中國交通運(yùn)輸行業(yè)全面調(diào)研分析2022

• 2022年9月28日 HuangWenYu來源：百度百科 交通運(yùn)輸部 中研報(bào)告 823 50
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交通運(yùn)輸是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。

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交通運(yùn)輸是研究鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通信息工程及控制、交通運(yùn)輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機(jī)場工程勘查、設(shè)計(jì)、施工與養(yǎng)護(hù)，機(jī)車、汽車、航舶及航空器運(yùn)用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運(yùn)輸規(guī)劃，經(jīng)營和管理的高級工程技術(shù)人才。

交通是運(yùn)輸和郵電的總稱。運(yùn)輸是人和物借助交通工具的載運(yùn)，產(chǎn)生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱。

交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國民經(jīng)濟(jì)的先行部門，資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，國土開發(fā)、城市和經(jīng)濟(jì)布局形成的重要因素，對促進(jìn)社會(huì)分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，鞏固國家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國防建設(shè)，擴(kuò)大國際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮重要作用。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國交通運(yùn)輸行業(yè)市場全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：

2020年8月6日交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，提出圍繞加快建設(shè)交通強(qiáng)國總體目標(biāo)，以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為主線，以促進(jìn)交通運(yùn)輸提效能、擴(kuò)功能、增動(dòng)能為導(dǎo)向，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字轉(zhuǎn)型、智能升級，建設(shè)便捷順暢、經(jīng)濟(jì)高效、綠色集約、智能先進(jìn)、安全可靠的交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施。

智能運(yùn)輸系統(tǒng)是通過對關(guān)鍵基礎(chǔ)理論模型的研究，將先進(jìn)的信息技術(shù)、通信技術(shù)、電子控制技術(shù)和系統(tǒng)集成技術(shù)等有效地應(yīng)用于交通運(yùn)輸系統(tǒng)，從而建立起大范圍內(nèi)發(fā)揮作用的實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

交通運(yùn)輸行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

2021年中國交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模高位運(yùn)行。全年完成交通固定資產(chǎn)投資預(yù)計(jì)超過3.58萬億元(35826億元)，同比增長3.1%，兩年平均增長5.1%，其中四季度兩年平均增長3.2%，與2019年全年投資增速3.1%大體相當(dāng)，繼續(xù)運(yùn)行在合理區(qū)間。

運(yùn)輸工具的環(huán)?；鞘澜绺鲊铌P(guān)注的問題。我國為交通出行環(huán)?；诙嗍∈惺┬衅囅尢枴⒐粌?yōu)先等措施，收效顯著。隨著科技的不斷進(jìn)步，電子科技技術(shù)不僅是發(fā)動(dòng)器械的替代品，而更加強(qiáng)調(diào)機(jī)電一體化、汽車的自動(dòng)化、智能化和信息化發(fā)展。相較于其他運(yùn)輸方式，高鐵是最環(huán)保的現(xiàn)代運(yùn)輸工具，因此實(shí)現(xiàn)以城市軌道交通為主干的智能交通系統(tǒng)，是城市交通環(huán)?；谋赜赏緩健?/p>

2021年中國交通運(yùn)輸行業(yè)客運(yùn)量結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整。全年完成營業(yè)性客運(yùn)量83億人次，同比下降14.1%，兩年平均下降31.3%，其中四季度兩年平均下降34.3%。

中國大力發(fā)展綠色運(yùn)輸，推進(jìn)大宗貨物及中長途貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。2021年中國交通運(yùn)輸行業(yè)營業(yè)性貨運(yùn)量實(shí)現(xiàn)較快增長。全年完成營業(yè)性貨運(yùn)量521億噸，同比增長12.4%，兩年平均增長5.8%，其中四季度兩年平均增長4.5%。

2021年中國交通運(yùn)輸行業(yè)港口貨物吞吐量平穩(wěn)增長。全年完成港口貨物吞吐量155.5億噸，同比增長6.8%，兩年平均增長5.6%，其中：港口外貿(mào)貨物吞量46.97億噸，同比增長4.5%。

交通運(yùn)輸具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治和國防意義。2021年5月，交通運(yùn)輸部發(fā)布《2020年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》。

深度優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷提升鐵路集疏港能力，優(yōu)化公路集疏運(yùn)體系。創(chuàng)新綠色運(yùn)輸組織方式，鼓勵(lì)集約化配送模式發(fā)展。加快構(gòu)建綠色出行體系，打造公交都市標(biāo)桿城市，提升城市軌道交通服務(wù)水平，不斷提高綠色出行比例。提升綠色交通科技創(chuàng)新研發(fā)，加快節(jié)能環(huán)保關(guān)鍵技術(shù)推廣應(yīng)用。

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