2021地鐵建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)份額和前景分析

• 2021年7月27日 zengyan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 754 45
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我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯，城市交通建設(shè)發(fā)展迅速。地鐵作為城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾问街?，其產(chǎn)業(yè)也在技術(shù)和政策的推動(dòng)下快速發(fā)展。據(jù)報(bào)道稱，地鐵建設(shè)因其修建成本高、后期維護(hù)需求大，一直以來(lái)由國(guó)家主導(dǎo)。

2021地鐵建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)份額和前景分析

我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯，城市交通建設(shè)發(fā)展迅速。地鐵作為城市交通運(yùn)輸?shù)闹匾问街唬洚a(chǎn)業(yè)也在技術(shù)和政策的推動(dòng)下快速發(fā)展。據(jù)報(bào)道稱，地鐵建設(shè)因其修建成本高、后期維護(hù)需求大，一直以來(lái)由國(guó)家主導(dǎo)。為了解決資金問(wèn)題和提高地鐵的效率，目前已有一些城市在修建地鐵時(shí)已經(jīng)開(kāi)始選擇由政府和社會(huì)資本共同投資建設(shè)，它的好處在于可以發(fā)揮各個(gè)投資主體的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又可以起到相互監(jiān)督和約束的作用。因此，地鐵運(yùn)營(yíng)受經(jīng)濟(jì)規(guī)律影響較大，市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)會(huì)避免出現(xiàn)壟斷經(jīng)營(yíng)和政府過(guò)多的干預(yù)，能夠根據(jù)市場(chǎng)信息做出較好的反應(yīng)。自動(dòng)運(yùn)行可以通過(guò)計(jì)算機(jī)控制和安全系統(tǒng)將提高地鐵的運(yùn)行自動(dòng)化程度，無(wú)人駕駛技術(shù)最近幾年更是受到熱議，可以提高效率減少人力。未來(lái)，我國(guó)地鐵行業(yè)將主要向這幾個(gè)方向發(fā)展，投資多元化、運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)化、管理法制化、運(yùn)行自動(dòng)化。

我國(guó)人口眾多的國(guó)情決定了要長(zhǎng)期實(shí)施“公共交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略，城市軌道交通則成為大城市和城市群公共交通的發(fā)展重點(diǎn)。由于城市軌道交通具有一定程度效用的不可分割性(城市交通環(huán)境改善)、消費(fèi)的非競(jìng)爭(zhēng)性(每個(gè)人均可選擇乘坐軌道交通)和收益的排他性(買票乘坐享受服務(wù))，具有一定程度的公共品屬性。

伴隨著城市生活水平提升、市民參與意識(shí)增強(qiáng)，對(duì)軌道交通公益性要求更加凸顯，完善各項(xiàng)補(bǔ)貼、實(shí)行較低票價(jià)等政策將成為行業(yè)常態(tài)。

地鐵屬于建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本都非常高的項(xiàng)目，世界各城市的地鐵項(xiàng)目大多由政府財(cái)政投入、建設(shè)并運(yùn)營(yíng)，因投資大、盈利小、投資回收期長(zhǎng)，社會(huì)投資者積極性不高。此外，城市軌道交通發(fā)展將帶來(lái)巨大正外部效應(yīng)，除城市環(huán)境改善、通達(dá)效率提高等正外部性，僅沿線土地增值收益也十分可觀，香港地鐵的“地鐵+物業(yè)”開(kāi)發(fā)模式、審慎商業(yè)原則普遍受到內(nèi)地城市的廣泛認(rèn)可。地鐵線路的開(kāi)通能夠?qū)Φ罔F上蓋空間、站點(diǎn)周邊以及沿線的土地資源帶來(lái)高額的、直接的增值效用，為解決內(nèi)地城市建設(shè)地鐵所面臨財(cái)政投入不足的困境提供了有效支撐。

近年來(lái)，我國(guó)城市軌道交通獲得長(zhǎng)足發(fā)展，線路長(zhǎng)度、機(jī)車數(shù)量、客運(yùn)數(shù)量等指標(biāo)都有大幅增長(zhǎng)，我國(guó)已成為世界最大的城市軌道交通建設(shè)市場(chǎng)，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展以及政府的大力支持，使得我國(guó)軌道交通建設(shè)規(guī)模逐步擴(kuò)大。未來(lái)五年我國(guó)軌道交通行業(yè)將迎來(lái)建設(shè)高峰。

隨著城市化進(jìn)程的加快，軌道交通的市場(chǎng)化改革也將不斷深入，投資主體與融資渠道都將逐步實(shí)現(xiàn)多元化，以政府引導(dǎo)、產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作的市政公用設(shè)施經(jīng)營(yíng)管理體制將逐步建立。

中國(guó)建筑將加碼軌道交通、智慧停車等新基建領(lǐng)域

7月13日，中國(guó)建筑發(fā)布的1-6月經(jīng)營(yíng)情況簡(jiǎn)報(bào)顯示，基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)新簽合同額為3927億元，同比增速超50%，為各業(yè)務(wù)增速之首。據(jù)悉，中國(guó)建筑將加碼軌道交通、智慧停車等新基建領(lǐng)域。展望未來(lái)，公司將按照“十四五”規(guī)劃要求，在城市軌道交通、智慧停車、新能源汽車充電樁、通航機(jī)場(chǎng)、地下物流等新基建領(lǐng)域持續(xù)深耕，運(yùn)用裝配式、BIM等新型技術(shù)推動(dòng)新型基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)強(qiáng)勁發(fā)展。

未來(lái)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)如何?想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年版地鐵建設(shè)項(xiàng)目可行性研究咨詢報(bào)告》。

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