智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)公開(kāi)征求意見(jiàn) 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究預(yù)測(cè)報(bào)告

• 2022年11月2日 HuangJiang來(lái)源：新浪 1216 79
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)搭載的自動(dòng)駕駛功能方面，包括3級(jí)駕駛自動(dòng)化，也就是有條件自動(dòng)駕駛車(chē)輛，和4級(jí)駕駛自動(dòng)化，也就是高度自動(dòng)駕駛車(chē)輛。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能車(chē)的有機(jī)聯(lián)合，是搭載先進(jìn)的車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)與人、路、后臺(tái)等智能信息交換共享，實(shí)現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入試點(diǎn)公開(kāi)征求意見(jiàn)

工業(yè)和信息化部、公安部就《關(guān)于開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作的通知》公開(kāi)征求意見(jiàn)。工信部表示，通過(guò)組織開(kāi)展試點(diǎn)工作，將有利于促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品的性能提升和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的迭代優(yōu)化，推動(dòng)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)搭載的自動(dòng)駕駛功能方面，包括3級(jí)駕駛自動(dòng)化，也就是有條件自動(dòng)駕駛車(chē)輛，和4級(jí)駕駛自動(dòng)化，也就是高度自動(dòng)駕駛車(chē)輛。

在試點(diǎn)的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)方面，突出了安全兩個(gè)字。試點(diǎn)企業(yè)應(yīng)具備網(wǎng)絡(luò)安全、數(shù)據(jù)安全、軟件升級(jí)、風(fēng)險(xiǎn)與突發(fā)事件等安全保障能力，同時(shí)應(yīng)具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品安全監(jiān)測(cè)服務(wù)平臺(tái)，可對(duì)試點(diǎn)車(chē)輛的安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并建立報(bào)告機(jī)制。

在試點(diǎn)城市方面，應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的地方性法規(guī)或管理政策、組織協(xié)調(diào)機(jī)制等政策保障條件。同時(shí)應(yīng)當(dāng)具備符合一定條件的公共道路、交通基礎(chǔ)設(shè)施、通信基礎(chǔ)設(shè)施、高精度地圖等必要的基礎(chǔ)設(shè)施條件，試點(diǎn)道路的交通設(shè)施應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家法律法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

截止到今年9月底，全國(guó)累計(jì)發(fā)放道路測(cè)試和示范應(yīng)用牌照超過(guò)1600張，開(kāi)放測(cè)試道路超8500公里，測(cè)試總里程超過(guò)3700萬(wàn)公里。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究預(yù)測(cè)報(bào)告

新能源汽車(chē)的推廣、新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策的實(shí)施，汽車(chē)領(lǐng)域的整體格局已逐漸發(fā)生改變。在他看來(lái)，在新能源汽車(chē)尤其是電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，我國(guó)具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)依托信息產(chǎn)業(yè)實(shí)力，有望抓住行業(yè)轉(zhuǎn)型機(jī)遇，縮短與跨國(guó)車(chē)企的差距，最終實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)。

工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售完成352.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.6倍，連續(xù)7年位居全球第一;搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的乘用車(chē)新車(chē)市場(chǎng)占比達(dá)到20%。

8月，重慶、武漢兩地發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，允許車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在社會(huì)道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)。

所謂自動(dòng)駕駛汽車(chē)，是指在其設(shè)計(jì)運(yùn)行條件下具備執(zhí)行全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)能力的汽車(chē)，包括有條件自動(dòng)駕駛汽車(chē)、高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)和完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。

今年以來(lái)，我國(guó)多地多部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)了關(guān)于自動(dòng)駕駛的政策舉措，自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程不斷提速。目前，全國(guó)已有北京、重慶、武漢、深圳、廣州、長(zhǎng)沙等10多個(gè)城市允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)在特定區(qū)域、特定時(shí)段從事出租汽車(chē)、城市公共汽(電)車(chē)等商業(yè)化試運(yùn)營(yíng)，且應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)等發(fā)布的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)測(cè)試互認(rèn)與評(píng)估結(jié)果顯示，目前，我國(guó)累計(jì)開(kāi)放智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)(自動(dòng)駕駛)測(cè)試道路超5000公里。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的市場(chǎng)主體已超過(guò)6000家，行業(yè)已經(jīng)形成自動(dòng)駕駛出租車(chē)、公交、卡車(chē)、末端物流、環(huán)衛(wèi)等十大類(lèi)應(yīng)用場(chǎng)景。

從工業(yè)和信息化部獲悉，目前，我國(guó)主要車(chē)企已實(shí)現(xiàn)L2級(jí)(組合輔助駕駛)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)規(guī)模量產(chǎn)。

《2022-2027年中國(guó)智能汽車(chē)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē))行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國(guó)智能汽車(chē)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  智能車(chē)輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級(jí)輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng)，它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù)，是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對(duì)智能...

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