國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于振作工業(yè)經(jīng)濟運行、推動工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案的通知。通知提到，釋放重點領(lǐng)域消費潛力，健全家電回收處理體系，實施家電生產(chǎn)者回收目標(biāo)責(zé)任制。鼓勵有條件的地方在家電等領(lǐng)域推出新一輪以舊換新行動。
加快新能源汽車推廣應(yīng)用
國家發(fā)改委網(wǎng)站消息，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部發(fā)布關(guān)于振作工業(yè)經(jīng)濟運行、推動工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施方案的通知。通知提到，釋放重點領(lǐng)域消費潛力，健全家電回收處理體系，實施家電生產(chǎn)者回收目標(biāo)責(zé)任制。鼓勵有條件的地方在家電等領(lǐng)域推出新一輪以舊換新行動。鼓勵開展新能源汽車、智能家電、綠色建材下鄉(xiāng)行動。面向北京冬奧會轉(zhuǎn)播等重大場景促進(jìn)超高清視頻落地推廣。推動傳統(tǒng)線下業(yè)態(tài)供應(yīng)鏈和運營管理數(shù)字化改造，發(fā)展新型信息消費。加大線上線下融合力度，擴大自主品牌消費和線上新型消費，促進(jìn)老字號創(chuàng)新發(fā)展，高水平辦好中國品牌日活動。
充電樁、換電站等新能源裝備迎發(fā)展峰期
“十三五”期間，科技部啟動實施國家重點研發(fā)計劃“新能源汽車”重點專項，從基礎(chǔ)科學(xué)到共性關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)集成、示范應(yīng)用，構(gòu)建了一體化、全鏈條研發(fā)體系。下一步，將統(tǒng)籌考慮新能源汽車及充電等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，加大財政投入力度，新能源裝備繼續(xù)運用各項政策資源，增強新能源汽車關(guān)鍵零部件創(chuàng)新能力，未來將加快新能源汽車推廣應(yīng)用，加快充電樁、換電站等配套設(shè)施建設(shè)。
新能源裝備行業(yè)發(fā)展趨勢分析
近年來，隨著核能、光伏、氫能等新能源裝備制造紅利的持續(xù)釋放。
2021年是造車新勢力們的當(dāng)打之年，隨著百度、小米等互聯(lián)網(wǎng)公司的跨界強勢加入，新能源裝備行業(yè)的競爭愈發(fā)激烈，同時拉動了壓鑄設(shè)備的需求增長。目前，新能源裝備一體成型壓鑄件主要應(yīng)用于新能源汽車，以達(dá)到降低車身重量、降低能源消耗、提升續(xù)航里程的目的。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，到2030年，新能源汽車的市場占有率將提升至50%，超大型壓鑄單元一體化成型的應(yīng)用前景非?？捎^。
實現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，是黨中央、國務(wù)院作出的重大決策部署。今后一個時期，以風(fēng)電、光伏等為主的新能源將進(jìn)入加速發(fā)展階段，新能源裝備行業(yè)對新能源裝備的需求巨大。未來新能源裝備行業(yè)將形成年產(chǎn)800萬千瓦以上風(fēng)電整機及其零部件、400萬千瓦以上太陽能電池及組件、360萬千瓦以上儲能裝備、5000套以上燃料電池汽車電堆系統(tǒng)、800臺套以上制氫及工業(yè)副產(chǎn)氫提純設(shè)備、40萬噸以上儲氫設(shè)備的新能源裝備生產(chǎn)能力。新能源裝備行業(yè)制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)到1000億元以上。
數(shù)據(jù)顯示，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬個的共有8家，分別為：特來電運營15.2萬個、星星充電運營13.0萬個、國家電網(wǎng)運營8.8萬個、云快充運營4.0萬個、依威能源運營2.5萬個、上汽安悅運營1.8萬個、中國普天運營1.4萬個、深圳車電網(wǎng)運營1.3萬個。這8家新能源裝備運營商占總量的90.2%，其余的運營商占總量的9.8%。充電樁行業(yè)真正的危險就集中在未來的1年至2年，大量的新能源裝備面臨老化失修。新能源裝備都是自有資產(chǎn)，絕大多數(shù)企業(yè)不會選擇整合。結(jié)果就是沒有導(dǎo)流運營能力的運營商退出，而以物業(yè)為單位的微型運營商將成為主流并自主運營充電服務(wù)。
到2020年，國內(nèi)新能源裝備充電樁將達(dá)到450萬個，電動汽車與充電設(shè)施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態(tài)，是每一臺新能源汽車配備一個充電樁。新能源汽車補貼政策向充電基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)向，許多地方性資本也開始進(jìn)入充電樁市場，地方性平臺往往有一定建樁資源和車輛資源，他們看重的是快速收益。
近幾年，新能源汽車呈現(xiàn)出了銷量快速增長的態(tài)勢。快速的發(fā)展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質(zhì)低價、續(xù)航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續(xù)被市場淘汰。
全國新能源裝備累計數(shù)量已經(jīng)達(dá)到121.9萬臺，同比增加50.8%，新能源汽車?yán)塾嬩N量達(dá)420萬輛，車樁比達(dá)到了3.4:1。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，相比2018年的0.98萬臺，增速提高53%，從數(shù)據(jù)上能看出新能源裝備隨著新能源汽車的發(fā)展還處于高速發(fā)展階段，保持增長態(tài)勢。
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