據(jù)國外分析機構(gòu)預測，到2030年電動車型銷量預計將占到全球新車銷售的一半。
特斯拉Q1交車量將再創(chuàng)新高
分析師稱，今年前三個月，特斯拉可能在全球交付了309158輛汽車，與2021年第一季度交付184800輛車相比增長了40% 。得益于汽油價格飆升，消費者正從燃油車轉(zhuǎn)向電動汽車 , 特斯拉汽車的訂單也正隨之快速增加。多名分析師預測，特斯拉今年第一季度的汽車交付量有望再創(chuàng)新高。
特斯拉股價拉升
分析師們認為，強勁的交付數(shù)量可能會提振特斯拉的股價，不斷推高其市值。截至周五美股收盤，特斯拉漲0.65%，報1,084.59美元。
2021年，特斯拉共交付93.6萬輛新車，同比增長87%，衛(wèi)冕全球電動汽車銷量冠軍，其中大約一半由中國上海工廠生產(chǎn)。這也是特斯拉有史以來最漂亮的財報，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克自己也表示2021年是“突破性的一年”。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2026年中國電動汽車行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》》顯示：
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展使得原本的產(chǎn)業(yè)鏈格局悄然發(fā)生變化，也吸引著這條賽道的新選手。而這條賽道，在外界看來，未來10年將會造就新一批全球汽車零部件龍頭企業(yè)。
目前電動汽車技術(shù)瓶頸之一在于提高整車在冬季的續(xù)駛里程。這一性能不僅取決于電池容量，而且與熱管理技術(shù)息息相關(guān)。因為在不同季節(jié)，電動汽車的電池、電機以及電控等核心部件需要相應地冷卻或加熱，以維持它們的性能和使用壽命。
由于新能源汽車銷量增長，威唐工業(yè)、雙環(huán)傳動等多家上游汽車零部件企業(yè)擬擴建新能源汽車相關(guān)零部件產(chǎn)品產(chǎn)能，以滿足下游客戶的需求。
由于全球環(huán)保標準趨嚴和消費者需求提高，多國紛紛出臺產(chǎn)業(yè)扶持政策，支持電動汽車技術(shù)研發(fā)，進一步推動電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設。從目前發(fā)展趨勢看，2021年全球電動汽車市場仍將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。一方面，各國支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來越好;另一方面，傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局，消費者對新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。隨著智能技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)將采取一系列舉措，如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動汽車進入某些特定區(qū)域等，來改善空氣質(zhì)量和民眾生活。
截至2021年12月，全國范圍內(nèi)充電樁數(shù)目達到261萬個，較2020年1月增長了110.5%。充電站雖大幅擴建，但2021年的車樁比較2020年略有上升，從2.37:1上升至3.00:1，意味著充電樁的擴建速度不及電動車的快速滲透。在電動車有望繼續(xù)滲透的背景下，為保持基礎設施的完善，預計2022年充電樁的擴建速度將持續(xù)提升。
展望2022年，中國汽車工業(yè)協(xié)會預測，新能源汽車銷量有望突破500萬輛。
隨著各國汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來跨行業(yè)、跨領域的融合發(fā)展將成為電動汽車的一大發(fā)展趨勢。據(jù)國外分析機構(gòu)預測，到2030年電動車型銷量預計將占到全球新車銷售的一半。
想了解更多關(guān)于電動汽車行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點擊查看中研普華研究院出版的報告《2022-2026年中國電動汽車行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預測報告》。
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