汽車改裝行業(yè)增長背后的原因是消費(fèi)觀念的變革催生了巨大的個(gè)性化市場需求，尤其是伴隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展成長起來的“90后”、“Z世代”年輕人，在對汽車消費(fèi)的個(gè)性化需求上日益旺盛。
隨著2018年10月，國務(wù)院辦公廳在發(fā)布的相關(guān)方案中，首次提出從頂層設(shè)計(jì)發(fā)展汽車改裝行業(yè)，至此汽車改裝也從“灰色地帶”跳出，見到了得以發(fā)展的“太陽”。此后2019年由公安部發(fā)布的《機(jī)動車查驗(yàn)工作規(guī)程(GA801-2019)》再度擴(kuò)大了乘用車改造的范圍，推動了我國汽車改裝行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。在2021年年初，商務(wù)部辦公廳又再次強(qiáng)調(diào)，稱將“依法有序發(fā)展汽車改裝市場，引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)定制版汽車、出售改裝套件，營造汽車改裝文化氛圍”。
根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國改裝汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告》顯示：
汽車改裝行業(yè)增長背后的原因是消費(fèi)觀念的變革催生了巨大的個(gè)性化市場需求，尤其是伴隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展成長起來的“90后”、“Z世代”年輕人，在對汽車消費(fèi)的個(gè)性化需求上日益旺盛。
我國汽車改裝起源于珠三角地區(qū)，隨后逐漸向內(nèi)陸蔓延，特別是一線城市。因此，目前汽車改裝市場呈現(xiàn)明顯的區(qū)域特征，主要分布在珠三角地區(qū)(廣州、深圳、東莞、中山等)、長三角地區(qū)(上海、杭州、南京等)和環(huán)渤海地區(qū)(北京、天津、青島等)。
值得注意的是，汽車改裝勢頭最為猛烈的珠三角，不僅有著良好的改裝市場需求，而且如廣州、深圳、東莞、中山、珠海、佛山等地，已經(jīng)開始形成了頗具規(guī)模的改裝用品市場。
據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2020年汽車改裝市場以652億元的規(guī)模，實(shí)現(xiàn)了同比增長7.1%的逆勢上揚(yáng)。這樣的成績，除去2020年經(jīng)濟(jì)形勢的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展以外，在政策上所帶來的多項(xiàng)利好也給汽車改裝帶來了更好的“土壤”。
汽車改裝未來發(fā)展方向
汽車個(gè)性定制改裝需要主機(jī)廠和改裝企業(yè)在專業(yè)性和創(chuàng)新性上做更多的探索。伴隨著市場的發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的完善，獨(dú)立改裝企業(yè)要想在市場上生存下來并發(fā)展好，需要具備更多的專業(yè)素養(yǎng)和創(chuàng)新精神，改裝企業(yè)要和整車企業(yè)相互配合，走專精化路線。
汽車改裝千億級市場將形成
為了進(jìn)一步推動汽車改裝規(guī)范、健康發(fā)展，保障改裝車輛質(zhì)量安全，促進(jìn)汽車改裝消費(fèi)，我們將汽車合規(guī)改裝聯(lián)合推進(jìn)辦公室作為汽車工作委員會的內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)支持其發(fā)展。希望通過辦公室來搭建行業(yè)交流服務(wù)平臺，為汽車改裝發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量。汽車改裝作為中國汽車產(chǎn)業(yè)暫時(shí)的灰色地帶。其市場的規(guī)模前景相當(dāng)大，但缺點(diǎn)在于如果不加以有效管控，對于交警部門的管理、維持社會穩(wěn)定亦會產(chǎn)生嚴(yán)重的阻礙。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2021 年 10 月份我國汽車保有量已經(jīng)超過 3 億，并且我國汽車市場已經(jīng)從增量市場轉(zhuǎn)為存量市場。同時(shí)，二手車市場活躍也進(jìn)一步推動了汽車翻新改裝行業(yè)發(fā)展。業(yè)內(nèi)人士分析，到 2027 年，我國汽車改裝行業(yè)的市場規(guī)模將會超過 2000 億元，約占我國汽車后市場規(guī)模的 7%。
想了解更多關(guān)于改裝汽車行業(yè)專業(yè)數(shù)據(jù)分析，請點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的報(bào)告《2022-2027年中國改裝汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展前景預(yù)測研究報(bào)告》。
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