貨車行業(yè)政策分析 貨車行業(yè)市場進出口分析

• 2022年7月7日 yangxianyu來源：互聯(lián)網(wǎng) 719 42
• 繁體

隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的強力推動，國家和各地出臺一系列支持鼓勵新能源物流貨車的發(fā)展政策，電商及快遞業(yè)務的增長，催生了對新能源貨車的更多需求。換電模式推動了新能源重卡的高速增長，我國新能源貨車將迎來快速發(fā)展。

隨著我國公路貨運和物流行業(yè)的發(fā)展，拉動了我國貨車行業(yè)的快速增長。加上近年來煤炭、鋼鐵等材料的需求旺盛，間接促進了貨車行業(yè)的增長。

貨車產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為原材料和貨車零部件，主要包括鋼材、鋁材、木材、塑料、橡膠、玻璃、化工材料等原材料及發(fā)動機、變速器、方向盤、儀表盤等零部件;中游為貨車整車生產(chǎn)及供應;下游廣泛應用于貨運、物流、建筑、采礦等領(lǐng)域。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國貨車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》分析：

從全國貨車產(chǎn)量來看，2017-2020年逐年增長，2021年受全球新冠疫情影響有所下滑，全年累計產(chǎn)量約為417萬輛，同比下降13%。從全國貨車銷量來看，2017-2021年整體呈現(xiàn)波動變化的態(tài)勢。2021年受全球新冠疫情影響，全國貨車銷量約為429萬輛，同比下降9%。

貨車行業(yè)進出口

2017-2021年，中國貨車行業(yè)進出口總額呈波動上升態(tài)勢，2021年，中國貨車行業(yè)進出口總額突破400億元，同比上升約52%;貿(mào)易順差也達到了350億元。2022年第一季度，中國貨車行業(yè)進出口總額為110億元，貿(mào)易順差達到了95億元。

2017-2020年，中國貨車出口量在20萬輛左右波動，變動幅度不大;2021年受全球疫情放緩，各國復工復產(chǎn)，加大基建投資的影響，我國貨車出口量激增至36萬輛，接近2020年出口量的兩倍，出口金額也突破380億元。2022年第一季度，中國貨車出口量約為10萬輛，出口金額達到102億元。

貨車行業(yè)政策

2022年1月13日，工信部正式發(fā)布《關(guān)于進一步加強輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(簡稱“藍牌新規(guī)”)，其中，對輕型貨車(輕卡)的技術(shù)參數(shù)做了明確要求，重點是限制了輕型貨車的“發(fā)動機排量不能大于2.5L”，對車輛公告、上牌、生產(chǎn)、監(jiān)督等環(huán)節(jié)加大約束力度，從產(chǎn)品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標”、超載運輸隱患。

隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略的強力推動，國家和各地出臺一系列支持鼓勵新能源物流貨車的發(fā)展政策，電商及快遞業(yè)務的增長，催生了對新能源貨車的更多需求。換電模式推動了新能源重卡的高速增長，我國新能源貨車將迎來快速發(fā)展。

想了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2027年中國貨車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告》。

熱點報告推薦：

《2022-2027年版貨車產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國貨車行業(yè)市場深度調(diào)研及投資策略預測報告

  在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。貨車行業(yè)研究報告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決策的重...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡