由中國港灣工程有限責任公司承建的阿布基爾集裝箱碼頭項目3月31日在埃及第二大城市亞歷山大舉行地基處理分項工程開工儀式。這標志著項目陸上施工正式啟動，為加快推進項目主體施工奠定堅實基礎。
中國港灣承建埃及阿布基爾集裝箱碼頭陸上施工正式啟動
由中國港灣工程有限責任公司承建的阿布基爾集裝箱碼頭項目3月31日在埃及第二大城市亞歷山大舉行地基處理分項工程開工儀式。這標志著項目陸上施工正式啟動，為加快推進項目主體施工奠定堅實基礎。據(jù)介紹，該項目將建設1.2千米的集裝箱碼頭岸線和60多萬平方米的堆場，建成后阿布基爾港的年吞吐量可達200萬標準集裝箱。
我國是集裝箱第一大生產國，同時也是集裝箱改造建筑的生產大國。集裝箱改造建筑于上世紀90年代引入我國。在國內，集裝箱改造建筑一般稱為“集裝箱房”、“集裝箱活動房”或者“住人集裝箱”等等。集裝箱房現(xiàn)已成為一項頗有利潤的產業(yè)，在網(wǎng)絡及各種媒體上隨處可見各類集裝箱改造、生產企業(yè)的售賣信息。在GOOGLE上搜索“集裝箱房”詞條，出現(xiàn)1940萬條信息，搜索“出售集裝箱房”出現(xiàn)91萬條信息，據(jù)不完全統(tǒng)計現(xiàn)有規(guī)模化生產集裝箱房屋的企業(yè)超過600余家，主要分布在東南沿海地區(qū)，如長三角、珠三角、津京唐等港口貿易量大的城市，內陸各省會城市也有不少的集裝箱房屋生產企業(yè)。
隨著物質生活水平的提高，集裝箱活動房的消費和制造市場正逐漸擴大，從二手集裝箱原材料充足的沿海地區(qū)逐漸向內陸地區(qū)發(fā)展。
交通運輸部發(fā)布2021年全年全國港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)。2021年，北部灣港集裝箱吞吐量增長19%，排名從2020年的第11名上升至第9名，貨物吞吐量增長21.2%，從第15名升至第10名，雙雙躋身前十。
2021年，全國港口完成集裝箱吞吐量2.8億TEU，同比增長7%;完成貨物吞吐量155.5億噸，同比增長6.8%，其中外貿貨物吞吐量47.0億噸，同比增長4.5%。
2021年，全國港口集裝箱吞吐量前十名分別為：上海港(第1)、寧波舟山港(第2)、深圳港(第3)、廣州港(第4)、青島港(第5)、天津港(第6)、廈門港(第7)、蘇州港(第8)、北部灣港(第9)、營口港(第10)。與2020年相比，北部灣港排名從第11名上升至第9名，成功躋身前十。
近年來，北部灣港積極承接西部陸海新通道的戰(zhàn)略使命，各業(yè)務板塊亮點頻現(xiàn)：北部灣港靠泊等級最高的泊位—欽州30萬噸級油碼頭實現(xiàn)投產試運營;欽州港東航道一、二期調整工程竣工，欽州港邁入1.5萬標箱集裝箱大船時代;欽州港積極推進智慧港口建設，推動集裝箱碼頭自動化改造，打造全國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱港口，作業(yè)效率大幅度提升，集裝箱最高船時量、晝夜作業(yè)產量多次刷新歷史紀錄，成為我國西南出?？谧罘泵Φ母劭谥?。截止到2021年7月，中國金屬集裝箱產量為12645萬立方米，同比增長177.1%。
國家政策推動集裝箱制造業(yè)發(fā)展，近年來，中國出臺了一系列促進多式聯(lián)運發(fā)展的政策及有關標準規(guī)范，鼓勵集裝箱等標準運載單元在國內物流領域中的應用。2018年10月，國務院印發(fā)《推進運輸結構調整三年行動計劃(2018-2020年)》，要求大幅提高港口鐵路集疏運量和集裝箱多式聯(lián)運量;鼓勵鐵路運輸企業(yè)增加鐵路集裝箱和集裝箱平車保有量，提高集裝箱共享共用和流轉交換能力，利用物聯(lián)網(wǎng)等技術手段提升集裝箱箱管和綜合信息服務水平。
一帶一路”加速集裝箱制造業(yè)發(fā)展，近年來中國多式聯(lián)運的提速發(fā)展，給中國集裝箱行業(yè)帶來新的機遇。“一帶一路”倡議下，中國積極推動新的國際合作市場、新的物流通道建設，為中國集裝箱行業(yè)和多式聯(lián)運發(fā)展提供了廣闊的發(fā)展空間。隨著中歐班列的開通，沿線的國際合作和貿易往來逐漸增多，帶動了多式聯(lián)運發(fā)展，這也為集裝箱制造企業(yè)提供了全新的市場。
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