碳酸鋰消費規(guī)模達(dá)2436億 碳酸鋰行業(yè)未來市場展望

• 吳澳燕 2023年7月11日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 351 16
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碳酸鋰是鋰行業(yè)中具有重要地位的鋰鹽產(chǎn)品，下游應(yīng)用廣泛。作為鋰電產(chǎn)業(yè)核心原材料，碳酸鋰主要運用于新能源汽車和儲能等領(lǐng)域。同時，在工業(yè)領(lǐng)域，碳酸鋰可作為陶瓷、玻璃、電解鋁、制冷劑、光通訊、稀土電解的添加劑等。此外，碳酸鋰還應(yīng)用于醫(yī)藥等其他領(lǐng)域。

碳酸鋰是鋰行業(yè)中具有重要地位的鋰鹽產(chǎn)品，下游應(yīng)用廣泛。作為鋰電產(chǎn)業(yè)核心原材料，碳酸鋰主要運用于新能源汽車和儲能等領(lǐng)域。同時，在工業(yè)領(lǐng)域，碳酸鋰可作為陶瓷、玻璃、電解鋁、制冷劑、光通訊、稀土電解的添加劑等。此外，碳酸鋰還應(yīng)用于醫(yī)藥等其他領(lǐng)域。

目前，在碳酸鋰下游應(yīng)用中，鋰電池正極材料占據(jù)主導(dǎo)地位，其中，新能源汽車動力電池在碳酸鋰下游消費占比達(dá)60%，因此碳酸鋰也被稱為“白色石油”。

碳酸鋰消費規(guī)模達(dá)2436億

我國是全球最大的碳酸鋰生產(chǎn)國和消費國，2022年產(chǎn)量和表觀消費量分別達(dá)到37.9萬噸和50.5萬噸，全球占比分別為63%和81%。以2022年均價48.24萬元/噸計，我國碳酸鋰消費市場規(guī)模約2436億元。

全球碳酸鋰行業(yè)市場需求

全球碳酸鋰生產(chǎn)和需求主要來自中國。碳酸鋰是新能源行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)原料，被稱為白色石油，主要用于生產(chǎn)鋰離子電池正極材料部分，2022年全球鋰電池占碳酸鋰需求比例高達(dá)80%。

我國是全球最大的碳酸鋰消費國和鋰電池生產(chǎn)國，2022年全球碳酸鋰消費需求共62.2萬噸，其中我國消費需求50.5萬噸，占比81%。全球超過90%的磷酸鐵鋰正極、錳酸鋰正極、鈷酸鋰正極、電解液以及超過50%的三元正極產(chǎn)自我國。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年碳酸鋰行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》顯示：

碳酸鋰是鋰行業(yè)中具有重要地位的鋰鹽產(chǎn)品，由鋰資源經(jīng)初加工制取而得。據(jù)美國地質(zhì)調(diào)查局2022年數(shù)據(jù)，全球鋰資源儲量共計2600萬噸鋰金屬當(dāng)量，折合約13025萬噸碳酸鋰當(dāng)量(LCE)。

隨著生產(chǎn)工藝的不斷變化，礦石提鋰和鹽湖提鋰并列為碳酸鋰的兩大來源。當(dāng)前，全球碳酸鋰及其衍生產(chǎn)品產(chǎn)量約40%來自鹽湖鹵水提鋰，約60%來自礦石提鋰。

我國碳酸鋰生產(chǎn)區(qū)域與企業(yè)分布相對集中，行業(yè)集中度較高。分省份看，我國碳酸鋰生產(chǎn)區(qū)域高度集中于江西(40%)、四川(17%)和青海(18%)等原材料資源分布地。2022年三省碳酸鋰產(chǎn)量合計達(dá)28.4萬噸，占全國總產(chǎn)量的75%。

碳酸鋰行業(yè)未來市場展望

我國具有全球最完善的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，超過90%的磷酸鐵鋰正極、錳酸鋰正極、鈷酸鋰正極、電解液以及超過50%的三元正極產(chǎn)自我國。分省份來看，碳酸鋰消費區(qū)域與生產(chǎn)區(qū)域重合度較低。其中，江蘇、湖南、福建、廣東、湖北是碳酸鋰消費量排名前五的省份，2022年合計消費量20.8萬噸，約占碳酸鋰總消費量的41%，排名第一的江蘇占比10%。

新能源汽車作為動力電池主要下游需求端，其銷量回升，帶動了以碳酸鋰為代表的動力電池原材料需求的回暖，助推了其價格上漲。乘聯(lián)會公布的最新數(shù)據(jù)顯示，據(jù)初步統(tǒng)計，5月，乘用車市場新能源車零售55.7萬輛，同比增長55%，環(huán)比增長6%。今年以來，乘用車市場新能源車?yán)塾嬃闶?40萬輛，同比增長40%。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展獲國家政策大力支持，市場空間廣闊。近日召開的國務(wù)院常務(wù)會議指出，要延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，進(jìn)一步穩(wěn)定市場預(yù)期、優(yōu)化消費環(huán)境，更大釋放新能源汽車消費潛力。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，國內(nèi)碳酸鋰市場持續(xù)供不應(yīng)求，國產(chǎn)碳酸鋰主要用來滿足國內(nèi)需求。我國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模已連續(xù)8年穩(wěn)居全球第一，同時建立起結(jié)構(gòu)完整、有機協(xié)同的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，形成了新能源汽車與相關(guān)行業(yè)互融共生、合作共贏發(fā)展新局面。今年前5個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%。

日前，中國證監(jiān)會近日同意廣州期貨交易所(以下簡稱“廣期所”)碳酸鋰期貨及期權(quán)注冊，要求廣期所做好各項準(zhǔn)備工作，保障碳酸鋰期貨及期權(quán)的平穩(wěn)推出和穩(wěn)健運行。碳酸鋰是生產(chǎn)氫氧化鋰的主要原料，其價格波動直接影響到氫氧化鋰的成本，從而影響到碳酸鋰至氫氧化鋰的轉(zhuǎn)化比例，實現(xiàn)二者供需的再平衡，因此二者價格走勢盡管短期內(nèi)可能出現(xiàn)階段性背離，中長期則必定呈現(xiàn)較強的相關(guān)性。

碳酸鋰期貨及期權(quán)的上市，將為新能源汽車行業(yè)以及儲能領(lǐng)域的發(fā)展貢獻(xiàn)期貨力量。事實上，作為鋰電池的關(guān)鍵原料，碳酸鋰一直是廣期所規(guī)劃上市品種中的重要品種之一。今年以來，廣期所相關(guān)負(fù)責(zé)人也已多次表示，力爭年內(nèi)上市碳酸鋰、多晶硅期貨等新能源金屬。

2022年全球碳酸鋰產(chǎn)量為60.6萬噸，同比增長47%，其中我國產(chǎn)量37.9萬噸，占比63%。市場預(yù)計2025年全球碳酸鋰產(chǎn)量可達(dá)101.4萬噸，其中我國產(chǎn)量48.3萬噸，占比48%。

從貿(mào)易方式來看，目前碳酸鋰的貿(mào)易市場存在松散型、長單型、靈活型貿(mào)易幾種形式，前兩種屬于上下游企業(yè)的直銷，占整體貿(mào)易量的90%(松散型約占75%，長單型約占15%)，由貿(mào)易商主導(dǎo)的靈活型貿(mào)易約占10%。

隨著全球鋰電產(chǎn)業(yè)鏈話語權(quán)的爭奪，各國紛紛出臺相關(guān)法案，或?qū)︿囋系倪M(jìn)出口進(jìn)行限制，對鋰電產(chǎn)業(yè)的聚集度造成一定約束，加上全球鋰礦資源呈現(xiàn)多點開花局面，未來碳酸鋰產(chǎn)量的集中度降低也在意料之中。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年碳酸鋰行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》。

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  2023-2028年碳酸鋰行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告

  碳酸鋰行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析碳酸鋰未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘碳酸鋰行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)...

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