海洋工程裝備行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析：未來幾年老舊海工裝備拆解周期即將到來

• 郭夢 2023年10月16日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1434 95
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經(jīng)略海洋，裝備當(dāng)先。全球首艘新一代2000噸級自升自航式一體化風(fēng)電安裝平臺、全球首艘具有遠(yuǎn)程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船、領(lǐng)先世界的3500米超深海底油氣管道……在廣東加速挺進“深藍(lán)”的進程中，作為海洋新興產(chǎn)業(yè)的海洋工程裝備制造業(yè)正不斷創(chuàng)造紀(jì)錄。

經(jīng)略海洋，裝備當(dāng)先。全球首艘新一代2000噸級自升自航式一體化風(fēng)電安裝平臺、全球首艘具有遠(yuǎn)程遙控和開闊水域自主航行功能的科考船、領(lǐng)先世界的3500米超深海底油氣管道……在廣東加速挺進“深藍(lán)”的進程中，作為海洋新興產(chǎn)業(yè)的海洋工程裝備制造業(yè)正不斷創(chuàng)造紀(jì)錄。

海洋工程裝備行業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析

2023中國海洋裝備博覽會今天(10月15日)閉幕，一批船海裝備領(lǐng)域新技術(shù)和成果集中亮相，促成的商業(yè)合作簽約達(dá)600多億元，我國船海裝備領(lǐng)域正不斷取得新突破。

近年來，我國海洋裝備在高技術(shù)研發(fā)和建造方面持續(xù)取得新突破。首艘全球最大海上浮式生產(chǎn)儲卸油船進入應(yīng)用階段、首艘國產(chǎn)大型郵輪完成試航，我國生產(chǎn)的高附加值船型占比不斷攀升，中國智慧正為世界航海裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新活力。

海洋工程裝備(簡稱海工裝備)主要指海洋資源(特別是海洋油氣資源)勘探、開采、加工、儲運、管理、后勤服務(wù)等方面的大型工程裝備和輔助裝備，具有高技術(shù)、高投入、高產(chǎn)出、高附加值、高風(fēng)險的特點，是先進制造、信息、新材料等高新技術(shù)的綜合體，產(chǎn)業(yè)輻射能力強，對國民經(jīng)濟帶動作用大。近年來，我國不斷增強海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新能力和國際競爭力，推動海洋資源開發(fā)和海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、持續(xù)、協(xié)調(diào)發(fā)展，行業(yè)發(fā)展迅速。

自然資源部發(fā)布的《2022年中國海洋經(jīng)濟統(tǒng)計公報》顯示，我國海洋工程裝備制造業(yè)作為新興行業(yè)，2022年全年實現(xiàn)增加值773億元，比上年增長3.0%。2022年，15個海洋產(chǎn)業(yè)增加值38542億元，海洋工程裝備制造業(yè)增加值約占2%。深海油氣開采裝備、深海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備、海上風(fēng)電裝備等一批海洋工程裝備實現(xiàn)新突破。隨著我國海洋工程裝備的迭代升級，跨海橋梁、海底隧道建設(shè)持續(xù)推進，總投資額270億的甬舟跨海鐵路、178億的杭州灣跨海高鐵大橋正式開工建設(shè)，一批重大海洋工程項目建設(shè)進入新階段。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國海洋工程裝備行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》分析

中國海洋工程裝備制造業(yè)的技術(shù)水平經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)取得了顯著的進步和突破，能夠生產(chǎn)出一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)和國際水平的海洋工程裝備產(chǎn)品，如“藍(lán)鯨一號”半潛式鉆井平臺、“海洋石油981”深水鉆井平臺、“海洋石油201”浮式生產(chǎn)儲油船、“中集旭日”海上風(fēng)電安裝船、“彩虹魚”號水下滑翔機等。這些產(chǎn)品在國內(nèi)外市場上都有較好的表現(xiàn)和口碑，為中國海洋工程裝備制造業(yè)贏得了一定的聲譽和信譽。

粵港澳大灣區(qū)是我國船舶工業(yè)三大聚集區(qū)之一，廣州是粵港澳聚集區(qū)的核心，擁有得天獨厚的地理優(yōu)勢和完善的產(chǎn)業(yè)體系，形成了以龍穴造船基地為核心的包含造船、修船、海洋工程等產(chǎn)業(yè)的高端船舶與海工產(chǎn)業(yè)集群。在新時代背景下，廣州船舶工業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機遇。在鞏固總裝制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，大力發(fā)展船舶配套業(yè)，將是廣州全面提升船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展能級和核心競爭力的關(guān)鍵。希望以這次大會為契機，進一步優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，推動產(chǎn)業(yè)鏈的進一步完善，為廣州船舶工業(yè)的發(fā)展注入新的活力。

當(dāng)前，廣東正全面推進海洋強省建設(shè)，著力培育壯大海洋新興產(chǎn)業(yè)。其中，海洋工程裝備制造業(yè)借助資源優(yōu)勢與區(qū)位優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)體系趨于完善，外向型經(jīng)濟優(yōu)勢明顯，產(chǎn)業(yè)輻射能力突出，初步形成珠三角、粵東、粵西三大海洋經(jīng)濟區(qū)臨海工業(yè)集群。

行業(yè)政策

近年來，隨著國家對海洋經(jīng)濟的重視和對海洋權(quán)益的維護，中國加大了對海洋資源開發(fā)利用的投入和支持，出臺了一系列有利于推動海洋裝備制造行業(yè)發(fā)展的政策措施。例如：

《中國制造2025》將海工裝備和高技術(shù)船舶作為重點領(lǐng)域之一，提出了提升自主創(chuàng)新能力、突破關(guān)鍵技術(shù)、提高國際競爭力等目標(biāo)。

《“十四五”規(guī)劃綱要》明確提出了“加快建設(shè)強大的現(xiàn)代化海軍”、“加快推進深水技術(shù)與裝備創(chuàng)新”、“加強深遠(yuǎn)海綜合科學(xué)考察與試驗”等任務(wù)。

《國家深遠(yuǎn)?？茖W(xué)與技術(shù)創(chuàng)新專項規(guī)劃(2021-2030年)》提出了“建設(shè)深遠(yuǎn)海科技創(chuàng)新體系”、“突破深遠(yuǎn)海關(guān)鍵技術(shù)與裝備”、“提升深遠(yuǎn)海科技創(chuàng)新能力”等目標(biāo)。

《國家海洋經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略綱要》提出了“加快發(fā)展海洋工程裝備制造業(yè)”、“推動海洋工程裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”等要求。

《國家海洋經(jīng)濟創(chuàng)新發(fā)展示范區(qū)建設(shè)指導(dǎo)意見》提出了“加強海洋工程裝備制造業(yè)基礎(chǔ)能力建設(shè)”、“推進海洋工程裝備制造業(yè)智能化、綠色化、服務(wù)化轉(zhuǎn)型升級”等措施。

新老更替的更新周期已經(jīng)到來。從船齡來看，截至2022年底，全球海洋工程裝備船隊數(shù)量共12911艘，平均船齡高達(dá)20年，20年船齡以上裝備占比35%。部分裝備如海洋調(diào)查船、挖泥船、多功能服務(wù)平臺等船型20年以上船齡占比超過40%，這些老舊船舶在作業(yè)效率、功能參數(shù)等方面，均已遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于新式海工裝備，拆解退役是他們最終的歸宿，未來幾年老舊海工裝備拆解周期即將到來，海工裝備的需求依然值得期待。

2023年海洋工程裝備行業(yè)將面臨多元化的需求，海洋油氣開發(fā)和海上風(fēng)電開發(fā)將是兩大主要的市場驅(qū)動力。海洋工程裝備行業(yè)的競爭環(huán)境將更加激烈，技術(shù)創(chuàng)新和成本控制將是企業(yè)的核心競爭力。

海洋工程裝備行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析海洋工程裝備未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘海洋工程裝備行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于海洋工程裝備行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國海洋工程裝備行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》。

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  2023-2028年中國海洋工程裝備行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告

  中研普華的整份研究報告向您詳盡描述您所處的行業(yè)形勢，為您提供詳盡的內(nèi)容。中研普華在其多年的行業(yè)研究經(jīng)驗基礎(chǔ)上建立起了完善的產(chǎn)業(yè)研究體系，一整套的產(chǎn)業(yè)研究方法一直在業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，...

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