中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)編輯整理的全國海關(guān)汽車商品進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021 年上半年，全國汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為1088.1億美元，同比增長60.1%,增速比1-5月小幅擴(kuò)大。其中：進(jìn)口金額504億美元，同比增長 55.3%;出口金額584.1億美元，同比增長 64.5%。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)編輯整理的全國海關(guān)汽車商品進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021 年上半年，全國汽車商品累計(jì)進(jìn)出口總額為1088.1億美元，同比增長60.1%,增速比1-5月小幅擴(kuò)大。其中：進(jìn)口金額504億美元，同比增長 55.3%;出口金額584.1億美元，同比增長 64.5%。
上半年，上海市出口汽車20.6萬輛，同比增長165.9%;總值206.4億元人民幣，同比增長191.5%，出口量和出口總值均超過全國出口汽車總量值的五分之一，位居各省市首位。
中國國內(nèi)車市從2017年以來走勢(shì)持續(xù)下行，負(fù)增長幅度不斷加大。但自2017年以來，中國汽車出口市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)較強(qiáng)，2018年和2019年中國汽車出口都出現(xiàn)6%的正增長。受到疫情沖擊的影響2020年1-12月汽車出口下滑有13%。
但2020年12月在汽車出口達(dá)到12萬臺(tái)，同比增長15%，出口市場(chǎng)壓力逐步改善。在前期13-15年世界經(jīng)濟(jì)低迷下的劇烈下滑后，2016-2020年出口增速逐步企穩(wěn)改善，目前的月度出口量維持在月均8-10萬臺(tái)左右水平。同時(shí)第四季度，汽車出口量同比增長15%，較前三季度出口幅度大幅改善。未來汽車出口發(fā)展仍有巨大空間。
分出口車型來看，我國汽車整車主要出口乘用車，乘用車整車出口占比約七成。2019年，乘用車出口72.5萬輛，同比下降4.3%，占比為71%;商用車出口29.9萬輛，同比增長5.7%。2020年1-5月，乘用車出口24.4萬輛，同比下降5.8%，占比約76%;商用車出口7.9萬輛，同比下降40.5%。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)行業(yè)內(nèi)企業(yè)上報(bào)的出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，2020年1-5月，汽車出口量排名前十家生產(chǎn)企業(yè)依次是：上汽、奇瑞、長安、東風(fēng)、北汽、大慶沃爾沃、長城、吉利、江淮和重汽，與2019年同期相比，長安、東風(fēng)和大慶沃爾沃出口量呈較快增長，上汽小幅下降，其他企業(yè)均呈明顯下降。
當(dāng)前，我國已經(jīng)發(fā)展成為全球最大的汽車制造基地。快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)、低廉的勞動(dòng)力成本、較強(qiáng)的零部件配套能力、富有競(jìng)爭力的產(chǎn)業(yè)政策、廣闊的國內(nèi)市場(chǎng)以及完善的基礎(chǔ)設(shè)施，再加上外資長期投資所培育的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐。目前，汽車產(chǎn)業(yè)體系日趨完善，新能源汽車領(lǐng)域形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，從產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)看已經(jīng)具備大規(guī)模出口實(shí)力。
想要了解更多汽車進(jìn)出口行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2025年中國汽車進(jìn)出口行業(yè)競(jìng)爭分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2021-2025年中國汽車進(jìn)出口行業(yè)競(jìng)爭分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告
汽車進(jìn)出口研究報(bào)告對(duì)行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對(duì)研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出...
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