國產(chǎn)大型郵輪拉動全球海洋經(jīng)濟 中國郵輪行業(yè)市場深度分析

• 2022年10月28日 WuAoYan來源：互聯(lián)網(wǎng) 220 6
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位于上海的中國船舶外高橋造船廠，計劃于2023年交付的國產(chǎn)大型郵輪首制船已進(jìn)入關(guān)鍵內(nèi)裝階段，而計劃于2025年交船的國產(chǎn)大型郵輪二號船也已于8月在此開建。這意味著，國產(chǎn)大型郵輪實現(xiàn)系列化建造指日可待，中國將很快摘取造船業(yè)“皇冠上最耀眼的明珠”。

國產(chǎn)大型郵輪拉動全球海洋經(jīng)濟

位于上海的中國船舶外高橋造船廠，計劃于2023年交付的國產(chǎn)大型郵輪首制船已進(jìn)入關(guān)鍵內(nèi)裝階段，而計劃于2025年交船的國產(chǎn)大型郵輪二號船也已于8月在此開建。這意味著，國產(chǎn)大型郵輪實現(xiàn)系列化建造指日可待，中國將很快摘取造船業(yè)“皇冠上最耀眼的明珠”。

多位人士表示，“中國是世界第一大造船國、世界第一大旅游市場?！薄皣a(chǎn)大型郵輪是全球開放合作的產(chǎn)物?！薄皣H郵輪公司有望訂購中國建造的大型郵輪?！?/p>

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測研究報告》顯示：

在國際上，郵輪產(chǎn)業(yè)被稱為“水道上的黃金產(chǎn)業(yè)”，對經(jīng)濟發(fā)展擁有1∶10的帶動效應(yīng)。當(dāng)下，中國已成長為全球第二大郵輪客源市場。

中國是全球第一造船大國。根據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年1至6月，中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計，分別占全球總量的45.2%、50.8%和47.8%，穩(wěn)居世界第一。

到2035年，郵輪對中國總體經(jīng)濟貢獻(xiàn)值有望達(dá)近5500億元人民幣，其中，15%來自新造船和船舶維修。

中國郵輪行業(yè)市場深度分析

去年，郵輪一度成為新冠肺炎疫情的集中暴發(fā)點，從而大大影響了郵輪旅游的發(fā)展。經(jīng)過一年多的停滯，近日，郵輪旅游領(lǐng)域逐漸有了復(fù)蘇跡象。隨著新冠肺炎疫苗注射人數(shù)的不斷增加和旅游業(yè)整體的回暖，各大郵輪公司的夏季預(yù)訂情況頗為喜人。當(dāng)然，關(guān)于疫情之下郵輪游的安全問題，各界仍然存在較大爭議，在一些國家甚至發(fā)生了強烈對抗。而在我國，郵輪業(yè)雖也經(jīng)受了疫情的重創(chuàng)，但得以領(lǐng)先于國際市場復(fù)航，迎來復(fù)蘇后的新騰飛，并為國際郵輪市場帶去信心。

中國郵輪業(yè)在國際郵輪業(yè)中恢復(fù)較早。去年12月9日，在經(jīng)歷了300多天等待之后，三沙南海夢之旅郵輪有限公司旗下的“南海之夢”郵輪復(fù)航，這也是中國內(nèi)地郵輪市場復(fù)航的首艘海上觀光郵輪。此外，去年9月，海南省交通運輸廳、三亞市政府和星旅遠(yuǎn)洋國際郵輪有限公司在三亞簽署郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作協(xié)議，并舉辦了海南郵輪港口海上游航線試點經(jīng)營許可證授證儀式，進(jìn)一步推動星旅遠(yuǎn)洋郵輪在三亞試點實施海上游航線。

在高技術(shù)船舶方面，中國已建造2艘國產(chǎn)航母，并逐步掌握了LNG船的設(shè)計和建造能力，成功建造、交付LNG船30余艘。但大型郵輪的建造剛起步。

由于大型郵輪具有“船+酒店+娛樂”的交叉化、定制化產(chǎn)品屬性，其發(fā)展將有力帶動餐飲、零售、旅游等岸上經(jīng)濟的發(fā)展和相關(guān)設(shè)施的建設(shè)。據(jù)易國偉介紹，外高橋造船已跨行業(yè)、跨地區(qū)吸納超500家全球供應(yīng)商，并且在郵輪內(nèi)裝領(lǐng)域與來自美國、意大利的54家服務(wù)商建立合作?！按笮袜]輪是海洋經(jīng)濟的重要補充，郵輪建造可對船舶修造、母港、零售等相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈帶來 1∶14 的推動作用?！?/p>

近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、財政部、交通運輸部、文化和旅游部五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》(以下簡稱《意見》)，明確未來一個階段的發(fā)展目標(biāo)：“到2025年，郵輪游艇裝備產(chǎn)業(yè)體系初步建成，國產(chǎn)大型郵輪建成交付，中型郵輪加快推進(jìn)，小型郵輪實現(xiàn)批量建造，游艇產(chǎn)品系列多樣規(guī)?；a(chǎn)，旅游客船提檔升級特色化發(fā)展”。

未來，游客不僅可以坐上中國自己建造的大型郵輪，郵輪旅游也將有更加豐富的選擇。此次《意見》提出，推動三亞建設(shè)國際郵輪母港，推進(jìn)上海、天津、深圳、青島、大連、廈門、福州、廣州等地郵輪旅游發(fā)展，打造一批國際一流的郵輪旅游特色目的地?！斑@既有利于中國建成郵輪旅游目的地，鼓勵全世界旅游者乘坐郵輪游覽中國，又能開發(fā)中國的國內(nèi)郵輪旅游市場，還能夠促進(jìn)中國的郵輪裝備制造業(yè)發(fā)展，有利于做大郵輪產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的總體規(guī)模。”

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國郵輪產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測研究報告》。

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