模式的典型代表。網(wǎng)約車的健康發(fā)展，對(duì)滿足多樣化出行需求、提高閑置車輛利用率、緩解城市交通環(huán)境諸多問(wèn)題、提供靈活就業(yè)機(jī)會(huì)等有著重要意義。

根據(jù)網(wǎng)約車及出租車運(yùn)營(yíng)模式的優(yōu)勢(shì)可以看出，在發(fā)展推廣新運(yùn)營(yíng)模式的過(guò)程中，要保留網(wǎng)約車和出租車模式的優(yōu)點(diǎn)，整合二者的優(yōu)勢(shì)資源，使新模式更能符合大眾需求。

隨著手機(jī)叫車的普及、出行選擇的多樣化，巡游出租汽車如何在出行市場(chǎng)中打出差異價(jià)值，完成數(shù)字時(shí)代的通關(guān)，成為了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必答題。

當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新活躍。在數(shù)字化和智能化驅(qū)動(dòng)下的巡游出租汽車(以下簡(jiǎn)稱“巡游車”)行業(yè)，正迸發(fā)出新的活力和動(dòng)能。在各行各業(yè)都在努力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的大背景下，巡網(wǎng)融合已成為出租車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。

據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，巡游出租汽車2021年完成客運(yùn)量266.9億人次，承擔(dān)大量市民出行需求，占全國(guó)城市客運(yùn)量26.9%，僅次于公共汽車，高于軌道交通，是公共交通的重要一環(huán)。但隨著手機(jī)叫車的普及、出行選擇的多樣化，巡游車如何在出行市場(chǎng)中打出差異價(jià)值，完成數(shù)字時(shí)代的通關(guān)，成為了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的必答題。

未來(lái)10年，活躍司機(jī)總數(shù)，活躍用戶總數(shù)和收益預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)。亞洲和西歐市場(chǎng)將為這一增長(zhǎng)做出巨大貢獻(xiàn);同時(shí)，德國(guó)、日本和韓國(guó)等市場(chǎng)也開(kāi)始放開(kāi)網(wǎng)約車服務(wù)。澳大利亞和拉丁美洲市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在未來(lái)10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，這些地區(qū)將成為主要網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)商的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。

國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)“供大于求” 未來(lái)如何謀出路？

近期，長(zhǎng)沙、濟(jì)南、東莞、溫州、三亞等市陸續(xù)發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警稱，網(wǎng)約車市場(chǎng)運(yùn)力接近飽和，部分城市已暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證。部分網(wǎng)約車司機(jī)反映的收入下降和客單價(jià)下降，有其客觀原因。首先，網(wǎng)約車單量跟隨出行市場(chǎng)的淡旺季有起伏，是網(wǎng)約車市場(chǎng)的市場(chǎng)規(guī)律。

春節(jié)后到5月是出行市場(chǎng)的淡季。6月到8月是出行旺季，9月回調(diào)，10月又會(huì)進(jìn)入旺季，11月進(jìn)入回調(diào)。春節(jié)前后是出行旺季。春季是最大的低谷期，近期暑期客單多，網(wǎng)約車司機(jī)的日子就比較好過(guò)。其次，出行市場(chǎng)也是動(dòng)態(tài)變化的，會(huì)有新入局和退出者。

隨著政策趨緊和越發(fā)飽和，網(wǎng)約車從業(yè)及經(jīng)營(yíng)成本與日俱增，行業(yè)不知不覺(jué)已經(jīng)駛?cè)朕D(zhuǎn)型發(fā)展的“十字路口”。在此背景下，享道出行、T3出行、曹操出行等企業(yè)正加快探索網(wǎng)約車自動(dòng)駕駛商用化，以期在這片“紅?！敝姓业健暗诙鲩L(zhǎng)曲線”。

對(duì)于行業(yè)飽和，一方面，隨著消費(fèi)的逐漸復(fù)蘇，出行行業(yè)的增長(zhǎng)是顯而易見(jiàn)的，預(yù)計(jì)2023年同比增速有望超過(guò)15%;另一方面，隨著合規(guī)化不斷加碼，一些不合規(guī)的車輛和駕駛員存量將慢慢被清退出去。對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)，只有合規(guī)化運(yùn)力，才是真實(shí)、健康、可持續(xù)的供給增長(zhǎng)。

網(wǎng)約車行業(yè)報(bào)告對(duì)中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局及市場(chǎng)供需形勢(shì)進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來(lái)幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了網(wǎng)約車市場(chǎng)潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

未來(lái)，網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2023-2028年中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  網(wǎng)約車概念的出現(xiàn)是因?yàn)榻煌ú吭?016年7月28日發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)暫行辦法》和《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，針對(duì)已經(jīng)引起多方關(guān)注的私家車參與網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)，明2...

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