智能交通行業(yè)現(xiàn)狀 AI技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的運用進一步深化

• 2022年1月18日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1263 82
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智能交通是我國發(fā)展智慧城市的重要項目之一，近年來，隨著智慧城市的不斷發(fā)展，我國交通行業(yè)也不斷朝著智能化方向發(fā)展，其市場規(guī)模呈明顯的上升趨勢。

智能交通市場規(guī)模

智能交通是我國發(fā)展智慧城市的重要項目之一，近年來，隨著智慧城市的不斷發(fā)展，我國交通行業(yè)也不斷朝著智能化方向發(fā)展，其市場規(guī)模呈明顯的上升趨勢。2016-2020年，我國智能交通市場總規(guī)模由973億元增長至1658億元。隨著我國交通智能化應(yīng)用的不斷推進，智能交通的市場規(guī)模增長將繼續(xù)保持較快速度。預(yù)計2022年我國智能交通市場規(guī)模將達2133億元，未來仍將繼續(xù)增長。

智能交通是在交通領(lǐng)域中充分運用物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能、自動控制、移動互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代電子信息技術(shù)面向交通運輸?shù)姆?wù)系統(tǒng)，對于充分保障交通安全、發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能、提升交通系統(tǒng)運行效率和管理水平具有重要意義。近年來，我國交通行業(yè)日益朝著智能化方向發(fā)展，為出行者提供跟便捷、安全的服務(wù)。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報告《2022-2027年中國智能交通行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》分析

智能交通行業(yè)現(xiàn)狀

《十四五規(guī)劃綱要》明確提出，我國要加快建設(shè)交通強國，建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。未來，智能化交通將廣泛應(yīng)用于各場景，智能交通基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用系統(tǒng)的建設(shè)和運行將日益成熟。綜合宏觀規(guī)劃和交通運輸行業(yè)細分市場的發(fā)展?fàn)顩r，預(yù)計到2026年我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模將突破4000億元，智能交通發(fā)展水平明顯提高。而相關(guān)政策的利好，將帶動我國交通運輸行業(yè)的快速轉(zhuǎn)型發(fā)展。

《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(智能交通相關(guān))》提出，針對車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，未來發(fā)展趨勢及智能交通行業(yè)發(fā)展實際，聚焦?fàn)I運車輛和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，建立支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的智能交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系，分階段出臺一批關(guān)鍵性、基礎(chǔ)性智能交通標(biāo)準(zhǔn)。到2022年底，制修訂智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、交通信息輔助等領(lǐng)域智能交通急需標(biāo)準(zhǔn)20項以上，初步構(gòu)建起支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系;到2025年，制修訂智能管理和服務(wù)、車路協(xié)同等領(lǐng)域智能交通關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)20項以上，系統(tǒng)形成能夠支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、滿足交通運輸管理和服務(wù)需求的標(biāo)準(zhǔn)體系。

隨著人工智能技術(shù)的逐步成熟以及多項政策的推動下，高速公路智能化、智慧化成為當(dāng)下公路運輸?shù)闹饕l(fā)展方向，通過基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)將持續(xù)增加，公路貨運能力也將不斷提升。數(shù)據(jù)顯示，2016-2020年中國高速公路智能化市場規(guī)模快速發(fā)展，從361億元增長至600億元，5年間增長了239億元。隨著中國智能交通建設(shè)的進一步發(fā)展，高速公路智能化市場規(guī)模將逐漸攀升，預(yù)測2022年我國高速公路智能化市場規(guī)模將達795億元。

AI技術(shù)在智能交通領(lǐng)域的運用進一步深化

傳統(tǒng)的智能交通系統(tǒng)各子系統(tǒng)之間相互獨立，而云計算、大數(shù)據(jù)等新一代技術(shù)除了能引導(dǎo)傳統(tǒng)智能交通系統(tǒng)的各個子系統(tǒng)向縱深、智能化方向發(fā)展之外，還助推了各系統(tǒng)之間的橫向融合，激發(fā)出更多的智能化應(yīng)用，各系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)融合共享成為智能交通系統(tǒng)的發(fā)展趨勢。智能交通管理將在原有基礎(chǔ)上加強大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，針對交通行業(yè)的具體情景，對模型的數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)、算法進行集成，通過構(gòu)建新的計算框架打通科學(xué)計算和傳統(tǒng)業(yè)務(wù)應(yīng)用之間的鴻溝。未來隨著綜合交通的發(fā)展和便捷出行的要求，信息共享和智能化服務(wù)技術(shù)將得到充分發(fā)展和應(yīng)用。

想要了解更多智能交通行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年中國智能交通行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》。

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