鋰電業(yè)加速挖掘海內(nèi)外電摩新藍(lán)海 2022-2026年電動(dòng)摩托車行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測

• 郭夢 2023年10月8日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1330 87
• 繁體

連日來，以雅迪、小牛等為代表的中國品牌紛紛發(fā)布了各自電摩產(chǎn)品，預(yù)計(jì)三年內(nèi)電摩市場規(guī)模將達(dá)到近七百億人民幣規(guī)模，不僅如此，電動(dòng)摩托車國際化進(jìn)程也按下了加速鍵，東南亞和歐洲在內(nèi)的多個(gè)地區(qū)和國家陸續(xù)將“限油換電”提上日程，出行領(lǐng)域的電動(dòng)化成大勢所趨。電摩產(chǎn)

鋰電業(yè)加速挖掘海內(nèi)外電摩新藍(lán)海

連日來，以雅迪、小牛等為代表的中國品牌紛紛發(fā)布了各自電摩產(chǎn)品，預(yù)計(jì)三年內(nèi)電摩市場規(guī)模將達(dá)到近七百億人民幣規(guī)模，不僅如此，電動(dòng)摩托車國際化進(jìn)程也按下了加速鍵，東南亞和歐洲在內(nèi)的多個(gè)地區(qū)和國家陸續(xù)將“限油換電”提上日程，出行領(lǐng)域的電動(dòng)化成大勢所趨。電摩產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也為本土鋰電池公司挖掘“電摩”場景提供了機(jī)遇。在國際化、電動(dòng)化等發(fā)展大背景下，電動(dòng)摩托車的電池面臨著高安全、強(qiáng)動(dòng)力、長壽命、輕量化等核心挑戰(zhàn)。

電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研

近年來我國越來越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，各地環(huán)保政策都在加強(qiáng)，如上海深圳等城市都在減少汽車及摩托車尾氣的排放因此電動(dòng)車取代傳統(tǒng)燃油摩托車的趨勢越來越強(qiáng)。

隨著電動(dòng)車新國標(biāo)的加速執(zhí)行和落地，電摩產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的規(guī)范化發(fā)展。面對(duì)這一趨勢和機(jī)遇，電摩產(chǎn)業(yè)迅速成為傳統(tǒng)摩企與電摩企業(yè)競相關(guān)注的焦點(diǎn)。然而面對(duì)這一未來，如何利用當(dāng)下有利時(shí)機(jī)，加速推動(dòng)電摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為重要話題。

對(duì)比電動(dòng)摩托車和燃油摩托車的性能、價(jià)格和安全性等指標(biāo)來看，電動(dòng)摩托車價(jià)格更便宜、使用成本也更低且在使用過程中幾乎沒有污染，因此作為市內(nèi)代步用途，更具發(fā)展優(yōu)勢。

電動(dòng)摩托車市場前景巨大。在政策層面，實(shí)現(xiàn)雙碳是大勢所趨，當(dāng)前摩托車行業(yè)也正在將雙碳作為發(fā)展方向和目標(biāo)，年輕消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車帶來的速度十分追捧。環(huán)保和雙碳國策讓電動(dòng)車發(fā)展成為了基石，城市道路擁堵繁重，讓電動(dòng)車優(yōu)勢呈現(xiàn)，人們的出行生活方式逐漸多元化，加之新國標(biāo)帶來的巨變，導(dǎo)致行業(yè)在不斷做大做強(qiáng)。長期來看電動(dòng)摩托車空間越來越廣闊。雖然摩托車電動(dòng)化是確定性的未來，但眼下居高不下的生產(chǎn)成本，是擺在所有摩托車主機(jī)廠面前的難題。

電動(dòng)摩托車推動(dòng)過程中有兩大問題，首先是成本問題，相對(duì)燃油車而言電動(dòng)摩托車的制造成本高出很多，這導(dǎo)致同樣性能的電動(dòng)摩托車價(jià)遠(yuǎn)高于燃油摩托車;其次，電池對(duì)摩托車也有很高技術(shù)要求。

目前我國摩托車研發(fā)技術(shù)不斷進(jìn)步，國際品牌知名度也不斷提升，但國產(chǎn)摩托車品牌主要還是集中在中低端摩托車領(lǐng)域，行業(yè)競爭較為激烈，與國際品牌仍有差距，目前我國燃油摩托車行業(yè)企業(yè)眾多，行業(yè)較為分散，市場集中度較低。從電動(dòng)摩托車來看，我國電動(dòng)摩托車行業(yè)市場集中度高，2022年中國電動(dòng)摩托車銷量主要企業(yè)有雅迪科技集團(tuán)、浙江綠源、東莞臺(tái)鈴、江蘇新日、宗申集團(tuán)、淮海、巴士新能源、金翌、雷沃、隆鑫，其中雅迪科技集團(tuán)占據(jù)61%的市場份額，其次是浙江綠源占比為9%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》分析

近年來我國越來越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，各地環(huán)保政策都在加強(qiáng)，如上海深圳等城市都在減少汽車及摩托車尾氣的排放因此電動(dòng)車取代傳統(tǒng)燃油摩托車的趨勢越來越強(qiáng)。

隨著電動(dòng)車新國標(biāo)的加速執(zhí)行和落地，電摩產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的規(guī)范化發(fā)展。面對(duì)這一趨勢和機(jī)遇，電摩產(chǎn)業(yè)迅速成為傳統(tǒng)摩企與電摩企業(yè)競相關(guān)注的焦點(diǎn)。然而面對(duì)這一未來，如何利用當(dāng)下有利時(shí)機(jī)，加速推動(dòng)電摩產(chǎn)業(yè)發(fā)展，成為重要話題。

2022-2026年電動(dòng)摩托車行業(yè)市場規(guī)模及增速預(yù)測

2021年我國摩托車行業(yè)產(chǎn)量將隨著疫情逐步得到控制，行業(yè)迎來大幅的回暖，產(chǎn)量突破2000萬輛。在隨后的幾年，我國摩托車供需仍將受到國家環(huán)保政策的影響，行業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型進(jìn)程將進(jìn)一步加快。因此摩托車產(chǎn)量增速將有所放緩，更多的則是行業(yè)內(nèi)部的替代，隨著政策和電動(dòng)摩托車的優(yōu)勢不斷顯現(xiàn)，電動(dòng)摩托車產(chǎn)量占比將進(jìn)一步提高。預(yù)計(jì)2027年，我國摩托車產(chǎn)量將達(dá)到2250萬輛，年復(fù)合增速約5%，其中電動(dòng)摩托車占比則將從20%增長到30%。電動(dòng)摩托車年均增速預(yù)測為15%。

圖表：2022-2026年電動(dòng)摩托車行業(yè)市場規(guī)模(億元)

資料來源：中研普華

電動(dòng)摩托車行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析電動(dòng)摩托車未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘電動(dòng)摩托車行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于電動(dòng)摩托車行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國電動(dòng)摩托車行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略研究報(bào)告

  近年來我國越來越重視環(huán)保事業(yè)的發(fā)展，各地環(huán)保政策都在加強(qiáng)，如上海深圳等城市都在減少汽車及摩托車尾氣的排放因此電動(dòng)車取代傳統(tǒng)燃油摩托車的趨勢越來越強(qiáng)。隨著電動(dòng)車新國標(biāo)的加速執(zhí)行和落地...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡