1-4月中國(guó)汽車銷售額達(dá)14311億元 2021中國(guó)汽車進(jìn)出口銷量趨勢(shì)

• 2021年5月17日 HuangJiang來源：新浪 887 55
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1-4月，中國(guó)汽車類零售額達(dá)到14311億元人民幣，占全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10.3%，同比增長(zhǎng)49.2%，增速高于同期社會(huì)消費(fèi)品零售總額19.6個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，2021年4月中國(guó)汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增速有所回落。

1-4月中國(guó)汽車銷售額達(dá)14311億元

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)17日披露，1-4月，中國(guó)汽車類零售額達(dá)到14311億元人民幣，占全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10.3%，同比增長(zhǎng)49.2%，增速高于同期社會(huì)消費(fèi)品零售總額19.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，2021年4月，汽車類零售額達(dá)到3685億元，占全國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的11.1%，同比增長(zhǎng)16.1%。

與此同時(shí)，2021年4月中國(guó)汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增速有所回落。2021年4月，從市場(chǎng)情況來看，由于2020年4月汽車產(chǎn)銷逐步恢復(fù)，低基數(shù)帶來的高增長(zhǎng)影響明顯減弱，因此當(dāng)月產(chǎn)銷同比增速均比上月明顯回落，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增速也呈現(xiàn)一定回落。最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021年4月，中國(guó)汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.7%，增速比上月回落32.7個(gè)百分點(diǎn)，低于同期全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值2.1個(gè)百分點(diǎn)。

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，4月我國(guó)乘用車銷量為170.4萬輛，同比增長(zhǎng)10.8%，環(huán)比下滑9.1%;1-4月乘用車銷量為679.1萬輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)53.1%。1-4月，中國(guó)汽車制造業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)38.8%，增速比1-3月回落16.3個(gè)百分點(diǎn)，高于同期全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)增加值18.5個(gè)百分點(diǎn)。

4月份中國(guó)乘用車市場(chǎng)的表現(xiàn)并不樂觀，導(dǎo)致全年銷量出現(xiàn)了不同程度的回落，但是即便如此，中國(guó)自主品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。數(shù)據(jù)顯示，1-4月中國(guó)品牌乘用車銷量282.8萬輛，市場(chǎng)份額41.6%，同比增長(zhǎng)3.4%。

根據(jù)協(xié)會(huì)公布的乘用車各系別市場(chǎng)比較來看，中國(guó)品牌市場(chǎng)份額出現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng)，成為絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而德系和日系均出現(xiàn)不同程度的下滑，意味著主流合資品牌可以受到自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)壓力。此外，美系和法系市場(chǎng)份額提升，韓系出現(xiàn)下滑。

半導(dǎo)體芯片短缺全球汽車減產(chǎn)390萬輛

據(jù)AlixPartners公司研究表明，全球半導(dǎo)體芯片短缺將繼續(xù)對(duì)汽車業(yè)務(wù)造成嚴(yán)重破壞，2021年總收入損失將不少于1100億美元，預(yù)計(jì)將影響至少390萬輛汽車的生產(chǎn)。據(jù)了解，包括英特爾和三星在內(nèi)其它科技公司已經(jīng)表示有意開始生產(chǎn)汽車芯片。英特爾承諾將在不到一年時(shí)間內(nèi)開始在這一行業(yè)中開展業(yè)務(wù)，而三星與現(xiàn)代汽車聯(lián)手進(jìn)行投資將在短期內(nèi)解決芯片短缺的問題。到目前為止，各大汽車制造商的代工廠商已無法正常為組裝線上的汽車運(yùn)送足夠的零件。

根據(jù)此前消息，三星和現(xiàn)代將共同應(yīng)對(duì)全球芯片短缺問題。目前，兩家公司已經(jīng)結(jié)成伙伴關(guān)系，其目的是共同開發(fā)一系列用于汽車的高科技產(chǎn)品。并且韓國(guó)汽車技術(shù)學(xué)院和韓國(guó)電子技術(shù)學(xué)院將幫助兩家公司構(gòu)建應(yīng)用處理器、半導(dǎo)體、圖像傳感器和汽車電池管理芯片。

三星將利用其在技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)知識(shí)提供移動(dòng)芯片制造，而現(xiàn)代汽車將為與汽車行業(yè)實(shí)施相關(guān)的資源。據(jù)了解，三星計(jì)劃開發(fā)自己的定制處理器(該處理器將用于筆記本電腦)，且基于Exynos(已經(jīng)在移動(dòng)設(shè)備上使用的內(nèi)部芯片)開發(fā)，大幅提高性能和電源使用效率。

三星和現(xiàn)代不打算立即開始生產(chǎn)芯片，因?yàn)檫@家科技公司需要為汽車行業(yè)準(zhǔn)備其半導(dǎo)體生產(chǎn)線。此時(shí)，三星使用12英寸晶圓制造芯片，而汽車則需要8英寸設(shè)計(jì)。因此，該公司首先需要準(zhǔn)備生產(chǎn)線，然后需要幫助現(xiàn)代汽車擴(kuò)大其在電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)的占有率。

中國(guó)汽車出口進(jìn)入快車道

日前，海關(guān)總署公布的出口數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度，中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值8.47萬億元人民幣，比2020年同期增長(zhǎng)29.2%。其中，出口4.61萬億元，增長(zhǎng)38.7%;進(jìn)口3.86萬億元，增長(zhǎng)19.3%;貿(mào)易順差7592.9億元，擴(kuò)大690.6%。

從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，2021年一季度，中國(guó)出口機(jī)電產(chǎn)品2.78萬億元，增長(zhǎng)43%，占出口總值的60.3%，較2020年同期提升1.7個(gè)百分點(diǎn);其中，出口自動(dòng)數(shù)據(jù)處理設(shè)備及其零部件、手機(jī)、汽車分別增長(zhǎng)54.5%、38.5%、98.9%。

具體來看，今年一季度，中國(guó)共計(jì)出口汽車(含底盤)43萬輛，同比增長(zhǎng)98.9%;進(jìn)口汽車(含底盤)共計(jì)23.5萬輛，同比增長(zhǎng)17.5%。今年一季度，多家車企爆出了汽車芯片短缺的情況，那么相關(guān)零部件的進(jìn)口情況如何?數(shù)據(jù)顯示，二極管及類似半導(dǎo)體器件共計(jì)進(jìn)口1614.2億個(gè)，相比去年同期增加了52%，可見，芯片短缺的情況刺激了國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)進(jìn)口囤貨。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的中國(guó)市場(chǎng)汽車銷量顯示，1-4月特斯拉累計(jì)銷量已達(dá)95.125輛。據(jù)消息稱，上海超級(jí)工廠Model?Y生產(chǎn)線為提升生產(chǎn)效率和品質(zhì)，在4月份曾停產(chǎn)兩周以升級(jí)產(chǎn)線設(shè)備，銷量也因此而產(chǎn)生波動(dòng)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月新能源車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，特斯拉中國(guó)出口14.174臺(tái)，創(chuàng)下單月出口量最高記錄。即便現(xiàn)在打開官網(wǎng)下訂Model?Y，交付日期依然排到7月，足見其旺盛需求。

想了解更多中國(guó)汽車進(jìn)出口行業(yè)研究具體分析，可點(diǎn)擊中研產(chǎn)業(yè)研究院《2021-2025年中國(guó)汽車進(jìn)出口行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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