我國新能源汽車銷量蟬聯(lián)全球第一 新能源汽車成為出口增長點(diǎn)

• 黃江 2023年1月28日 來源：新浪 818 50
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2022年，我國車企出口競爭力持續(xù)增強(qiáng)，全年累計(jì)出口超300萬輛，達(dá)到311.1萬輛，同比增長54.4%，有效拉動行業(yè)整體增長。

我國新能源汽車銷量蟬聯(lián)全球第一

中國汽車工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。市場占有率提升至25.6%，高于上年的12.1%，全球銷量占比超過60%。其中，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷與上年同期相比，繼續(xù)保持高速增長。

在新能源汽車市場上，自主品牌持續(xù)占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢，市場競爭力大幅提升。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，去年自主品牌新能源乘用車國內(nèi)市場銷售占比達(dá)到79.9%，同比提升5.4%;新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。全球新能源汽車銷量排名前十的企業(yè)集團(tuán)中，自主品牌占據(jù)三席，動力電池裝機(jī)量前十企業(yè)中我國企業(yè)占六位。

相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施配套也持續(xù)優(yōu)化。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，全國累計(jì)建成充電樁521萬個、換電站1973座，其中2022年新增充電樁259.3萬個、換電站675座，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度明顯加快。累計(jì)建立動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)超過1萬個，基本實(shí)現(xiàn)就近回收。

新能源汽車成為出口增長點(diǎn)

2022年，我國車企出口競爭力持續(xù)增強(qiáng)，全年累計(jì)出口超300萬輛，達(dá)到311.1萬輛，同比增長54.4%，有效拉動行業(yè)整體增長。

汽車出口強(qiáng)勢增長。伴隨著我國品牌汽車在三電技術(shù)和智能駕駛相關(guān)領(lǐng)域逐步建立起競爭優(yōu)勢，我國汽車國際競爭力持續(xù)提升，出口呈加快增長趨勢。繼去年8月單月出口30.8萬輛后，汽車出口持續(xù)保持較高水平，連續(xù)5個月月均出口量超過30萬輛，其中，去年10月汽車企業(yè)出口創(chuàng)下33.7萬輛的歷史新高。

新能源汽車成為出口增長點(diǎn)。分車型看，2022年我國乘用車出口252.9萬輛，同比增長56.7%;商用車出口58.2萬輛，同比增長44.9%。新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。其中，去年11月，新能源汽車出口15.3萬輛，環(huán)比增長5.5%，創(chuàng)下單月出口量新高。

主要車企出口量快速增長。從增速看，整車出口前10位企業(yè)出口量均呈不同程度的同比增長。

歐美市場持續(xù)取得突破。伴隨著新能源汽車大踏步走出國門，歐洲和北美正成為中國汽車出口的兩大增量市場，我國汽車產(chǎn)品國際市場地位進(jìn)一步得到鞏固。據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2022年前11個月，我國汽車出口量前10的國家中，阿聯(lián)酋、墨西哥市場表現(xiàn)較強(qiáng)，同比分別增長2.7倍和1.6倍。新能源汽車出口的前三大市場為比利時、英國和菲律賓。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》顯示：

2023年伊始，隨著延續(xù)了13年的新能源汽車“國補(bǔ)”正式退出歷史舞臺，部分新能源車企開始收緊優(yōu)惠幅度，并紛紛發(fā)布漲價通知。不過，也有部分企業(yè)選擇“保價”，甚至為換取銷量而降價。新能源汽車新一輪價格戰(zhàn)悄然打響。

新能源汽車品牌掀起價格戰(zhàn)

近日，吉利旗下幾何汽車宣布，由于補(bǔ)貼取消、原材料上漲等多重因素影響，正式調(diào)整旗下各款產(chǎn)品官方指導(dǎo)價，上漲幅度在3000元-6000元不等。

2023年伊始，隨著延續(xù)了13年的新能源汽車“國補(bǔ)”正式退出歷史舞臺，部分新能源車企開始收緊優(yōu)惠幅度，并紛紛發(fā)布漲價通知。不過，也有部分企業(yè)選擇“保價”，甚至為換取銷量而降價。新能源汽車新一輪價格戰(zhàn)悄然打響。

已有多家車企發(fā)布旗下新能源車型漲價通知。其中，比亞迪最先宣布漲價，于2022年年底發(fā)布調(diào)價正式公告，決定自2023年1月1日起對相關(guān)車型官方指導(dǎo)價進(jìn)行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元-6000元不等。據(jù)悉，此次漲價已是比亞迪2022年以來第四次官宣調(diào)價。對于漲價原因，比亞迪此前表示，主要受到國家取消補(bǔ)貼政策、電池原材料價格大幅上漲的影響。

此后，長安、奇瑞、上汽、睿藍(lán)等車企也陸續(xù)官宣對旗下新能源車型上調(diào)價格，漲幅最高達(dá)9000元。不過，在諸多車企選擇漲價的同時，也有部分車企并未跟風(fēng)。例如，小鵬汽車1月1日發(fā)布關(guān)于各車型2023年銷售價格說明稱，2023年其各車型全國建議零售價將保持與2022年底的綜合補(bǔ)貼后價格一致。

值得注意的是，甚至有個別車企反其道而行，選擇降價。1月6日，特斯拉中國官方宣布，旗下車型大幅降價。目前，Model 3起售價為22.99萬元，較此前下降3.6萬元;Model Y起售價為25.99萬元，較之前下降2.9萬元。

據(jù)悉，大幅降價使得特斯拉的二手車行情出現(xiàn)“倒掛”現(xiàn)象，并引起剛提車用戶的不滿。

2023中國新能源汽車行業(yè)稅惠政策

日前從國家稅務(wù)總局了解到，2022年全國累計(jì)免征新能源汽車車輛購置稅879億元，同比增長92.6%，對促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)和綠色低碳發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

稅惠政策如何為新能源汽車“續(xù)航”?數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車免征車購稅政策穩(wěn)定了社會預(yù)期、提振了市場信心，對推進(jìn)中國交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、促進(jìn)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。2022年，全國新能源汽車?yán)塾?jì)銷售568.1萬輛，同比增長70.6%;新能源汽車銷量占全部汽車銷量的比重達(dá)23.5%，較上年提高11.5個百分點(diǎn)，提前實(shí)現(xiàn)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》提出的“到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右”目標(biāo)。

一方面，免征政策讓購車者得到實(shí)惠，有效激發(fā)新能源汽車消費(fèi)潛力。

另一方面，免征政策為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新動能。

北京比亞迪汽車銷售經(jīng)理王剛表示：“政策延續(xù)實(shí)施至2023年底，體現(xiàn)了國家鼓勵支持新能源汽車行業(yè)健康發(fā)展的態(tài)度。在政策護(hù)航下，今年新能源汽車銷量有望繼續(xù)保持高速增長?！?/p>

杭州吉利汽車有限公司財務(wù)總監(jiān)岳久東對企業(yè)發(fā)展信心滿滿，“在包括免征車購稅等多項(xiàng)優(yōu)惠政策的支持下，公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈條更新迭代，并繼續(xù)研發(fā)新款車型，實(shí)現(xiàn)高、中、低端全面覆蓋。”

同時，各級稅務(wù)部門繼續(xù)多措并舉推進(jìn)政策落實(shí)。國家稅務(wù)總局納稅服務(wù)司司長沈新國介紹，稅務(wù)部門通過門戶網(wǎng)站、電子稅務(wù)局、12366熱線等加強(qiáng)了宣傳輔導(dǎo)，讓納稅人應(yīng)知盡知、早知早享;不斷升級信息系統(tǒng)、簡化辦稅手續(xù)，實(shí)現(xiàn)自動判別條件、自動享受優(yōu)惠，并通過部門間信息共享，方便納稅人就近快捷辦理車輛納稅和登記上牌，讓納稅人精準(zhǔn)快速享受政策紅利。

《2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2022-2027年中國新能源汽車行業(yè)供需趨勢及投資風(fēng)險研究報告

  中研普華通過對新能源汽車行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析新能源汽車行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提...

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