據悉，鋁離子電池 15 千瓦電池組重565公斤，可以讓電動車實現1200公里的續(xù)航，持續(xù)充放電循環(huán)次數在2萬次以上，能夠讓電動汽車的使用壽命穩(wěn)定在15年左右。相比之下，傳統(tǒng)鋰離子電池的充放電循環(huán)次數最多只有5000次。
據悉，鋁離子電池 15 千瓦電池組重565公斤，可以讓電動車實現1200公里的續(xù)航，持續(xù)充放電循環(huán)次數在2萬次以上，能夠讓電動汽車的使用壽命穩(wěn)定在15年左右。相比之下，傳統(tǒng)鋰離子電池的充放電循環(huán)次數最多只有5000次，很顯然，從使用壽命、能量密度的角度來看，鋁離子電池的性價比要比鋰離子電池更高。
目前市場上的鋰電池重量能量密度不到300Wh/kg，使用壽命基本在5000次左右，少數能夠超過1萬次，續(xù)航里程也就400——600公里左右。
實驗證明，鋁電池循環(huán)7500次后，容量幾乎沒有衰減，這相當于每天充電兩次，20年后電池依然經用如初。
當然，最重要的還是它比鋰電池更加便宜和安全。據稱，這使其比鋰離子電池技術的成本要低50%，不會像鋰電池一樣動不動就會自燃，也不會產生像廢舊鋰電池產生重金屬鎳、鈷污染(包括砷),氟污染,有機物污染,粉塵和酸堿污染。
近日，亞洲的 Saturnose 公司可能是第一個將鋁離子電池商業(yè)化的公司，Saturnose 公司將公開發(fā)布其增強型鋁離子(Enhanced Altered Aluminum Ion，簡稱 EaI)電池的獨立測試結果，并計劃推出一種固態(tài)可充電鋁離子電池。在明年推出時，這將是世界上第一個商業(yè)級鋁離子固態(tài)電池，將取代風險較大的鋰離子電池。這種鋁離子電池的能量密度超過每升 1500 瓦特小時(Wh)，承諾每公斤可提供 600Wh 以上的能量。
隨著科技與產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，新能源汽車在近幾年來，成為了汽車產業(yè)的一匹黑馬，不過，即便該款汽車能夠實現環(huán)保，由于電池具有衰退性，它的續(xù)航能力也仍然不如燃油汽車，所以高續(xù)航能力的電池也成為了首要的研發(fā)目標。
目前，支撐電動汽車正常運行的動力電池，主要是鉛酸電池和鋰電池，鉛酸電池在電池行業(yè)應用最早，技術也比較成熟，成本較低，但是相比于鋰電池，前者的使用壽命較短，而鋰電池散熱性與續(xù)航能力都遠超鉛酸電池，使用年限的增長。
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2022-2027年中國鋁離子電池行業(yè)市場深度調研與發(fā)展趨勢報告
鋁離子電池（Aluminium-ion battery）是一類可充電電池，包含一個由鋁制成的帶負電陽極和一個帶正電石墨陰極，由于三維石墨優(yōu)良的導電性能和巨大的比表面積，能夠極大的縮短電池的充電時間。本...
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