2023年快遞行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢如何？今年全年快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)將超過1200億件

• 郭夢(mèng) 2023年8月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 838 51
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在新時(shí)代背景下，快遞產(chǎn)業(yè)作為新經(jīng)濟(jì)、新服務(wù)、新業(yè)態(tài)的代表，當(dāng)前正處于信息化、數(shù)字化、智能化、智慧化之難得的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期，備受政策紅利支持，黨和政府及相關(guān)監(jiān)管部門頒布了諸多政策。我國最新發(fā)布的“十四五規(guī)劃”和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)指出，要加快發(fā)展現(xiàn)代物流

在新時(shí)代背景下，快遞產(chǎn)業(yè)作為新經(jīng)濟(jì)、新服務(wù)、新業(yè)態(tài)的代表，當(dāng)前正處于信息化、數(shù)字化、智能化、智慧化之難得的戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期，備受政策紅利支持，黨和政府及相關(guān)監(jiān)管部門頒布了諸多政策。我國最新發(fā)布的“十四五規(guī)劃”和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)指出，要加快發(fā)展現(xiàn)代物流等服務(wù)業(yè)，構(gòu)建現(xiàn)代物流體系，加快推進(jìn)服務(wù)業(yè)數(shù)字化。中國物流行業(yè)要重點(diǎn)著力于智慧物流的深化應(yīng)用、物流供應(yīng)鏈模式創(chuàng)新、可持續(xù)發(fā)展的綠色低碳物流等方面的建設(shè)，推動(dòng)中國物流行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)新時(shí)期。

2023年快遞行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢如何

今年上半年六家快遞公司業(yè)績大幅上漲，繼續(xù)挖掘市場份額，下半年單票收入或?qū)⑸险{(diào)。截至8月30日，順豐控股、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、韻達(dá)股份、德邦股份六家快遞公司陸續(xù)發(fā)布完2023年上半年業(yè)績。今年上半年，六家快遞公司總營收達(dá)2264.43億元，歸母凈利潤總計(jì)115.78億元。其中通達(dá)系快遞(中通、圓通、申通、韻達(dá))營收共計(jì)863.84億元，歸母凈利潤共計(jì)71.59億元。

根據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，上半年，我國快遞業(yè)務(wù)量超 600 億件，同比增長超 17%。

行業(yè)的增長勢頭強(qiáng)勁，反映到各個(gè)快遞企業(yè)的財(cái)報(bào)上，就是基本上各個(gè)企業(yè)的業(yè)務(wù)量都實(shí)現(xiàn)了明顯上漲。

2023 年上半年，除了韻達(dá)快遞業(yè)務(wù)量有所下降，從去年同期的 85.41 億件降至 84.02 億件外，其他快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)量增長都跑贏了大盤。

順豐快遞業(yè)務(wù)件量達(dá)到 58.8 億票，同比增加 14.6%，若不含豐網(wǎng)的數(shù)據(jù)，速運(yùn)物流板塊件量同比增長 18.3%;申通快遞業(yè)務(wù)量達(dá) 77.2 億件，同比增長 35.92%;圓通快遞業(yè)務(wù)量達(dá) 97.77 億件，同比增長 20.94%.

從經(jīng)營數(shù)據(jù)來看，截至2023年6月30日，中通擁有96個(gè)分揀中心，超31000個(gè)攬/派件網(wǎng)點(diǎn)，直接網(wǎng)絡(luò)合作伙伴數(shù)量約6000名，分揀中心間干線運(yùn)輸路線約3800條，自有干線車輛數(shù)量為10000余輛，其中超9300輛自有車輛為車長15至17米的高運(yùn)力車型。

國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前7個(gè)月，快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成703億件，同比增長15.5%;快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成6495.3億元，同比增長10.5%。各大快遞企業(yè)陸續(xù)發(fā)布的二季度業(yè)績報(bào)告也顯示，隨著市場逐漸回暖，快遞企業(yè)業(yè)績整體向好，行業(yè)發(fā)展延續(xù)良好勢頭。

從供需兩端看，行業(yè)供給能力提升，主要快遞企業(yè)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，一批區(qū)域性郵政快遞樞紐和產(chǎn)業(yè)園區(qū)投入使用，自動(dòng)化分揀設(shè)備應(yīng)用向四五線城市推廣；市場需求持續(xù)釋放，網(wǎng)絡(luò)購物仍是行業(yè)增長主要?jiǎng)恿碓础?/p>

快遞業(yè)已經(jīng)成為我們生活中的必需品，聯(lián)系千家萬戶、連接千城百業(yè)。每天全國有400多萬快遞小哥穿梭在大街小巷。今年全年快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計(jì)將超過1200億件，增速將超過10%。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國快遞行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》分析

近年來，政府頒布了眾多支持性政策、網(wǎng)絡(luò)購物等消費(fèi)模式也在中國逐漸普及、電子商務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，這些都為中國快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量繼續(xù)保持高速增長提供了良好的環(huán)境。從快遞行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈看，上游主要包括運(yùn)輸車輛、燃料成品油、包裝用品和集裝箱;中游主要包括水路快運(yùn)、航空快運(yùn)、鐵路快運(yùn)、公路快運(yùn);下游直接面對(duì)的是終端用戶，包括個(gè)人用戶 、企業(yè)用戶以及電子商務(wù)用戶等。

政策引導(dǎo)下推動(dòng)行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。我國快遞產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正在經(jīng)歷由小到強(qiáng)、由人工分揀向自動(dòng) 化操作、由粗放管理向數(shù)字化階段轉(zhuǎn)變。信息化、數(shù)智化、精細(xì)化管理能力差異決定了快遞企業(yè)的 末端資源建設(shè)與服務(wù)能力。《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》明確了傳統(tǒng)物流行業(yè)需要 實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，對(duì)于智能化物流設(shè)備、智能化物流系統(tǒng)的應(yīng)用都將助力物流行業(yè)持續(xù)穩(wěn)定增 長。智能化系統(tǒng)和設(shè)備在倉儲(chǔ)供應(yīng)鏈管理中的應(yīng)用已經(jīng)處于關(guān)鍵階段，例如路線優(yōu)化和倉儲(chǔ)空間優(yōu) 化等方式，都滿足了現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的要求。

長期來看，快遞行業(yè)將呈現(xiàn)多元化的發(fā)展趨勢，新興市場以及下沉市場仍有擴(kuò)展的空間，新型電商、 快遞進(jìn)村、快遞出海以及高端件細(xì)分市場仍為快遞行業(yè)帶來增量。隨著直播帶貨和社區(qū)團(tuán)購等新型 電商零售方式的不斷發(fā)展，下沉市場的人均網(wǎng)購頻次將會(huì)實(shí)現(xiàn)快速增長，這些新型電商形式的興起 將會(huì)持續(xù)地促進(jìn)快遞業(yè)務(wù)的增長。

快遞行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析快遞未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘快遞行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于快遞行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國快遞行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國快遞行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  中研普華通過對(duì)快遞行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析快遞行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的快遞...

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