隨著5G技術(shù)的快速發(fā)展，無人駕駛汽車的應(yīng)用更加廣泛。未來，在乘用車領(lǐng)域，無人駕駛乘用車在全國各城市的滲透率將增加，無人駕駛汽車將用于城市公交、網(wǎng)約出行等場景，助推城市交通走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。2021年無人駕駛行業(yè)市場規(guī)模達(dá)93.7億元，2022-2027年全球2
隨著5G技術(shù)的快速發(fā)展，無人駕駛汽車的應(yīng)用更加廣泛。未來，在乘用車領(lǐng)域，無人駕駛乘用車在全國各城市的滲透率將增加，無人駕駛汽車將用于城市公交、網(wǎng)約出行等場景，助推城市交通走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。2021年無人駕駛行業(yè)市場規(guī)模達(dá)93.7億元，2022-2027年全球及中國無人駕駛行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報告預(yù)計2022年無人駕駛行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)100.4億元。
從無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)來看，上游主要為三大系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)平臺和動力總成組成，其中三大系統(tǒng)包括感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng);中游為整車制造企業(yè);產(chǎn)業(yè)鏈下游是汽車的后市場，包括車輛保養(yǎng)、汽車維修、汽車租賃和車輛分享等市場應(yīng)用領(lǐng)域。
從專利申請數(shù)量方面來看，在2020年全球無人駕駛汽車行業(yè)的專利申請數(shù)量約為28200項，較上年同比增加了約7.52%，到2021年降低至11060項左右，授權(quán)比重約占9.65%，其中中國的專利申請數(shù)量占比約為56.25%，占據(jù)首位;其次是美國和日本分別占比為21.5%和6.88%;韓國、德國和英國占比約為4.12%、1.98%和0.62%，相比之下占比較低。
根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2020-2025年中國無人駕駛行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報告》顯示：
調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在2020年全球無人駕駛汽車的L1、L2細(xì)分市場滲透率分別約為40.2%;其次是L3和L4等級的無人駕駛滲透率分別為5.2%和0.18%，隨著全球無人駕駛汽車逐步實現(xiàn)量產(chǎn)，未來L3、L4等級無人駕駛滲透率將會不斷提高。在2020年全球無人駕駛汽車行業(yè)的市場規(guī)模約為125.6億美元，較上年的98.5億美元相比同比增長了約27.5%，到2021年增長至275億美元左右，同比增長約118.9%，在無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)化不斷加快的背景之下，同時市場需求逐步增加，預(yù)測到2026年全球無人駕駛汽車行業(yè)的市場規(guī)模將會達(dá)到約596.2億美元，年平均復(fù)合增長率約為16.92%。
近年來，國家出臺多項無人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策推進行業(yè)發(fā)展。2022年1月，《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》提出，穩(wěn)妥發(fā)展自動駕駛和車路協(xié)同等出行服務(wù)，鼓勵自動駕駛在港口、物流園區(qū)等限定區(qū)域測試應(yīng)用，推動發(fā)展智能公交、智慧停車、智慧安檢等。加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛、車路協(xié)同、船舶自主航行、船岸協(xié)同等領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)。預(yù)計受政策利好，無人駕駛行業(yè)將快速發(fā)展。
5G技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用，推動高級自動駕駛汽車的誕生，加快無人駕駛汽車的到來。新能源的關(guān)注，未來自動駕駛汽車將配備新能源，與新能源汽車攜手同行。預(yù)計5G技術(shù)的應(yīng)用將加快無人駕駛行業(yè)的發(fā)展。
更多行業(yè)資料敬請關(guān)注中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2020-2025年中國無人駕駛行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報告》，同時中研普華產(chǎn)業(yè)研究院提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)申報、產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說明書撰寫等解決方案。
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