郵輪經(jīng)濟(jì)的綜合帶動(dòng)效應(yīng)已初步顯現(xiàn) 郵輪經(jīng)濟(jì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)

• 郭夢(mèng) 2023年8月20日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 568 31
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據(jù)介紹，上海在全國(guó)率先開(kāi)啟郵輪母港運(yùn)營(yíng)以來(lái)，始終以占全國(guó)50%以上的市場(chǎng)份額位居首位，是全國(guó)唯一實(shí)現(xiàn)郵輪研發(fā)建造、郵輪運(yùn)營(yíng)、港口服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的城市，成為郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“全國(guó)樣板”。

郵輪經(jīng)濟(jì)的綜合帶動(dòng)效應(yīng)已初步顯現(xiàn)

據(jù)介紹，上海在全國(guó)率先開(kāi)啟郵輪母港運(yùn)營(yíng)以來(lái)，始終以占全國(guó)50%以上的市場(chǎng)份額位居首位，是全國(guó)唯一實(shí)現(xiàn)郵輪研發(fā)建造、郵輪運(yùn)營(yíng)、港口服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的城市，成為郵輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“全國(guó)樣板”。

郵輪經(jīng)濟(jì)的綜合帶動(dòng)效應(yīng)已初步顯現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，試點(diǎn)復(fù)航以來(lái)，郵輪產(chǎn)業(yè)已實(shí)現(xiàn)船票銷(xiāo)售收入超3億元，船供物資消費(fèi)約1億元，帶動(dòng)郵輪港口出入境免稅店消費(fèi)約350萬(wàn)元，整體新增就業(yè)崗位超4000個(gè)，預(yù)計(jì)到2024年將新增就業(yè)崗位約2萬(wàn)個(gè)。

郵輪經(jīng)濟(jì)行業(yè)現(xiàn)狀

中國(guó)郵輪經(jīng)濟(jì)起步較晚，但是發(fā)展迅猛，實(shí)現(xiàn)豪華郵輪的本土建造也同時(shí)逐步實(shí)現(xiàn)了技術(shù)和供應(yīng)鏈的自主化。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，郵輪經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)在培育市場(chǎng)的同時(shí)，還加速了郵輪產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟(jì)發(fā)展，除了本土郵輪建造外，維修升級(jí)、港口服務(wù)、郵輪服務(wù)、船舶供應(yīng)、碼頭建設(shè)、郵輪旅游業(yè)等領(lǐng)域都會(huì)持續(xù)快速發(fā)展起來(lái)。

目前，世界上主要航運(yùn)市場(chǎng)中郵輪行業(yè)上桌的國(guó)際大型郵輪公司有美國(guó)洲際、皇家加勒比、歌詩(shī)達(dá)、公主郵輪以及MSC等，這些郵輪公司在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)強(qiáng)，他們通過(guò)設(shè)計(jì)特色、價(jià)格優(yōu)勢(shì)、營(yíng)銷(xiāo)宣傳等方式來(lái)吸引客戶，這也激發(fā)了郵輪公司產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。

我國(guó)被公認(rèn)為是世界上最具潛力的國(guó)際郵輪出發(fā)地和目的地市場(chǎng)。目前國(guó)際郵輪公司已經(jīng)開(kāi)始重新謀劃布局中國(guó)市場(chǎng)。

在政策推動(dòng)等因素影響下，我國(guó)郵輪旅游市場(chǎng)重啟腳步正不斷加快。

今年3月底，交通運(yùn)輸部印發(fā)《國(guó)際郵輪運(yùn)輸有序試點(diǎn)復(fù)航方案》，對(duì)國(guó)際郵輪運(yùn)輸復(fù)航試點(diǎn)作出部署，提出試點(diǎn)水路口岸先暫定上海、深圳郵輪港口，后續(xù)視情況增加;試點(diǎn)范圍為上海、深圳至周邊國(guó)家、地區(qū)港口間郵輪運(yùn)輸，暫定試點(diǎn)時(shí)間為6個(gè)月至1年。

此外，上海、青島、天津等地還接連發(fā)布產(chǎn)業(yè)支持政策，其中上海對(duì)發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)提出較為詳細(xì)的三年行動(dòng)方案，青島、天津等地則圍繞常態(tài)化郵輪運(yùn)營(yíng)、客源招徠、購(gòu)買(mǎi)郵輪運(yùn)營(yíng)等方面提出了具體的獎(jiǎng)勵(lì)扶持措施。

郵輪產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且脏]輪為主要載體，休閑、觀光、游玩等為具體內(nèi)容，圍繞船舶制造、港口服務(wù)、后勤保障、交通運(yùn)輸、游覽觀光、餐飲購(gòu)物和銀行保險(xiǎn)等行業(yè)形成的產(chǎn)業(yè)鏈條。郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上游主要包括郵輪的設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造和裝配，以及港口碼頭的建設(shè);中游郵輪公司負(fù)責(zé)郵輪旅游及運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)管理;下游是在港口碼頭衍生的郵輪旅游相關(guān)服務(wù)。

郵輪產(chǎn)業(yè)鏈上游郵輪設(shè)計(jì)制造的代表性企業(yè)有意大利的芬坎蒂尼、德國(guó)邁爾船廠、法國(guó)大西洋公司等;中游郵輪運(yùn)營(yíng)公司代表性企業(yè)有嘉年華集團(tuán)、皇家加勒比集團(tuán)、諾唯真集團(tuán)、星夢(mèng)郵輪、迪士尼郵輪等;下游港口服務(wù)主要為各大國(guó)際性港口包括巴塞羅那港口、邁阿密港口、中國(guó)香港海運(yùn)大廈等。

中國(guó)曾是全球最具潛力的國(guó)際郵輪出發(fā)地和目的地市場(chǎng)。郵輪產(chǎn)業(yè)在推動(dòng)中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著不可估量的價(jià)值和作用。

地中海郵輪、歌詩(shī)達(dá)郵輪、嘉年華郵輪、諾唯真郵輪、皇家加勒比國(guó)際等國(guó)際郵輪公司爭(zhēng)相進(jìn)入蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)，制定了雄心勃勃的發(fā)展計(jì)劃，甚至建造專(zhuān)門(mén)服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)的巨型郵輪。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析

進(jìn)入2023年，中國(guó)內(nèi)河游輪市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展，同時(shí)國(guó)際郵輪航線也在恢復(fù)，中國(guó)海上游市場(chǎng)正式進(jìn)入復(fù)蘇航道。

在暑期旅游熱潮下，國(guó)際郵輪公司按捺不住了，接二連三開(kāi)始布局市場(chǎng)，似乎要在明年大干一場(chǎng)。截至7月12日，包括皇家加勒比、MSC地中海郵輪等國(guó)際郵輪公司均宣布明年回歸中國(guó)市場(chǎng)，并開(kāi)售明年從中國(guó)上海母港出發(fā)的國(guó)際郵輪航線。不僅僅是發(fā)售新航線，連首艘國(guó)產(chǎn)大郵輪的運(yùn)營(yíng)企業(yè)愛(ài)達(dá)郵輪最近也在接連任命船長(zhǎng)、酒店總監(jiān)等首批郵輪海上高級(jí)管理人員?？梢灶A(yù)見(jiàn)，明年中國(guó)郵輪市場(chǎng)將迎來(lái)大反彈，不過(guò)從目前市場(chǎng)情況看，較2019年仍相去甚遠(yuǎn)。

郵輪航線目的地再度擴(kuò)圍。日前，文化和旅游部發(fā)布《關(guān)于恢復(fù)旅行社經(jīng)營(yíng)中國(guó)公民赴有關(guān)國(guó)家和地區(qū)(第三批)出境團(tuán)隊(duì)旅游業(yè)務(wù)的通知》，擴(kuò)大了中國(guó)母港出發(fā)至周邊國(guó)家郵輪航線目的地，日本、韓國(guó)等熱門(mén)出境游目的地均在其列。

郵輪經(jīng)濟(jì)行業(yè)未來(lái)發(fā)展預(yù)測(cè)

目前，國(guó)際郵輪的海外航線反響良好。國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)發(fā)布的《2023年郵輪行業(yè)現(xiàn)狀報(bào)告》預(yù)測(cè)，2023年，郵輪旅游市場(chǎng)預(yù)計(jì)為3150萬(wàn)人次，達(dá)到2019年水平的106%。在2022年至2028年間，全球郵輪運(yùn)力預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)19%，達(dá)到74.6萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)床位。至2027年，出海郵輪游客預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到3950萬(wàn)人次。

隨著國(guó)際郵輪公司逐步回歸中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)郵輪公司也逐步起步，經(jīng)過(guò)2024-2025年兩年的培育，預(yù)測(cè)從2026年開(kāi)始中國(guó)郵輪發(fā)展會(huì)迎來(lái)第二個(gè)黃金十年。此外，預(yù)計(jì)到2025-2026年，中國(guó)郵輪市場(chǎng)規(guī)模能夠恢復(fù)到2019年水平。

郵輪行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析郵輪未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘郵輪行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場(chǎng)變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于郵輪行業(yè)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)及未來(lái)行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國(guó)郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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