汽車軸承行業(yè)市場調(diào)研 高端汽車輪轂軸承發(fā)展空間大

• 2022年7月7日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 707 42
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目前，國內(nèi)市場汽車輪轂軸承單元主要由外商合資或獨資企業(yè)提供，如瑞典斯凱孚在中國的工廠不僅為上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)神龍、上海通用、長安福特等配套，還為中國自主品牌轎車長安、華晨、奇瑞等配套。

汽車軸承行業(yè)市場調(diào)研

我國軸承工業(yè)自建國以來，經(jīng)過幾十年的努力，由小變大，由弱變強，已形成了門類齊全、具有相當(dāng)規(guī)模和一定水平的產(chǎn)業(yè)體系，為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國防工業(yè)建設(shè)發(fā)揮了重要作用。2020年中國軸承產(chǎn)量為198億套，較2019年同比增長1.02%。 汽車作為現(xiàn)代社會人們的主要交通工具，汽車工業(yè)也是我國主要的支柱產(chǎn)業(yè)，軸承在其中也發(fā)揮著重要作用。汽車的很多安保件，如轉(zhuǎn)向器、發(fā)動機和變速箱等，都可以看到軸承的身影。汽車軸承作為軸承的一個分支，有承載、抗沖擊和高速旋轉(zhuǎn)等特殊性能，其性能對乘客、駕駛員和車輛本身的安全有著重要影響。

目前，國內(nèi)市場汽車輪轂軸承單元主要由外商合資或獨資企業(yè)提供，如瑞典斯凱孚在中國的工廠不僅為上海大眾、一汽大眾、東風(fēng)神龍、上海通用、長安福特等配套，還為中國自主品牌轎車長安、華晨、奇瑞等配套。近年來，國內(nèi)已有少數(shù)自主品牌的輪轂軸承單元生產(chǎn)企業(yè)，通過技術(shù)創(chuàng)新，開始進(jìn)入配套市場，如萬向錢潮，已為大眾、長安、奇瑞、比亞迪等整車廠家提供配套。由于中國售后市場目前仍以 4S 體系提供的原廠件為主，上述配套市場的競爭格局也相應(yīng)影響著國內(nèi)售后市場。隨著中國售后市場加速整合，未來競爭主體將會多元化，并面臨著國外競爭對手的激烈競爭。

中國汽車輪轂軸承單元產(chǎn)品主要受國內(nèi)配套市場、 售后市場和出口市場的驅(qū)動，近年來，各種市場需求均出現(xiàn)增長趨勢。在供給方面，受需求增長拉動，國內(nèi)汽車輪轂軸承單元生產(chǎn)企業(yè)紛紛進(jìn)行技術(shù)改造擴大生產(chǎn)規(guī)模， 市場供給亦呈擴大趨勢，預(yù)計未來幾年，這一趨勢還將持續(xù)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年中國汽車軸承行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》分析

現(xiàn)代汽車軸承行業(yè)生產(chǎn)制造基本以少品種、大批量的訂單為主，尤其是中小型軸承制造廠商承接的訂單。大批量軸承的生產(chǎn)線一般自動化程度較高，生產(chǎn)設(shè)備的運行效率也較高，但該產(chǎn)線只能生產(chǎn)幾款相類似的產(chǎn)品?，F(xiàn)今產(chǎn)品更新?lián)Q代速度逐步加快，產(chǎn)品性能提升，客戶的定制化和精細(xì)化需求也不斷增多，市場上小批量、定制化的訂單越來越多，規(guī)?；娜嵝陨a(chǎn)成為軸承制造行業(yè)未來重要的發(fā)展趨勢。此外，在滿足客戶多樣化需求的同時，軸承制造企業(yè)應(yīng)嚴(yán)格把控產(chǎn)品生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，這將有助于企業(yè)擴大自身的品牌優(yōu)勢，提高市場競爭力。

我國軸承行業(yè)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以中低端軸承產(chǎn)品為主，該市場已經(jīng)實現(xiàn)了充分競爭，但高精度、高技術(shù)含量、高附加值的高端軸承產(chǎn)品仍主要依賴進(jìn)口。預(yù)計未來，在國家政策的大力支持下，我國軸承行業(yè)將獲得較快發(fā)展。軸承制造商將加大研發(fā)投入，引進(jìn)國外先進(jìn)設(shè)備，不斷提高研發(fā)設(shè)計能力和制造水平，提升軸承產(chǎn)品的精度、性能、壽命等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，縮小與國外先進(jìn)汽車軸承制造廠商技術(shù)水平之間的差距，逐步實現(xiàn)高端產(chǎn)品的進(jìn)口替代。

不同軸承產(chǎn)品由于用途不同，存在多種品種、規(guī)格的產(chǎn)品。不同種類的軸承產(chǎn)品的制造加工過程存在很大不同，包括熱處理水平、車加工精度、表面處理方式、生產(chǎn)裝置自動化程度以及加工工藝等，這就要求軸承企業(yè)能夠?qū)Ｗ⒛骋粚ｉT細(xì)分市場或領(lǐng)域。目前國際軸承行業(yè)經(jīng)過上百年的發(fā)展已經(jīng)形成了較為完整成熟的工業(yè)體系，國際軸承龍頭企業(yè)已經(jīng)在各自的細(xì)分市場形成了有組織的精細(xì)化分工和專業(yè)生產(chǎn)。國內(nèi)軸承企業(yè)未來將緊跟全球市場發(fā)展趨勢，明確分工定位，在細(xì)分市場中深入發(fā)展，培養(yǎng)自身的競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)規(guī)模效益。

高端汽車輪轂軸承發(fā)展空間大

目前，世界軸承市場 70%的份額被八大跨國軸承集團(tuán)壟斷，尤其是高端市場。中國市場在全球市場份額僅占 20%，其中中低端的軸承約占 80%，高端的軸承產(chǎn)品只占約 20%。國內(nèi)高端產(chǎn)品仍然主要依賴于進(jìn)口，國產(chǎn)高端軸承產(chǎn)品存在巨大缺口。

目前，我國正處于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時期，對高端、精密的機械零部件需求較大。同時，這一現(xiàn)狀為我國軸承制造行業(yè)也提供了發(fā)展契機。國內(nèi)軸承制造業(yè)企業(yè)應(yīng)充分抓住發(fā)展機遇，積極開發(fā)新品種，生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能的高端軸承，提升產(chǎn)品質(zhì)量和品牌知名度。隨著我國軸承行業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力的不斷提高以及一大批優(yōu)勢企業(yè)的不斷涌現(xiàn)，國產(chǎn)高端軸承將逐步實現(xiàn)進(jìn)口替代，實現(xiàn)進(jìn)口替代將成為國內(nèi)軸承行業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢，市場前景十分廣闊。

想要了解更多汽車軸承行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國汽車軸承行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》。

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