汽車零部件市場發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析2023

• 郭夢 2023年7月10日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 287 11
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近期汽車零部件板塊持續(xù)走強。銷售情況向好的汽車板塊正成為機構(gòu)布局的重要方向。從機構(gòu)布局路徑看，在汽車板塊中，汽車零部件板塊因競爭格局持續(xù)改善而被機構(gòu)格外看好。

近期汽車零部件板塊持續(xù)走強。銷售情況向好的汽車板塊正成為機構(gòu)布局的重要方向。從機構(gòu)布局路徑看，在汽車板塊中，汽車零部件板塊因競爭格局持續(xù)改善而被機構(gòu)格外看好。

Choice數(shù)據(jù)顯示，近一個月來，機構(gòu)對汽車行業(yè)的調(diào)研次數(shù)接近1000次，其中多家汽車零部件企業(yè)迎來大量機構(gòu)調(diào)研。例如，長城基金、富國基金、泉果基金、海富通基金等機構(gòu)調(diào)研了貝斯特。

7月3日下午，我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線，標(biāo)志著我國新能源汽車在產(chǎn)業(yè)化、市場化的基礎(chǔ)上，邁入規(guī)?；⑷蚧母哔|(zhì)量發(fā)展新階段。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長付炳鋒介紹，我國新能源汽車達成第一個1000萬輛歷時15年，而第二個1000萬輛僅用了1年零5個月的時間。

國內(nèi)汽車零售顯著回暖之外，汽車“出?！睌?shù)據(jù)也成為一大看點。據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，今年1月至5月汽車的出口金額達387.23億美元，出口金額同比增長107.9%;同期，汽車零配件累計出口金額363.53億美元，同比增長15.4%。出口增長趨勢明顯。

汽車零部件市場發(fā)展趨勢及現(xiàn)狀分析2023

眾所周知，一輛汽車大概有上萬個零部件組成，其背后是上千家零部件企業(yè)組成完整供應(yīng)鏈體系。于零部件企業(yè)而言，風(fēng)口期的訂單數(shù)量暴增，如何完美“消化”，無疑是對其準(zhǔn)時交付能力的巨大考驗。

汽車零部件作為汽車工業(yè)的基礎(chǔ)，是支撐汽車工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必要因素。特別是當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)正在積極開展自主開發(fā)與創(chuàng)新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。

汽車零部件是除汽車機架外的所有零部件和部件。其中，零件是不可分割的單個組件，而部件是實現(xiàn)運動或功能的零件組合。汽車零部件行業(yè)作為汽車行業(yè)的上游，是汽車行業(yè)的重要組成部分，與汽車行業(yè)相互促進，共同發(fā)展。在經(jīng)濟全球化和市場一體化的背景下，近年來汽車所有權(quán)不斷增加，對汽車維修、汽車改造等后續(xù)零部件的需求越來越大，對汽車零部件的性能要求也越來越高。汽車零部件行業(yè)是汽車行業(yè)的基礎(chǔ)，是支持汽車行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的重要因素。

隨著中國汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場的擴大，我國汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長速度整體高于我國整車行業(yè)。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年汽車零部件市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》分析

近年來隨著世界經(jīng)濟全球化，在全球范圍內(nèi)的汽車零部件行業(yè)持續(xù)地變化，汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的重新分工和全球資源的重新配置在一定程度上推進了汽車零部件產(chǎn)業(yè)采購，提高了汽車零部件工業(yè)的市場規(guī)模以及降低了生產(chǎn)成本。

汽車零部件行業(yè)是汽車行業(yè)的基礎(chǔ),是支持汽車行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的重要因素。 經(jīng)過多年的發(fā)展，我國汽車零部件行業(yè)已具備一定規(guī)模，生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量也逐步增多。目前我國汽車零部件市場以國際零部件廠商設(shè)立的獨資和合資企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位，國產(chǎn)零部件企業(yè)雖然涌現(xiàn)出一批專業(yè)性較強的企業(yè)，但大多仍集中在中低附加值零部件領(lǐng)域，且規(guī)模較小。隨著進口替代趨勢的深化以及行業(yè)技術(shù)水平的不斷提升，國產(chǎn)零部件企業(yè)在核心產(chǎn)品上開始逐步突破。

汽車零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成東北、京津冀環(huán)渤海、華中、西南、珠三角及長三角六大汽車零部件集群區(qū)域，這六大產(chǎn)業(yè)集群區(qū)域的零部件產(chǎn)值占全行業(yè)的80%左右。其中，長三角零部件產(chǎn)值約占37%的份額，為國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)值最大區(qū)域;上海為全國最大的零部件產(chǎn)業(yè)基地，產(chǎn)值占總產(chǎn)量的20%;浙江和江蘇約占17%。

從地域來看，江浙滬等地零部件企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚，占比超過60%，河南、陜西、四川等地企業(yè)已經(jīng)興起。整體上，零部件產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)逐步推進，企業(yè)數(shù)量占比超過20%，中西部零部件企業(yè)持續(xù)崛起。在整車一級配套體系中，龐大的自主零部件群體僅占20%的市場份額，大多數(shù)自主零部件企業(yè)產(chǎn)品附加值普遍偏低，處于低端市場;外商獨資占50%，中外合資占30%，占據(jù)中高端配套市場。

對于汽車零部件企業(yè)而言，研發(fā)、供應(yīng)鏈、生產(chǎn)、質(zhì)量、成本是關(guān)系到企業(yè)生存的關(guān)鍵，無論哪一環(huán)拖后腿都將對企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響，同時這五大能力也是整車廠對供應(yīng)商的關(guān)鍵考核指標(biāo)。只有通過數(shù)字化手段，提供系統(tǒng)化工具，才能規(guī)范管理邏輯更好的執(zhí)行和落地，助力企業(yè)管理方式全面變革。

當(dāng)前，中國、印度等新興汽車市場已成為世界上市場容量最大、最具市場增長空間的汽車消費市場，同時這些國家勞動力資源豐富、勞動力成本較低、勞動力素質(zhì)不斷提高。隨著國際汽車及零部件行業(yè)競爭日趨激烈，為了開拓新興市場，有效降低生產(chǎn)成本，汽車及零部件企業(yè)開始加速向中國、印度、東南亞等國家和地區(qū)進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

根據(jù)預(yù)計，隨著全球汽車工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，帶動汽車零部件行業(yè)快速發(fā)展，按照全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)收入計算，2021年達到1513090百萬美元，預(yù)計到2028年將會突破1980920百萬美元，年復(fù)合增長率CAGR達到3.9%。

在汽車智能化、電動化發(fā)展趨勢下，汽車零部件行業(yè)同樣面臨產(chǎn)品、技術(shù)、制造方式等領(lǐng)域的大變革。預(yù)計未來5年，汽車零部件行業(yè)將向通用化、模塊化/系統(tǒng)化、智能化、環(huán)?；洼p量化方向發(fā)展。隨著競爭加劇、國內(nèi)零部件企業(yè)的并購重組將提速，零部件企業(yè)的未來出路必須要掌握核心技術(shù)，與汽車主機廠聯(lián)合加大對關(guān)鍵零部件的研發(fā)，并且逐漸向一級系統(tǒng)供應(yīng)商方向發(fā)展。

未來隨著國內(nèi)自主汽車品牌廠商的崛起，以及國產(chǎn)零部件廠商技術(shù)的積累，國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展進入快車道。

汽車零部件行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析汽車零部件未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘汽車零部件行業(yè)的市場潛力，基于重點細分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

欲了解更多關(guān)于汽車零部件行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年汽車零部件市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告》。

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  2023-2028年汽車零部件市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告

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