第四方物流行業(yè)發(fā)展如何?2023年中國(guó)第四方物流行業(yè)發(fā)展分析

• 陳觀秋 2023年10月24日 來(lái)源：百度 1435 95
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第四方物流相對(duì)于當(dāng)下的物流方式來(lái)說(shuō)，不僅能夠統(tǒng)籌兼顧各方資源，實(shí)現(xiàn)物流的高效化，同時(shí)，還能提供物流信息共享、物流咨詢、物流金融等增值服務(wù)，擴(kuò)大了物流產(chǎn)業(yè)的增值空間。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：物流術(shù)語(yǔ)》(GB/T 18354 — 2021)，物流是指 " 根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能有機(jī)結(jié)合，是物流從供應(yīng)地向接受地進(jìn)行實(shí)體流動(dòng)的過(guò)程 "。

9月物流行業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭總體平穩(wěn)

數(shù)據(jù)顯示，9月份物流活躍度提高，物流行業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭總體平穩(wěn)，旺季特征逐漸明顯。

9月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為53.5%，較上月回升3.2個(gè)百分點(diǎn)。隨著一系列政策的落地實(shí)施，消費(fèi)潛力不斷釋放，帶動(dòng)物流需求有序回升。其中，通信設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、電氣機(jī)械器材、汽車制造業(yè)及零部件、醫(yī)藥化工等領(lǐng)域物流需求穩(wěn)定回升，產(chǎn)業(yè)物流需求穩(wěn)步恢復(fù)和民生消費(fèi)物流較快增長(zhǎng)，為物流業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。

中國(guó)物流信息中心主任 劉宇航：9月份物流業(yè)景氣指數(shù)整體的回升還是比較明顯的，表明我們整個(gè)的物流運(yùn)行也迎來(lái)了“金九”的運(yùn)行狀態(tài)。整個(gè)市場(chǎng)供需兩端逐步地在改善，也說(shuō)明整個(gè)我們物流的活躍度在提升。

現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。因此，現(xiàn)代物流是以滿足消費(fèi)者的需求為目標(biāo)，把制造、運(yùn)輸、銷售等市場(chǎng)情況統(tǒng)一起來(lái)考慮的一種戰(zhàn)略措施。

在物流的分類中，當(dāng)根據(jù)物流組織主體進(jìn)行分類時(shí)，有了 1PL、2PL、3PL、4PL、5PL，甚至 6PL 的概念，即第一方物流、第二方物流、第三方物流(third party logistics，3PL)、第四方物流(fourth party logistics，4PL)等。

第四方物流(Fourth party logistics，簡(jiǎn)稱4PL)是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，一般情況下政府為促進(jìn)地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)頭搭建第四方物流平臺(tái)提供共享及發(fā)布信息服務(wù)，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)力量。它不是物流的利益方，而是通過(guò)擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取 一定的利潤(rùn)。它是幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)降低成本和有效整合資源，并且依靠?jī)?yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、技術(shù)供應(yīng)商、管理咨詢以及其他增值服務(wù)商，為客戶提供獨(dú)特的和廣泛的供應(yīng)鏈解決方案。

4PL 企業(yè)具有更加專業(yè)的領(lǐng)域知識(shí)和能力，他們往往具有更加強(qiáng)強(qiáng)大的系統(tǒng)建設(shè)能力，運(yùn)營(yíng)規(guī)范體系建立能力、運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃能力。

4PL 對(duì)服務(wù)產(chǎn)品和計(jì)費(fèi)規(guī)則進(jìn)行統(tǒng)一的定義，4PL 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)發(fā)布服務(wù)產(chǎn)品及營(yíng)銷活動(dòng)，物資的供應(yīng)方或需求方(以下簡(jiǎn)稱客戶)向 4PL 簽訂合同，4PL 再將業(yè)務(wù)分包給 3PL，業(yè)務(wù)產(chǎn)生后，3PL 將物流信息反饋給 4PL，4PL 再反饋給客戶，業(yè)務(wù)完成后，4PL 生成響應(yīng)的應(yīng)收和應(yīng)付單據(jù)。4PL 同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì) 3PL 服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)控，客戶只需面向 4PL，獲得完整的物流服務(wù)。

中國(guó)第四方物流行業(yè)發(fā)展分析

隨著我國(guó)的發(fā)展進(jìn)程的不斷推進(jìn)，產(chǎn)業(yè)重心也逐漸由低價(jià)、粗放、高浪費(fèi)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式向節(jié)約、高效、高附加值的方式轉(zhuǎn)變。第三方物流和第四方物流的主要區(qū)別在于客戶在其供應(yīng)鏈中將擁有或需要擁有的控制權(quán)和責(zé)任，通過(guò)在合同關(guān)系中雇傭四方，物流經(jīng)理實(shí)質(zhì)上將“放棄”尋找最合適的物流公司或承運(yùn)人負(fù)責(zé)將貨物從一地運(yùn)送到另一地的責(zé)任，而由四方來(lái)處理這些 各方幕后協(xié)調(diào)。

第四方物流相對(duì)于當(dāng)下的物流方式來(lái)說(shuō)，不僅能夠統(tǒng)籌兼顧各方資源，實(shí)現(xiàn)物流的高效化，同時(shí)，還能提供物流信息共享、物流咨詢、物流金融等增值服務(wù)，擴(kuò)大了物流產(chǎn)業(yè)的增值空間。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，“互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流”模式是建立買方(第一方物流)、賣方(第二方物流)、配送企業(yè)(第三方物流)以外的共享人、倉(cāng)、車集配物流體系(即第四方物流)，可以解決農(nóng)產(chǎn)品上行“最先一公里”和農(nóng)民生活、生產(chǎn)資料下行“最后一公里”問(wèn)題，發(fā)揮城鄉(xiāng)末端物流的“毛細(xì)血管”作用。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028年中國(guó)第四方物流市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》分析：

2023年中央一號(hào)文件指出要加快完善縣鄉(xiāng)村電子商務(wù)和快遞物流配送體系，建設(shè)縣域集采集配中心，大力發(fā)展共同配送、即時(shí)零售等新模式。

目前，江西省已累計(jì)建成縣級(jí)集配中心93個(gè)，搭建集配網(wǎng)點(diǎn)9500個(gè)，完成上下行物流配送11.99億件，更好地服務(wù)農(nóng)民生產(chǎn)生活、積極推動(dòng)鄉(xiāng)村振興，助推數(shù)字鄉(xiāng)村發(fā)展。

“互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流”模式較好地解決了農(nóng)村流通主體多而散、縣鄉(xiāng)村流通服務(wù)半徑短、農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷銜接不暢、農(nóng)村食品流通安全隱患等問(wèn)題，使得縣鄉(xiāng)村配送效率提升70%，成本降低20%，網(wǎng)點(diǎn)庫(kù)存滯銷率降低15%左右、減少過(guò)期產(chǎn)品流出率3%左右。

蘆溪縣把推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流”供銷集配體系建設(shè)作為深化供銷合作社綜合改革的有力抓手，全面整合現(xiàn)有資源，積極推動(dòng)農(nóng)村末端配送服務(wù)體系建設(shè)。截至2023年5月，蘆溪縣以“互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流”供銷集配中心為發(fā)力點(diǎn)，建立基層電商服務(wù)站70個(gè)、縣域加盟電商自提點(diǎn)1000余個(gè)，對(duì)口幫扶本地農(nóng)戶200余戶，服務(wù)本地農(nóng)副產(chǎn)品基地40余個(gè)。

未來(lái)隨著一帶一路國(guó)策的影響，國(guó)內(nèi)各地區(qū)之間、國(guó)內(nèi)與周邊國(guó)家之間對(duì)物流的需求會(huì)不斷增大。而具有先天優(yōu)勢(shì)的第四方物流企業(yè)，如果能抓住機(jī)遇，不斷完善自身信息平臺(tái)建設(shè)，提高信息共享與供應(yīng)鏈管理能力;加強(qiáng)與其它物流模式之間的合作，提高資源共享能力;不斷引進(jìn)物流專業(yè)人才，提高第四方物流的管理能力，那么，第四方物流企業(yè)將會(huì)有一個(gè)光明的發(fā)展。

想要了解更多第四方物流行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)第四方物流市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。報(bào)告根據(jù)第四方物流行業(yè)的發(fā)展軌跡及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)做出審慎分析與預(yù)測(cè)。

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  2023-2028年中國(guó)第四方物流市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告

  第四方物流（Fourth party logistics，簡(jiǎn)稱4PL）是一個(gè)供應(yīng)鏈的集成商，一般情況下政府為促進(jìn)地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)頭搭建第四方物流平臺(tái)提供共享及發(fā)布信息服務(wù)，是供需雙方及第三方物流的領(lǐng)導(dǎo)...

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