第四方物流發(fā)展態(tài)勢 2023第四方物流行業(yè)市場潛力分析

• 劉明月 2023年2月7日 來源：百度百科 中研網(wǎng) 1297 85
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未來第四方物流行業(yè)市場機會在哪?第四方物流(4PL)可以被稱為供應鏈的集成者。它不直接參與物流運作活動，而是負責將專業(yè)知識、系統(tǒng)和各方資源匯集到一起，從物流上為客戶提供全面的供應鏈解決方案。它能夠打破供應鏈各環(huán)節(jié)之間的限制

未來第四方物流行業(yè)市場機會在哪?第四方物流(4PL)可以被稱為供應鏈的集成者。它不直接參與物流運作活動，而是負責將專業(yè)知識、系統(tǒng)和各方資源匯集到一起，從物流上為客戶提供全面的供應鏈解決方案。它能夠打破供應鏈各環(huán)節(jié)之間的限制，充分利用信息資源平臺整合各類服務商的技術、資源和能力，搭建起企業(yè)物流與物流服務商之間的紐帶，為企業(yè)提供更加全面且有效的供應鏈規(guī)劃與運作實施方案。

今年以來，湖北省供銷系統(tǒng)項目共謀、要素共投、成果共享，合力推進億元以上項目77個，概算總投資254.36億元。近日，湖北省供銷合作總社在武穴市舉行“互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流”供銷系統(tǒng)集采集配體系試點縣(市)建設第二次調(diào)度會議，推廣“互聯(lián)網(wǎng)+第四方物流”供銷集配模式，著力破解快遞物流在農(nóng)村流通服務中的堵點問題。以電商平臺為突破口，湖北基層供銷社通過6年的努力，逐漸恢復元氣。

第四方物流誕生于第三方物流的缺陷，是對其服務能力的彌補，是通過與第三方物流的結(jié)合來共同為客戶服務的。目前來看，我國第四方物流市場仍處于探索發(fā)展階段，行業(yè)發(fā)展仍面臨較多問題，但我國擁有全球最大的物流市場，隨著物流市場需求升級，未來第四方物流行業(yè)發(fā)展前景可期。

第四方物流發(fā)展態(tài)勢 2023第四方物流行業(yè)市場潛力分析

第四方物流服務供應商可以通過物流運作的流程再造，使整個物流系統(tǒng)的流程更合理、效率更高，從而將產(chǎn)生的利益在供應鏈的各個環(huán)節(jié)之間進行平衡，使每個環(huán)節(jié)的企業(yè)客戶都可以受益。如果第四方物流服務供應商只是提出一個解決方案，但是沒有能力來控制這些物流運作環(huán)節(jié)，那么第四方物流服務供應商所能創(chuàng)造價值的潛力也無法被挖掘出來。

因此，第四方物流服務供應商對整個供應鏈所具有的影響能力直接決定了其經(jīng)營的好壞，也就是說第四方物流除了具有強有力的人才、資金和技術以外，還應該具有與一系列服務供應商建立合作關系的能力。

目前來看，我國第四方物流市場仍處于探索發(fā)展階段，與物流體系發(fā)達的歐美國家相比仍存在一定差距。隨著我國的發(fā)展進程的不斷推進，產(chǎn)業(yè)重心也逐漸由低價、粗放、高浪費的經(jīng)濟增長方式向節(jié)約、高效、高附加值的方式轉(zhuǎn)變。第三方物流和第四方物流的主要區(qū)別在于客戶在其供應鏈中將擁有或需要擁有的控制權和責任，通過在合同關系中雇傭四方，物流經(jīng)理實質(zhì)上將“放棄”尋找最合適的物流公司或承運人負責將貨物從一地運送到另一地的責任，而由四方來處理這些 各方幕后協(xié)調(diào)。

第四方物流相對于當下的物流方式來說，不僅能夠統(tǒng)籌兼顧各方資源，實現(xiàn)物流的高效化，同時，還能提供物流信息共享、物流咨詢、物流金融等增值服務，擴大了物流產(chǎn)業(yè)的增值空間。

從前三季度營收來看，順豐控股(002352)、圓通速遞(600233)、韻達股份、申通快遞、中通快遞分別錄得營收為1991.47億元、388.25億元、352.12億元、240.77億元、255.06億元，同比增長幅度分別為46.58%、27.12%、23.11%、42.38%、20.38%。盈利方面，五家公司歸母凈利潤分別同比增長為148.77%、190.47%、-2.05%、188.68%、55.27%。除韻達外均實現(xiàn)高增長。

物流公司方面，京東物流、中國外運(601598)、德邦股份(603056)等三家公司前三季度實現(xiàn)營收分別為943.94億元、803.93億元、228.17億元，同比增長幅度分別為27.18%、-17.81%、1.14%。另外，安能物流、嘉里物流兩家公司僅公布2022年半年報，其中公司實現(xiàn)營收分別為41.39億元、480.34億港元，同比增長幅度分別為-8.46%、38.61%。

第四方物流市場調(diào)查顯示，中國物流人才缺口為600萬左右，其中高級物流人才缺口為40萬左右;其次是物流的發(fā)展不完善，當前很多地區(qū)重復建設物流設施和過度競爭現(xiàn)象普遍，導致資源浪費嚴重。

隨著我國的發(fā)展進程的不斷推進，產(chǎn)業(yè)重心也逐漸由低價、粗放、高浪費的經(jīng)濟增長方式向節(jié)約、高效、高附加值的方式轉(zhuǎn)變。未來隨著一帶一路國策的影響，國內(nèi)各地區(qū)之間、國內(nèi)與周邊國家之間對物流的需求會不斷增大。而具有先天優(yōu)勢的第四方物流企業(yè)，如果能抓住機遇，第四方物流發(fā)展前景值得期待。

目前，基層社已經(jīng)從傳統(tǒng)、單一的日用品、農(nóng)資經(jīng)營，向構(gòu)建綜合性、規(guī)?；?、現(xiàn)代化、可持續(xù)的為農(nóng)服務體系轉(zhuǎn)變。土地托管、統(tǒng)防統(tǒng)治、收儲加工、配方施肥、電子商務、農(nóng)村合作金融已成為基層社為農(nóng)服務的主攻方向。目前，湖北全省已有190個“綜合實力強、服務功能全、與農(nóng)民聯(lián)結(jié)緊密”的基層供銷社，實現(xiàn)了“農(nóng)民得實惠、基層社得發(fā)展”的新發(fā)展格局。

第四方物流服務供應商可以通過物流運作的流程再造，使整個物流系統(tǒng)的流程更合理、效率更高，從而將產(chǎn)生的利益在供應鏈的各個環(huán)節(jié)之間進行平衡，使每個環(huán)節(jié)的企業(yè)客戶都可以受益。如果第四方物流服務供應商只是提出一個解決方案，但是沒有能力來控制這些物流運作環(huán)節(jié)，那么第四方物流服務供應商所能創(chuàng)造價值的潛力也無法被挖掘出來。

未來隨著一帶一路國策的影響，國內(nèi)各地區(qū)之間、國內(nèi)與周邊國家之間對物流的需求會不斷增大。而具有先天優(yōu)勢的第四方物流企業(yè)，如果能抓住機遇，不斷完善自身信息平臺建設，提高信息共享與供應鏈管理能力;加強與其它物流模式之間的合作，提高資源共享能力;不斷引進物流專業(yè)人才，提高第四方物流的管理能力，那么，第四方物流企業(yè)將會有一個光明的發(fā)展。

中研普華《中國第四方物流行業(yè)研究咨詢報告》在研究內(nèi)容上突出全方位特色，報告以本年度最新數(shù)據(jù)的實證描述為基礎，全面、深入、細致地分析各第四方物流行業(yè)的市場供求、進出口形勢、投資狀況、發(fā)展趨勢和政策取向以及主要企業(yè)的運營狀況，提出富有見地的判斷和投資建議;在形式上，第四方物流行業(yè)報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。

第四方物流市場調(diào)研如何?中研研究院對該行業(yè)作了詳盡深入的分析，是企業(yè)進行市場研究工作時不可或缺的重要參考資料，同時也可作為相關機構(gòu)進行潛力分析、發(fā)展分析、投資分析等研究工作時的參考依據(jù)。更多行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2023-2028年中國可降解塑料市場深度分析及投資策略咨詢報告》。

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