我國船員數(shù)量居世界第一 未來海洋運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

• 2021年5月12日 YeYuJuan來源：人民網(wǎng) 835 51
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截至目前，我國共有注冊船員176萬余人，船員數(shù)量居世界第一，是名副其實(shí)的船員大國。

建設(shè)一支高素質(zhì)船員隊(duì)伍勢在必行

近日，交通運(yùn)輸部聯(lián)合教育部、財(cái)政部、人力資源和社會(huì)保障部、退役軍人事務(wù)部和中華全國總工會(huì)六部門印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)高素質(zhì)船員隊(duì)伍建設(shè)的指導(dǎo)意見》。

《指導(dǎo)意見》明確，一是拓寬船員培養(yǎng)渠道，激勵(lì)航海相關(guān)專業(yè)招生，支持退役軍人加入船員隊(duì)伍，多渠道吸納培養(yǎng)船員。二是提升船員職業(yè)素養(yǎng)，注重船員培訓(xùn)實(shí)效，不斷優(yōu)化船員培養(yǎng)模式，打造航海教育培訓(xùn)品牌。三是強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，航運(yùn)公司要大力推進(jìn)船員自有化，完善再培訓(xùn)制度，積極保障船員權(quán)益，倡導(dǎo)尊崇船員職業(yè)、尊重船員勞動(dòng)的企業(yè)文化。四是優(yōu)化船員服務(wù)，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，依托科技技術(shù)便利船員辦事，搭建船員職業(yè)發(fā)展平臺(tái)，同時(shí)加強(qiáng)國際合作，讓中國船員“走出去”。五是完善船員權(quán)益保障制度，構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系，促進(jìn)航運(yùn)公司、船員服務(wù)機(jī)構(gòu)、船員自律，落實(shí)船員職業(yè)優(yōu)惠政策。六是加大航海文化培育，加大宣傳力度，弘揚(yáng)航海文化，不斷提升船員職業(yè)榮譽(yù)感。

我國共有注冊船員超百萬人

截至目前，我國共有注冊船員176萬余人，船員數(shù)量居世界第一，是名副其實(shí)的船員大國。交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，船員隊(duì)伍建設(shè)面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，船員職業(yè)吸引力下降、歸屬感不強(qiáng)、社會(huì)保障存在短板等實(shí)際問題對船員隊(duì)伍的可持續(xù)發(fā)展提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)。為促進(jìn)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，保障水上物流鏈暢通，穩(wěn)定水上交通安全形勢，建設(shè)一支高素質(zhì)船員隊(duì)伍勢在必行。

中國海運(yùn)已成為繁榮全球海運(yùn)的重要因素

海運(yùn)業(yè)是資金密集型行業(yè)，發(fā)展中國家因缺少資金，大多數(shù)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸都不得不受控于發(fā)達(dá)國家的船隊(duì)，中國也未能免遭這一厄運(yùn)。伴隨著中國工業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展和加快，這一問題會(huì)越來越突出。如果解決不好，會(huì)形成不良循環(huán)。

隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國已經(jīng)成為世界上最重要的海運(yùn)大國之一。全球目前有19%的大宗海運(yùn)貨物運(yùn)往中國，有20%的集裝箱運(yùn)輸來自中國;而新增的大宗貨物海洋運(yùn)輸之中，有60%至70%是運(yùn)往中國的。中國的港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均已居世界第一位;世界集裝箱吞吐量前5大港口中，中國占了3 個(gè)。隨著中國經(jīng)濟(jì)影響力的不斷擴(kuò)大，世界航運(yùn)中心正在逐步從西方轉(zhuǎn)移到東方，中國海運(yùn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入世界海運(yùn)競爭舞臺(tái)的前列。隨著國民經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易高速增長，中國海上交通運(yùn)輸業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展。海運(yùn)量不斷增長，中國海運(yùn)在國際上的影響力不斷增強(qiáng)，已成為繁榮全球海運(yùn)的重要因素。隨著中國海運(yùn)業(yè)的迅猛發(fā)展，其市場環(huán)境也在不斷發(fā)生著深刻變化，尤其是中國政府采取積極的對外開放和與國際海運(yùn)慣例接軌的海運(yùn)政策法規(guī)，為海運(yùn)業(yè)提供了“競爭、開放、透明”的市場環(huán)境。

隨著國民經(jīng)濟(jì)和對外貿(mào)易高速增長，中國海上交通運(yùn)輸業(yè)得到了持續(xù)快速發(fā)展。中國海運(yùn)從業(yè)者，包括來華投資經(jīng)營的外商必須時(shí)刻了解、海洋運(yùn)輸研究自身所處的市場環(huán)境，才能審時(shí)度勢，掌握航向，在不斷遇到新情況、不斷解決新問題中，得以發(fā)展、壯大。

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