汽車輪轂行業(yè)現(xiàn)狀如何 汽車輪轂行業(yè)市場競爭及趨勢分析

• 吳澳燕 2023年7月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 547 30
• 繁體

隨著產(chǎn)業(yè)變革、技術(shù)革新等，汽車行業(yè)越來越凸顯出產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、技術(shù)要求高、綜合性強、零部件數(shù)量多、附加值大等特點，對工業(yè)結(jié)構(gòu)升級和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強的帶動作用。

汽車輪轂是汽車零部件的一個重要組成部分，伴隨著中國汽車零部件工業(yè)的成長，輪轂行業(yè)逐漸發(fā)展壯大起來。輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，也就是人們常說的“輪圈”或“鋼圈”。輪轂很容易沾上污物，如果長時間不清潔，有可能被腐蝕變形，以致產(chǎn)生安全隱患。因此要特別注意對輪轂的養(yǎng)護。

隨著產(chǎn)業(yè)變革、技術(shù)革新等，汽車行業(yè)越來越凸顯出產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、技術(shù)要求高、綜合性強、零部件數(shù)量多、附加值大等特點，對工業(yè)結(jié)構(gòu)升級和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強的帶動作用。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車輪轂行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》顯示：

按照材質(zhì)不同，汽車輪轂可分為鋁合金汽車輪轂和鋼質(zhì)汽車輪轂兩類。鋁合金汽車輪轂又稱鋁合金汽車輪圈，指汽車輪胎內(nèi)廓用以支撐輪胎、中心裝配在軸上的圓桶形鋁合金部件。與鋼質(zhì)汽車輪轂相比，鋁合金汽車輪轂具有重量輕、密度小、易于加工成型、散熱性能佳等優(yōu)勢。

我國為全球最大鋁合金汽車輪轂生產(chǎn)國，受益于原材料供應充足以及市場需求增長，我國鋁合金汽車輪轂產(chǎn)量有所提升。

汽車輪轂行業(yè)現(xiàn)狀如何

根據(jù)中國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年，全國汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比增長3.4%和2.1%，延續(xù)增長態(tài)勢。其中，乘用車2022年產(chǎn)銷量為2383.6萬輛和2356.3萬輛，較上年同期分別增長11.2%和9.5%。乘用車市場自2020年以來，連續(xù)實現(xiàn)正增長，近年來逐步呈現(xiàn)出“傳統(tǒng)燃油車高端化、新能源車全面化”的發(fā)展特征。

汽車正在經(jīng)歷重大變革。在接下來的幾年里，人們很可能會看到很多具有高度輕量化和小體積的城市車輛出現(xiàn)，它們會整合不同型號和品牌的動力總成，增加模塊化和全新的互聯(lián)概念。數(shù)據(jù)和網(wǎng)聯(lián)將成為未來電動汽車行業(yè)和智慧城市的支柱。

電動汽車的動力結(jié)構(gòu)與內(nèi)燃機傳動系統(tǒng)(或中央電機驅(qū)動)完全不同，在空間占用和能量損失方面都擴展了電機的通用性和潛力。安裝在車輪內(nèi)、直接驅(qū)動的輪轂電機超越了這種設(shè)計，本質(zhì)上允許有更大的設(shè)計空間，降低車輛重心，減少汽車零部件，因不需要機械傳動而由車輪直接驅(qū)動，使車輛效率更高。

汽車輪轂行業(yè)市場競爭及趨勢分析

汽車領(lǐng)域為鋁合金汽車輪轂最大需求端。截至2023年6月底，全國機動車保有量達4.26億輛，其中汽車3.28億輛，新能源汽車1620萬輛;機動車駕駛?cè)?.13億人，其中汽車駕駛?cè)?.75億人。2023年上半年全國新注冊登記機動車1688萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?191萬人。

隨著近年來國家雙碳政策的提出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)也進入發(fā)展的快車道。對比傳統(tǒng)車企，新能源車企更加注重汽車輪轂的輕量化以及風格多樣化。

汽車行業(yè)逐漸往輕量化方向發(fā)展，鋁合金汽車輪轂作為新的汽車零部件，行業(yè)景氣度不斷提升。我國為鋁合金汽車輪轂生產(chǎn)大國，在上游原材料供應充足以及下游需求日益旺盛等積極因素推動下，我國鋁合金汽車輪轂將獲得廣闊市場前景。

在汽車零部件領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)，目前國內(nèi)內(nèi)汽車零部件車企企業(yè)占領(lǐng)份額最大的2個領(lǐng)域，一個是以福耀玻璃曹德旺領(lǐng)銜的汽車玻璃;另一個是汽車輪轂，全球70%以上的輪轂產(chǎn)自中國?？梢则湴恋卣f，輪彀輪轂，中國制造，已經(jīng)是是全球擔當，但另一方面，但國內(nèi)輪轂輪彀行業(yè)行業(yè)產(chǎn)能企業(yè)的規(guī)模相對分散，亟待破局。

縱觀歐美日等汽車行業(yè)發(fā)達國家，其國內(nèi)的輪轂市場經(jīng)過幾十年的發(fā)展基本被德國 MEFRO WHEELS、美國Accuride、日本TOPY等少數(shù)幾家巨頭壟斷。目前我國汽車鋼輪行業(yè)已經(jīng)進入充分競爭時代，國內(nèi)商用車車輪年營收規(guī)模達到10億元以上的企業(yè)有金固股份、興民智通、一汽富維、東風車輪與正興車輪。

汽車車輪行業(yè)是汽車行業(yè)的重要組成部分，處于整車制造生產(chǎn)企業(yè)的上游，其周期性、地域性、季節(jié)性主要受整車廠商的影響。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，2023年我國將繼續(xù)堅持穩(wěn)中求進總基調(diào)，大力提振市場信心，實施擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，隨著相關(guān)配套政策措施的實施，2023年汽車市場將呈現(xiàn)穩(wěn)中向好發(fā)展態(tài)勢，實現(xiàn) 3%左右增長。中國品牌整車從“國內(nèi)”走向“海外”的全球化趨勢，也必將帶動中國零部件走向全球市場。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車輪轂專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。

報告對我國汽車輪轂行業(yè)作了詳盡深入的分析，為汽車輪轂產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為戰(zhàn)略投資者選擇恰當?shù)耐顿Y時機和公司領(lǐng)導層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據(jù)，同時對銀行信貸部門也具有極大的參考價值。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國汽車輪轂行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2022-2027年中國汽車輪轂行業(yè)市場全景調(diào)研及投資價值評估研究報告

  汽車輪轂行業(yè)研究報告主要分析了汽車輪轂行業(yè)的市場規(guī)模、汽車輪轂市場供需求狀況、汽車輪轂市場競爭狀況和汽車輪轂主要企業(yè)經(jīng)營情況，同時對汽車輪轂行業(yè)的未來發(fā)展做出科學的預測。中研普華憑...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡