利好政策持續(xù)加碼 中國自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2022年9月28日 ChenGuanQiu來源：互聯(lián)網(wǎng) 277 10
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自動駕駛作為當下汽車行業(yè)最為前沿的技術，也是人工智能的主要應用場景之一。無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動駕駛領域的布局。谷歌獨立子公司W(wǎng)aymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自動駕駛汽車研發(fā)

自動駕駛作為當下汽車行業(yè)最為前沿的技術，也是人工智能的主要應用場景之一。無論是美國、中國，還是歐盟、日本、韓國;無論是谷歌、百度，還是福特、通用、寶馬等都加快在汽車自動駕駛領域的布局。谷歌獨立子公司W(wǎng)aymo、通用Cruise、Uber等世界知名的自動駕駛汽車研發(fā)企業(yè)，技術領先，代表了最前沿的自動駕駛技術。

自動駕駛產(chǎn)業(yè)概述

自動駕駛是車輛通過車身布置的傳感器，對周圍環(huán)境進行感知并做出控制決策，包括縱向和橫向組合控制，縱向主要控制車速，橫向主要控制方向。自動駕駛過程主要包括信息采集、處理和執(zhí)行指令三個階段。

其原理是自動駕駛汽車通過布置在車身的雷達、攝像頭等傳感設備，對周圍環(huán)境進行探測，采集周圍行人、車輛位置、速度和加速度、車道線等信息。將信息傳送到ECU進行分析、計算并做出控制決策，然后將決策傳送到發(fā)動機/電機管理和電動助力轉向系統(tǒng)(EPS)，實現(xiàn)車輛加速、減速和轉向操作。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，自動駕駛對汽車行業(yè)的未來發(fā)展具有重要意義。近十年來，快速發(fā)展的中國汽車業(yè)搶占新賽道，從政策支持到法規(guī)保障、從技術創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)協(xié)同、從傳統(tǒng)車企到科技公司……各方持續(xù)高度關注讓創(chuàng)新形成合力，加快自動駕駛技術啟動全新的產(chǎn)業(yè)形態(tài)突破。

任何科技創(chuàng)新都離不開制度創(chuàng)新的配套。2015年，一直被視作中國的“自動駕駛元年”。在當年5月，國務院發(fā)布《中國制造2025》，在文件中，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車正式被上升至國家戰(zhàn)略高度，無人駕駛被列為汽車產(chǎn)業(yè)未來轉型升級的重要方向之一。在2019世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，交通運輸部總規(guī)劃師王志清表示交通運輸部將從三個方面推動自動駕駛：一、加強協(xié)同合作，優(yōu)化政策供給，出臺自動駕駛頂層設計文件;二、夯實發(fā)展基礎，公關自動駕駛與車路協(xié)同技術，推動交通設施數(shù)字化;三、開展試點示范，建設自動駕駛示范路、示范區(qū)，以2022年北京冬奧會等為節(jié)點，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化運用。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2022-2027年自動駕駛技術及應用行業(yè)深度研究報告》分析：

除了國家的政策引領，地方政府對發(fā)展自動駕駛產(chǎn)業(yè)也十分積極。包括北京、上海、廣州、深圳、重慶、河南、長沙等40余個省市都出臺了細致的管理辦法，實現(xiàn)了道路測試、載人測試、示范運營到無人化等多個階段劃分和覆蓋，并紛紛建立道路測試、示范應用政策先行區(qū)，確保將產(chǎn)業(yè)落到實處。

自動駕駛行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

隨著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命興起，自動駕駛作為智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的高級形態(tài)，成為汽車行業(yè)競相角逐的陣地。與政策支持相向而行的是，無數(shù)頂尖技術和人才、企業(yè)與資本，開始涌入這一華麗的賽道。去年8月，百度推出自動駕駛出行服務，目前已經(jīng)覆蓋北京、上海、廣州、深圳等12座城市，訂單量累計超過100萬。

目前布局自動駕駛行業(yè)的企業(yè)呈現(xiàn)多元化態(tài)勢，不僅有滴滴等出行服務公司、百度等科技公司，還有小馬智行、文遠知行等自動駕駛初創(chuàng)公司，以及蔚來、小鵬、理想等新能源車企，這些企業(yè)都選擇在此領域進行布局。

在企業(yè)數(shù)量方面，我國現(xiàn)存自動駕駛相關企業(yè)5682家。2022年上半年，我國新增自動駕駛相關企業(yè)201家。近10年來，我國自動駕駛相關企業(yè)注冊量整體呈上升趨勢。其中，2019年新增1087家，同比增長12.64%;2020年新增848家，同比減少21.99%;2021年新增1130家，同比增長33.25%。

經(jīng)過10年發(fā)展，我國自動駕駛技術已經(jīng)走過科學期、技術期，正在向產(chǎn)品期過渡，不同場景的應用也正加速落地。全無人化商業(yè)化運營也從單個城市、單個區(qū)域的試點，逐步擴大到全國范圍，出行、礦山、港口等限定場景的商業(yè)化落地應用方興未艾，越來越多的自動控制技術被應用在汽車上，無人駕駛汽車也成為汽車產(chǎn)業(yè)的一大變革和未來趨勢。

想要了解更多自動駕駛行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2022-2027年自動駕駛技術及應用行業(yè)深度研究報告》。

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  2022-2027年自動駕駛技術及應用行業(yè)深度研究報告

  自動駕駛是車輛通過車身布置的傳感器，對周圍環(huán)境進行感知并做出控制決策，包括縱向和橫向組合控制，縱向主要控制車速，橫向主要控制方向。自動駕駛過程主要包括信息采集、處理和執(zhí)行指令三個階...

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