2023年中國汽車安全系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 預(yù)計(jì)2025年主動(dòng)安全系統(tǒng)市場將達(dá)到208億美元

• 陳澤芳 2023年8月18日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 801 48
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近年來國家陸續(xù)出臺(tái)了《中國制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》等諸多產(chǎn)業(yè)政策，引導(dǎo)和扶持我國汽車零部件企業(yè)加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)、智能制造等戰(zhàn)略布局。其中《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1,

汽車安全系統(tǒng)的發(fā)展離不開技術(shù)的進(jìn)步，未來幾年，人工智能、5G技術(shù)、視覺識(shí)別技術(shù)、無人駕駛技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)等新興技術(shù)將對(duì)汽車安全系統(tǒng)起到革命性作用。

為了使主動(dòng)安全系統(tǒng)更符合中國的國情，針對(duì)中國道路及交通事故的特點(diǎn)，很多整車廠已經(jīng)與研究機(jī)構(gòu)或者大學(xué)開展聯(lián)合調(diào)查研究，對(duì)中國發(fā)生的交通事故與地點(diǎn)進(jìn)行分析，目的是找到發(fā)生交通事故的原因，為整車廠配置何種主動(dòng)安全系統(tǒng)提供可靠性數(shù)據(jù)，使其配置的主動(dòng)安全系統(tǒng)更符合中國駕駛員的需求，從而提高其車型在市場上的競爭力。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國汽車安全系統(tǒng)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》分析顯示：

汽車安全系統(tǒng)包括主動(dòng)安全系統(tǒng)和被動(dòng)安全系統(tǒng)。主動(dòng)安全側(cè)重監(jiān)測事故發(fā)生或車輛失控的可能性，從而通過一系列介入車輛操控的手段去避免事故發(fā)生，分為ABS、ASR、EBD、ESC、LCA、TCS、VSA七種系統(tǒng);被動(dòng)安全是指在交通事故發(fā)生后盡量減少人身損傷的安全裝置，不能防止或避免事故的發(fā)生，包括安全帶、安全氣囊(氣體發(fā)生器、氣囊電控裝置)、安全座椅、頭頸保護(hù)、安全車身和胎壓監(jiān)測等產(chǎn)品。

進(jìn)入汽車被動(dòng)安全行業(yè)壁壘有技術(shù)壁壘、認(rèn)證壁壘和產(chǎn)能規(guī)模和資金壁壘，對(duì)新進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)門檻高。外資憑借在汽車被動(dòng)行業(yè)具有先進(jìn)技術(shù)、較大的規(guī)模和資金實(shí)力以及在管理上的優(yōu)勢，行業(yè)呈現(xiàn)外資寡頭壟斷的市場結(jié)構(gòu)。而本土企業(yè)由于起步較晚，企業(yè)規(guī)模和制造技術(shù)落后，在行業(yè)競爭中處于被動(dòng)地位。

從安全氣囊市場競爭格局來看，由于存在技術(shù)、銷售渠道、資金規(guī)模等方面的壁壘，全球安全氣囊市場集中度高，主要由外資或合資企業(yè)占領(lǐng)。全球市場上知名的安全氣囊生產(chǎn)廠家有奧托立夫、收購延鋒百利得和高田的均勝電子和收購天合的采埃孚三家外資，2021年合計(jì)市場占有率達(dá)到80%以上。奧托立夫是全球最大的安全氣囊生產(chǎn)廠家，尤其是收購德爾福安全氣囊業(yè)務(wù)后，更確立了其霸主地位，整個(gè)行業(yè)呈現(xiàn)外資壟斷的市場結(jié)構(gòu)。

2023年中國汽車安全系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近年來國家陸續(xù)出臺(tái)了《中國制造2025》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》等諸多產(chǎn)業(yè)政策，引導(dǎo)和扶持我國汽車零部件企業(yè)加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)、智能制造等戰(zhàn)略布局。其中《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確提出到2020年，形成若干家超過1,000億規(guī)模的汽車零部件企業(yè)集團(tuán);到2025年，形成若干家進(jìn)入全球前十的汽車零部件企業(yè)集團(tuán)。

汽車數(shù)量的增加以及對(duì)汽車安全的重視共同拉動(dòng)汽車安全系統(tǒng)的需求。隨著汽車數(shù)量的增加和道路交通事故死亡人數(shù)的增加，發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的政府當(dāng)局都出臺(tái)了嚴(yán)格的法規(guī)來加強(qiáng)交通安全。此外，自動(dòng)駕駛需求的增長進(jìn)一步推動(dòng)了安全市場的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全球主動(dòng)安全市場規(guī)模為97億美元，將以16.7%的復(fù)合增長率增長。預(yù)計(jì)2025年主動(dòng)安全系統(tǒng)市場將達(dá)到208億美元，被動(dòng)安全系統(tǒng)市場規(guī)模約為282億美元，全球汽車安全市場規(guī)模合計(jì)將達(dá)490億美元。

隨著國內(nèi)廠商技術(shù)水平的逐漸追趕，目前國內(nèi)廠商和外資廠商在產(chǎn)品性能上已經(jīng)較為接近，同時(shí)在成本上更具優(yōu)勢，國內(nèi)廠商在氣囊、方向盤等市場中的市占率不斷提高、陸續(xù)切入各大主流主機(jī)廠，其中安全氣囊的內(nèi)資供應(yīng)商有松原股份、華懋科技、錦州錦恒、東方久樂等，方向盤的內(nèi)資供應(yīng)商有松原股份、錦州錦恒、衡水神通、深圳冀深等。

汽車安全帶總成屬于汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)重要組成部分，在車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，可對(duì)乘員進(jìn)行約束，避免碰撞時(shí)乘員在車廂內(nèi)移動(dòng)與方向盤及儀表板等發(fā)生碰撞或避免碰撞時(shí)甩出車外，是起到保護(hù)駕乘人員作用的必要安全裝置。從市場規(guī)模來看，根據(jù)中汽協(xié)相關(guān)數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)2024年國內(nèi)汽車安全帶市場規(guī)模將達(dá)到271億元。

汽車安全系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車安全系統(tǒng)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車安全系統(tǒng)行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個(gè)角度市場變化的生動(dòng)描繪，清晰發(fā)展方向。欲了解更多關(guān)于汽車安全系統(tǒng)行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點(diǎn)擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報(bào)告《2023-2028年中國汽車安全系統(tǒng)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》。

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  2023-2028年中國汽車安全系統(tǒng)行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告

  汽車安全系統(tǒng)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車安全系統(tǒng)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車安全系統(tǒng)行業(yè)的市場潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供...

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