智慧港口行業(yè)發(fā)展分析：智慧港口是港口建設(shè)趨勢和發(fā)展的方向

• 吳亞楠 2023年11月27日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 501 27
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智慧港口是以現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備為基礎(chǔ)，以云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)與港口運輸業(yè)務(wù)深度融合為核心，以港口運輸組織服務(wù)創(chuàng)新為動力。

近年來，我國水運綠色低碳智慧發(fā)展明顯加快，服務(wù)的質(zhì)效也在持續(xù)提升。其中，在港口加快綠色轉(zhuǎn)型方面，不斷完善綠色港口的標(biāo)準(zhǔn)體系，去年以來先后發(fā)布了《水運工程節(jié)能設(shè)計規(guī)范》《港口工程綠色設(shè)計導(dǎo)則》等標(biāo)準(zhǔn)，通過標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，推動港口綠色低碳轉(zhuǎn)型。

加快推進(jìn)港口大宗散貨綠色集疏運，沿海主要港口煤炭集港都是通過鐵路或者水路完成，今年1-5月煤炭、礦石通過鐵路、水路、封閉式皮帶廊道和新能源汽車等綠色運輸方式的疏港比例進(jìn)一步提升到92.7%和79.1%。

智慧港口是港口建設(shè)趨勢和發(fā)展的方向。智慧港口是以現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備為基礎(chǔ)，以云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、智能控制等新一代信息技術(shù)與港口運輸業(yè)務(wù)深度融合為核心，以港口運輸組織服務(wù)創(chuàng)新為動力。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》顯示：

智慧港口行業(yè)發(fā)展分析

智慧港口基本特征體現(xiàn)主要包括港口基礎(chǔ)設(shè)施與裝備的現(xiàn)代化、新一代信息技術(shù)與港口業(yè)務(wù)的深度融合化、港口生產(chǎn)運營的智能自動化、港口運營組織的協(xié)同一體化、港口運輸服務(wù)的敏捷柔性化、港口管理決策的客觀智慧化。

智慧港口的設(shè)施配置主要涉及交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和信息化基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)以及港口運輸裝備三部分，沒有基礎(chǔ)設(shè)施的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化，沒有港口運輸裝備的標(biāo)準(zhǔn)化、智能化，就無法實現(xiàn)港口運輸要素的全面感知，無法實現(xiàn)云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與港口運輸核心業(yè)務(wù)的深度融合，也無法實現(xiàn)港口運輸組織和運輸管理的創(chuàng)新。

中國智慧港口細(xì)分市場可分為內(nèi)河智慧港口及沿海智慧港口，其中內(nèi)河智慧港口占比35.8%，沿海智慧港口占比64.2%。沿海智慧港口占據(jù)了中國智慧港口中大部分份額，說明中國大部分智慧港口業(yè)務(wù)為沿海智慧港口。

2022年前8月，我國港口完成貨物吞吐量102.5億噸，完成集裝箱吞吐量1.9億標(biāo)箱、同比增長4.1%。港口運轉(zhuǎn)暢通高效。位于大運河山東段的內(nèi)河港口濟寧港航龍拱港，近年來不斷推進(jìn)內(nèi)河港口智慧化建設(shè)，二期泊位及鐵路專用線全部投入運營后，可實現(xiàn)年集裝箱吞吐量80萬標(biāo)箱、年貨物吞吐量超2000萬噸。

當(dāng)前，全球政治經(jīng)濟格局加速演變，全球產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈呈現(xiàn)多元化布局、區(qū)域化合作、綠色化轉(zhuǎn)型、數(shù)字化加速的態(tài)勢。港口是國際貿(mào)易和物流的一個特殊結(jié)合點，建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展、高水平改革開放、高效能治理、高品質(zhì)生活的社會主義現(xiàn)代化大都市，需要港口發(fā)揮更大作用。

天津搶抓發(fā)展機遇，聚焦增強樞紐功能、拓展貿(mào)易規(guī)模、提升貿(mào)易質(zhì)量，開啟航運中心建設(shè)與港口經(jīng)濟發(fā)展新局。全面貫徹落實黨的二十大精神，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務(wù)，天津高標(biāo)準(zhǔn)謀劃、高質(zhì)量實施了“十項行動”。

近年來，天津在港口建設(shè)方面取得一系列成就，服務(wù)國家戰(zhàn)略能力持續(xù)提升。一方面，智慧港口建設(shè)成為港口高質(zhì)量發(fā)展的新動能。天津港已完成全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造，啟動運行全球首個港口自動駕駛示范區(qū)，全球首個自動化集裝箱碼頭2.0成功運營。另一方面，國際航運樞紐功能持續(xù)增強。天津港作為世界等級最高的人工深水大港，目前擁有集裝箱航線144條，同世界上180多個國家和地區(qū)的500多個港口保持貿(mào)易往來，輻射京津冀及中西部地區(qū)的14個省、市、自治區(qū)，70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進(jìn)出口貨值來自天津以外的省、市、自治區(qū)。

實施港產(chǎn)城融合發(fā)展行動是天津應(yīng)對時代之變的重大舉措。

加快智慧港口建設(shè)

《國家“十四五”口岸發(fā)展規(guī)劃》中關(guān)于建設(shè)智慧口岸的任務(wù)要求，國口辦近期下發(fā)了《關(guān)于在全國開展智慧口岸試點建設(shè)的通知》，到“十四五”期末，要基本建成以“設(shè)施設(shè)備智能化、信息系統(tǒng)集約化、運行管理數(shù)字化、綜合服務(wù)便利化、跨境合作常態(tài)化”為主要特征的，符合我國實際需要并具世界先進(jìn)水平的現(xiàn)代化智慧口岸，進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境，促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化，提升口岸現(xiàn)代化治理水平。

智慧港口是港口建設(shè)趨勢和發(fā)展的方向。作為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要節(jié)點，港口在“一帶一路”建設(shè)中有著舉足輕重的作用。近年來國家出臺多項利好智慧港口行業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，加快智慧港口建設(shè)。

在激烈的市場競爭中，企業(yè)及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關(guān)鍵。中研網(wǎng)撰寫的智慧港口行業(yè)報告對中國智慧港口行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。同時揭示了市場潛在需求與潛在機會，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

想了解關(guān)于更多智慧港口行業(yè)專業(yè)分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。同時本報告還包含大量的數(shù)據(jù)、深入分析、專業(yè)方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業(yè)的趨勢、風(fēng)險和機遇。

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  2023-2028年中國智慧港口行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

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